隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公眾對高速公路的需求日益增加,我國仍有大量高速公路建設(shè)任務(wù)亟待完成,僅靠政府財政投入難以支撐高速公路的發(fā)展需求,因此拓寬高速公路融資渠道十分必要。PPP（Public-Private Partnerships,公私合作制）模式的引入是緩解資金需求矛盾的有效途徑。但盲目采用PPP模式可能會導致資源浪費,并不能實現(xiàn)提高效率、節(jié)約資源的初衷,甚至導致項目的失敗,為此國家財政部開展了針對PPP項目的清退整改行動以加強對PPP模式的規(guī)范管理。我國現(xiàn)有PPP模式的前期決策方法還有許多需要完善的地方,因此有必要研究高速公路PPP模式的決策方法,建立相應(yīng)的模型與決策體系。本文在深入了解PPP模式和VFM（Value For Money,物有所值）理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速公路PPP項目的特點,構(gòu)建高速公路PPP模式?jīng)Q策模型。首先,在查閱國內(nèi)外文獻及研究PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究VFM理論的內(nèi)涵,分析PPP模式的成敗影響因素和項目VFM的關(guān)鍵影響因素,初步建立了基于VFM理論的高速公路運營模式?jīng)Q策影響指標體系,運用主成分分析法剔除影響成度較小的指標,最終形成了由7個基本... 

【文章來源】：長沙理工大學湖南省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１２０１６－２０１７ＰＰＰ項目數(shù)季度變化趨勢（個）及落地情況??各行業(yè)項目落地情況如圖１．２，交通運輸行業(yè)入庫項目１００８個，落地項目３６９個，??

?０?００％??２０１６－３?２０１６－６?２０１６－９?２０１６－１２?２０１７－３?２０１７－６?２０１７－９?２０１７－１２??圖１．１２０１６－２０１７ＰＰＰ項目數(shù)季度變化趨勢（個）及落地情況??各行業(yè)項目落地情況如圖１．２，交通運輸行業(yè)入庫項目１００８個，落地項目３６９個，??落地率３６．６％。其中，高速公路落地項目８９個，投資額８３０５億元。??３０００?ｒ?－１?６０．００％??２６７８??５２＾６?；％??未落地項目數(shù)■■■落地項目數(shù)落地率?｜戶??２５００?－?％?／?－?５０．００％??Ｆ??２〇〇〇?■?４０．００％??３１．５４％?＊９〇％３８?１３％?３９．０４％?參??１５００?■?２７Ｏ３Ｊ＾＾＾０＾＾Ｓ〇〇％?Ｉ?■?３０．００％??２?＾＾＾＾２９．５１％?３０．８５％??〇?１００８??１０００?？?２３＊５５％?＾?－?２０．００％??｜?５４３??５００?＇?３１０?２０１?１９４２６１?｜?３４３３１〇Ｔ?１?＂?１〇?〇〇％??０?＿??農(nóng)旅社其體保政文醫(yī)林交教水城科生養(yǎng)市能??業(yè)游會他育障府化療業(yè)通育利鎮(zhèn)技態(tài)老政源??保?性基衛(wèi)運建綜建工??障?安礎(chǔ)生輸設(shè)合設(shè)程??居設(shè)?開和??工施?發(fā)吞??程?境??圖１．２?２０１７年各行業(yè)ＰＰＰ項目數(shù)（個）及落地率分布??其次，２０１８年以來，為加強對ＰＰＰ項目的管理，各地開展了?ＰＰＰ項目的集中清理??３??

項目的建設(shè)期一般為３－５年，更長的可達到５－８年，從項目準備到具有通行能力需要較??長的時間，高速公路作為準公共產(chǎn)品可以通過收取通行費來獲得回報，但巨大的成本投??入帶來的回報具有滯后性，見圖２．１。??＠?｜?■預付款■進度付款□資本收益■運行維護費－笫三方收入■大修費??■■?■?Ｉ?■?■??〇?Ｔ，?Ｗ?＋３?ｔ４?Ｔ，?Ｔｈ?ｔ７?％?Ｔ９?Ｔｗ?－?ｔ，?Ｔ，?Ｔ｜．，?－?Ｔｎ?ｓｔｆｆｌ??＾建設(shè)期＋??圖２．?１傳統(tǒng)模式下高速公路項目政府投入??（５）

【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速公路規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)性——基于2001—2015年中國省級面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 賈銳寧,徐海成.  中國流通經(jīng)濟. 2017(07)
[2]PPP項目VFM驅(qū)動因素識別與分析[J]. 張鳳雙,郁冰清,趙金倩.  建筑經(jīng)濟. 2017(04)
[3]基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目物有所值（VFM）評價研究綜述[J]. 崔彩云,王建平,劉勇.  土木工程與管理學報. 2016(04)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目失敗誘因及啟示——基于25個PPP典型案例的分析[J]. 江春霞.  北京交通大學學報(社會科學版). 2016(03)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目失敗因素分析[J]. 周國光,江春霞.  技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2015(11)
[6]PPP模式理論闡釋及其現(xiàn)實例證[J]. 劉薇.  改革. 2015(01)
[7]公私合作伙伴關(guān)系（PPP）的概念、起源與功能[J]. 賈康,孫潔.  中國政府采購. 2014(06)
[8]基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目的VfM評估方法研究及應(yīng)用[J]. 袁競峰,王帆,李啟明,鄧小鵬.  現(xiàn)代管理科學. 2012(01)
[9]我國PPP項目前期決策體系的改進和完善[J]. 李佳嶸,王守清.  項目管理技術(shù). 2011(05)
[10]交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目實物期權(quán)定價及敏感性分析[J]. 李明順,陳濤,滕敏.  系統(tǒng)工程. 2011(03)

博士論文
[1]公共部門視角下高速公路PPP項目前期決策研究[D]. 江春霞.長安大學 2017
[2]我國高速公路PPP融資模式的法律問題及其應(yīng)對[D]. 謝春艷.湖南大學 2016
[3]收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略研究[D]. 王譯.長安大學 2014
[4]多指標綜合評價理論與方法問題研究[D]. 蘇為華.廈門大學 2000

碩士論文
[1]準經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目VFM定量評價研究[D]. 李珍珍.西安理工大學 2017
[2]PPP項目物有所值評價理論與應(yīng)用研究[D]. 高新育.青島理工大學 2016
[3]基于交易成本的PPP項目VFM評估體系研究[D]. 溫俊霞.長安大學 2016
[4]我國高速公路PPP項目成敗因素分析[D]. 曹婷婷.華中科技大學 2016
[5]PPP模式下高速公路項目投資方風險評價研究[D]. 王嘉偉.北京交通大學 2015
[6]我國PPP模式物有所值評價研究[D]. 郭上.財政部財政科學研究所 2015
[7]中國高速公路投融資模式研究[D]. 于文卓.吉林大學 2013
[8]我國PPP高速公路項目社會影響分析[D]. 趙國富.清華大學 2008



本文編號：3403251