隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn),危險(xiǎn)化學(xué)品的產(chǎn)量和數(shù)量逐年增加。對(duì)于�；愤\(yùn)輸而言,因?yàn)楦咚俟繁群娇铡㈣F路、水運(yùn)更加便捷,成本也低,成為危化品運(yùn)輸?shù)囊环N主要方式。但是,因?yàn)槲ｋU(xiǎn)化學(xué)品自身化學(xué)性質(zhì)等原因,在運(yùn)輸途中可能出現(xiàn)泄漏、燃燒起火、爆炸等情況,一旦發(fā)生危險(xiǎn),后果不堪設(shè)想,因此,公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾砗捅O(jiān)控迫在眉睫。首先,本文針對(duì)我國(guó)�；愤\(yùn)輸現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的車(chē)輛超速、駕駛?cè)藛T監(jiān)守自盜等問(wèn)題,對(duì)�；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)進(jìn)行功能需求分析。本文將�；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)分為危化品物流車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng),�；肺锪鬈�(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要管理車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的基本信息,物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控系統(tǒng)則主要通過(guò)北斗導(dǎo)航、車(chē)載各傳感器以及攝像頭等設(shè)備監(jiān)控車(chē)輛狀況以及運(yùn)輸安全。文中分別對(duì)危化品物流車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)說(shuō)明。其次,對(duì)系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的研究。首先對(duì)系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行需求分析,進(jìn)而對(duì)車(chē)速、車(chē)輛經(jīng)緯度、各傳感器信息以及圖像信息進(jìn)行原始數(shù)據(jù)采集,并對(duì)原始數(shù)據(jù)采用平滑濾波算法進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,通過(guò)剔除采樣結(jié)果中的異常數(shù)據(jù),提高數(shù)據(jù)的代表性... 

【文章來(lái)源】：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外危化品物流車(chē)輛安全監(jiān)控研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外�；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)危化品物流車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 總體評(píng)價(jià)
    1.4 研究?jī)?nèi)容和方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究?jī)?nèi)容
        1.4.3 研究方法
    1.5 研究技術(shù)路線
第2章 �；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)的需求分析
    2.1 系統(tǒng)總體需求分析
    2.2 系統(tǒng)功能需求分析
        2.2.1 危化品物流車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能需求分析
        2.2.2 物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控系統(tǒng)功能需求分析
    2.3 關(guān)于�；肺锪鬈�(chē)輛運(yùn)輸管理數(shù)據(jù)需求分析
        2.3.1 車(chē)輛管理信息等數(shù)據(jù)的需求
        2.3.2 車(chē)輛駕駛員信息等數(shù)據(jù)的需求
        2.3.3 設(shè)備管理信息等數(shù)據(jù)的需求
    2.4 關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需求分析
        2.4.1 圖像數(shù)據(jù)需求分析
        2.4.2 各傳感器數(shù)據(jù)需求分析
        2.4.3 經(jīng)緯度等數(shù)據(jù)需求分析
        2.4.4 車(chē)速等數(shù)據(jù)需求分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 危化品物流車(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析與處理
    3.1 數(shù)據(jù)采集與閾值設(shè)置
        3.1.1 各傳感器數(shù)據(jù)采集
        3.1.2 北斗導(dǎo)航模塊數(shù)據(jù)采集與閾值設(shè)置
        3.1.3 圖像數(shù)據(jù)采集與閾值設(shè)置
    3.2 原始數(shù)據(jù)預(yù)處理
    3.3 數(shù)據(jù)處理
        3.3.1 通信模塊設(shè)計(jì)
        3.3.2 北斗模塊數(shù)據(jù)處理
        3.3.3 傳感器數(shù)據(jù)處理
    3.4 本章小結(jié)
第4章 �；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.1.1 設(shè)計(jì)原則
        4.1.2 系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)
        4.1.3 B/S架構(gòu)
    4.2 功能設(shè)計(jì)
        4.2.1 危化品物流車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
        4.2.2 物聯(lián)網(wǎng)物流監(jiān)控系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
    4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
        4.3.1 數(shù)據(jù)表邏輯關(guān)系
        4.3.2 數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 �；肺锪鬈�(chē)輛安全監(jiān)控軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試
    5.1 軟件開(kāi)發(fā)及運(yùn)行環(huán)境
    5.2 軟件系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 用戶登錄
        5.2.2 用戶信息
        5.2.3 車(chē)輛管理
        5.2.4 設(shè)備管理
        5.2.5 駕駛員管理
        5.2.6 機(jī)構(gòu)管理
        5.2.7 地圖監(jiān)控
        5.2.8 軌跡回放
        5.2.9 數(shù)據(jù)報(bào)警
        5.2.10 照片記錄
    5.3 軟件系統(tǒng)測(cè)試
        5.3.1 測(cè)試內(nèi)容
        5.3.2 測(cè)試結(jié)論
    5.4 本章小結(jié)
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中常見(jiàn)的干擾源和數(shù)字濾波方法的概述[J]. 王韜,涂標(biāo).  通信電源技術(shù). 2017(03)
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博士論文
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碩士論文
[1]�；愤\(yùn)輸車(chē)車(chē)載監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 齊孝勇.浙江大學(xué) 2018
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[4]基于BD2/GPS雙模應(yīng)用的�；肺锪鬈�(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[D]. 黃旭.重慶大學(xué) 2014
[5]基于功能安全的危化品公路運(yùn)輸監(jiān)測(cè)模擬系統(tǒng)[D]. 孟景輝.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3181729