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多層倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-18 08:19

  本文關(guān)鍵詞:多層倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在現(xiàn)代物流快速發(fā)展的過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)配送成為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)、提高效益的重要環(huán)節(jié)。多層倉(cāng)庫(kù)在有限的場(chǎng)地最大化地集約相當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)空間以節(jié)約土地使用,因此多層倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間成本、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)效率的合理性,成為了企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。本文將多層倉(cāng)庫(kù)劃分為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和暫存區(qū)兩個(gè)功能區(qū),首先提取歷史訂單中的靜態(tài)信息,建立基于產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)貨位優(yōu)化模型,并采用整數(shù)規(guī)劃模型算法進(jìn)行求解?紤]到靜態(tài)環(huán)境研究大多是建立在產(chǎn)品流動(dòng)平穩(wěn)的假設(shè)上進(jìn)行的,因此本文進(jìn)一步將研究轉(zhuǎn)向了基于周期性的動(dòng)態(tài)環(huán)境。根據(jù)周期內(nèi)的訂單整合數(shù)據(jù)進(jìn)行第一次揀選,建立基于產(chǎn)品揀選時(shí)間最短的暫存區(qū)貨位優(yōu)化模型,采用算法進(jìn)行求解。后期又考慮了產(chǎn)品相關(guān)性,利用產(chǎn)品相關(guān)性位置變換策略將相關(guān)性較強(qiáng)的產(chǎn)品指派到相鄰貨位以減少產(chǎn)品揀選期間的尋找及運(yùn)輸時(shí)間。最后利用100個(gè)訂單對(duì)貨位布局進(jìn)行測(cè)試,對(duì)求解結(jié)果進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明,對(duì)于多層倉(cāng)庫(kù),根據(jù)周期內(nèi)訂單整合的數(shù)據(jù)進(jìn)行第一次揀選,對(duì)減少產(chǎn)品揀選垂直運(yùn)輸時(shí)間有著積極的影響。暫存區(qū)產(chǎn)品進(jìn)行貨位指派時(shí)充分考慮產(chǎn)品的相關(guān)性,使貨位優(yōu)化在動(dòng)態(tài)的需求環(huán)境中達(dá)到了更加理想的結(jié)果。
【關(guān)鍵詞】:多層倉(cāng)庫(kù) 貨位優(yōu)化 相關(guān)性
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F252
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • abstract7-10
  • 第1章 緒論10-15
  • 1.1 研究背景10-11
  • 1.2 研究意義11-12
  • 1.3 論文研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線12-14
  • 1.3.1 研究?jī)?nèi)容12-14
  • 1.3.2 技術(shù)路線14
  • 1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)14-15
  • 第2章 多層倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化文獻(xiàn)綜述15-23
  • 2.1 揀選時(shí)間15-16
  • 2.2 貨位優(yōu)化16-21
  • 2.2.1 優(yōu)化策略16-20
  • 2.2.2 揀選路徑優(yōu)化20-21
  • 2.3 求解方法21-23
  • 第3章 貨位優(yōu)化模型建立及求解23-37
  • 3.1 模型假設(shè)23-26
  • 3.2 基于產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率建立貨位優(yōu)化模型—倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)26-30
  • 3.2.1 建立模型27-29
  • 3.2.2 算法設(shè)計(jì)29-30
  • 3.3 基于出庫(kù)頻次、相關(guān)性建立貨位優(yōu)化模型—暫存區(qū)30-37
  • 3.3.1 基于產(chǎn)品出庫(kù)頻次建立優(yōu)化模型30-35
  • 3.3.2 基于相關(guān)性的模型優(yōu)化35-37
  • 第4章 算例分析37-51
  • 4.1 算例背景37-39
  • 4.2 算法測(cè)試結(jié)果39-47
  • 4.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)算法測(cè)試結(jié)果39-41
  • 4.2.2 暫存區(qū)算法測(cè)試結(jié)果41-47
  • 4.3 結(jié)果比較與分析47-51
  • 4.3.1 暫存區(qū)分別采取兩種優(yōu)化策略結(jié)果分析47-48
  • 4.3.2 多層倉(cāng)庫(kù)實(shí)施分區(qū)管理優(yōu)化結(jié)果分析48-51
  • 結(jié)論51-52
  • 致謝52-53
  • 參考文獻(xiàn)53-58
  • 附錄58-66
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果66

【參考文獻(xiàn)】

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7 李英德;魯建廈;潘國(guó)強(qiáng);;穿越策略下考慮相關(guān)性的貨位優(yōu)化方法[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2012年08期

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3 張連富;配送中心物流系統(tǒng)規(guī)劃方法研究[D];吉林大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 馬婷;包裝產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)貨位的優(yōu)化問(wèn)題研究[D];西安理工大學(xué);2008年

2 尹尚國(guó);倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的貨位優(yōu)化模型的研究與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

3 邵琳;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2005年


  本文關(guān)鍵詞:多層倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):314478

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