發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 10:17

　　隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展倉庫的使用范圍變得十分廣泛,而倉庫火災(zāi)造成的社會(huì)影響和損失亦是不容忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年1至10月,全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)事故21.9萬起,死亡1065人,直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)26.2億元,其中工地、廠房、倉儲(chǔ)及易燃易爆場(chǎng)所火災(zāi)事故1.5萬起,為預(yù)防倉庫火災(zāi)事故的發(fā)生,減少其所造成的損失,有必要對(duì)影響倉庫火災(zāi)事故及應(yīng)急能力的因子進(jìn)行分析,以便防患于未然。通過將影響倉庫火災(zāi)事故的因子綜合考慮,置于一個(gè)系統(tǒng)中,分析其相關(guān)關(guān)系,研究這些因子對(duì)倉庫火災(zāi)事故的作用及影響。通過對(duì)倉庫火災(zāi)事故分析,建立影響倉庫火災(zāi)事故安全水平的因子體系。以系統(tǒng)思考為基礎(chǔ),應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,構(gòu)建倉庫火災(zāi)事故影響因子因果關(guān)系圖。根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)（SD）原理,建立SD方程,運(yùn)用軟件Vensim進(jìn)行模型運(yùn)行及驗(yàn)證其有效性,通過兩種方案模型運(yùn)行的結(jié)果對(duì)比分析驗(yàn)證模型是有效的。通過建立影響倉庫火災(zāi)應(yīng)急能力的指標(biāo)體系,應(yīng)用模糊Petri網(wǎng)的方法,構(gòu)建倉庫火災(zāi)應(yīng)急能力評(píng)價(jià)模型,運(yùn)用單因子模糊token值間接法確定模型中庫所的token值后,選用模糊Petri網(wǎng)推理規(guī)則計(jì)算各個(gè)致因要素導(dǎo)致倉庫應(yīng)急能力下降的可信度,反向推理分析... 

【文章來源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

1.5 論文組織圖本文的論文組織圖如圖 1.2，主要是構(gòu)建倉庫火災(zāi)事故安全水平和應(yīng)急能力評(píng)價(jià)的模型，再對(duì)寧夏弘德物流包裝有限公司的倉庫火災(zāi)安全水平進(jìn)行仿真分析及應(yīng)急能力評(píng)價(jià)。

模型建立步驟

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的地鐵行車安全管理研究[D]. 喻夏.西南交通大學(xué) 2017
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[5]高新技術(shù)開發(fā)區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)用研究[D]. 郝博.華南理工大學(xué) 2013
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[8]基于模糊Petri網(wǎng)的故障診斷系統(tǒng)的研究[D]. 謝倩.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[9]高層建筑施工安全管理研究[D]. 喬元路.青島理工大學(xué) 2011
[10]動(dòng)車組列車火災(zāi)安全分析與評(píng)估研究[D]. 張山虎.西南交通大學(xué) 2011



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