目前,中國城鎮(zhèn)化進程不斷加快,城市人口急劇增加,導致了一系列城市問題。其中,城市擁堵和城市環(huán)境污染最為突出。隨著電子商務的繁榮發(fā)展,不斷增加的城市配送需求進一步增加了城市交通量,加劇了城市擁堵和城市污染。因此,優(yōu)化車輛配送路徑,采用低能耗、污染小的電動車進行配送顯得尤為重要。這些措施不僅能夠緩解擁堵和環(huán)境污染問題,而且對于調(diào)整我國能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進低碳經(jīng)濟發(fā)展、推進低碳物流建設(shè)也具有一定的戰(zhàn)略意義。本文從低碳物流和城市物流配送的特點出發(fā),分析了采用純電動車配送的必然性和獨特優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上,以城市配送為背景,以配送總成本最小為優(yōu)化目標,將車輛運行碳排放成本計入配送總成本,分別建立了基于社會充電網(wǎng)絡的帶車輛容量約束、單次充電續(xù)駛里程約束、考慮碳排放成本的純電動車配送路徑優(yōu)化模型,以及有載重限制、考慮碳排放成本的燃油車配送路徑優(yōu)化模型。其中,配送總成本就包括車輛單次運輸成本、單次運輸可變成本、能源（燃油和電能）成本和碳排放成本。隨后,設(shè)計遺傳算法對模型進行求解;結(jié)合實際案例求解最優(yōu)配送方案。最后,對兩種配送模式下的配送方案進行比較分析。研究結(jié)果表明,本文構(gòu)建的車輛配送模型和設(shè)計的遺傳算法... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.3年度發(fā)電量結(jié)構(gòu)情況

圖 2.4 交流充電系統(tǒng)圖 2.5 直流充電系統(tǒng)充電是電動汽車能量補充的唯一方式，現(xiàn)階段的電動車充電模式只要有四種：、慢速充電、常規(guī)充電以及快速充電[43]。

圖 2.5 直流充電系統(tǒng)充電是電動汽車能量補充的唯一方式，現(xiàn)階段的電動車充電模式只要有四種：、慢速充電、常規(guī)充電以及快速充電[43]。A.電池快換是指電動車通過更換電池組的方式來進行能源補充。這種模式實現(xiàn)的限制條件首先，需要成規(guī)�；囊唤M或者多組電池模組，以保證電池更換的標準化和配套，電池的更換要實現(xiàn)快速化、便捷化，就需要專業(yè)化的電池快換工作人員、以的快換站，且建設(shè)的選址要充分考慮電動汽車的里程限制，快換站還需要專業(yè)或者相應的機械設(shè)備來完成電池的更換、充電和維護。目前這種模式，由于投昂，專業(yè)技術(shù)要求高、人員素質(zhì)匹配度要求高的原因，只在少數(shù)特殊領(lǐng)域有應適宜普及。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]帶多軟時間窗VRP及其禁忌搜索算法[J]. 謝九勇,符卓,邱萌,夏揚坤.  計算機工程與應用. 2019(06)
[2]多資源約束下車輛配送路徑優(yōu)化模型[J]. 吳正陽,魯工圓,馬駟.  交通運輸工程與信息學報. 2018(01)
[3]基于改進自適應遺傳算法的物流配送路徑優(yōu)化研究[J]. 吳聰,陳侃松,姚靜.  計算機測量與控制. 2018(02)
[4]多車場與多車型車輛路徑問題的多染色體遺傳算法[J]. 陳呈頻,韓勝軍,魯建廈,陳青豐,王成.  中國機械工程. 2018(02)
[5]國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》[J].   綜合運輸. 2014(10)
[6]物流碳排放的估算[J]. 陳婧.  經(jīng)濟論壇. 2013(08)
[7]加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意見[J].   綜合運輸. 2013(07)
[8]中國物流業(yè)二氧化碳排放績效的動態(tài)變化及區(qū)域差異——基于省級面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 張立國,李東,周德群.  系統(tǒng)工程. 2013(04)
[9]中國省域物流作業(yè)的CO2排放量測評及低碳化對策研究[J]. 周葉,王道平,趙耀.  中國人口.資源與環(huán)境. 2011(09)
[10]混合超啟發(fā)式法求解大規(guī)模VRP的優(yōu)化研究[J]. 杜玲玲.  華東交通大學學報. 2011(01)

博士論文
[1]純電動物流車運營特性分析及配送路徑優(yōu)化問題研究[D]. 邵賽.北京交通大學 2017
[2]低碳物流配送網(wǎng)絡設(shè)計優(yōu)化研究[D]. 馬志超.北京科技大學 2016

碩士論文
[1]基于混合遺傳算法的快遞車輛路徑優(yōu)化問題的研究[D]. 于豐平.青島科技大學 2017
[2]基于純電動汽車的城市配送車輛路徑問題研究[D]. 王永聰.北京交通大學 2016
[3]基于遺傳算法的車輛路徑優(yōu)化問題的應用研究[D]. 王雪紅.天津科技大學 2016
[4]基于碳排放的交通運輸方式優(yōu)化研究[D]. 孫妮.燕山大學 2014



本文編號：3307315