隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)進入了快速發(fā)展階段,物流漸漸走進了人們生活的各個角落。現(xiàn)代物流追求客戶至上,物流服務的實現(xiàn)要以滿足客戶需求為前提條件,以客戶滿意度為目標,實現(xiàn)共贏。當下,個性化需求已經(jīng)成為了社會主要發(fā)展趨勢。國內(nèi)外學者已經(jīng)從精益物流、敏捷物流、定制物流等方面對個性化物流服務做了很多的深入研究,然而理論研究和應用實踐相脫離的情況仍客觀存在。對此,本文將通過研究理論與實踐接軌,以客戶需求此為切入點從以下幾個部分分別展開:(1)需求獲取。個性化物流服務產(chǎn)品開發(fā)的首先也是最重要的一環(huán)是要發(fā)現(xiàn)并滿足客戶的個性化需求,本文采用Kano模型獲取客戶的個性化物流需求。Kano模型作為一種專業(yè)的需求統(tǒng)計分析工具,能夠更加科學有效的挖掘客戶的個性化物流需求。(2)需求轉(zhuǎn)化�；谘芯拷Y果開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,搭建一個個性化物流服務平臺,實現(xiàn)將客戶個性化物流需求進行產(chǎn)品化、物質(zhì)化。通過將服務設計的抽象研究轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)品設計,實現(xiàn)了將設計方法向時間和空間的轉(zhuǎn)移,客戶需求得到了產(chǎn)品化。(3)構建個性化物流服務網(wǎng)絡。將客戶個性化物流需求置于個性化物流服務平臺,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù),實現(xiàn)個性化物流服務產(chǎn)品的自主迭代更新與完善,也更加符合客戶群體的實際物流需求。為客戶開發(fā)出更多的個性化物流服務產(chǎn)品,是現(xiàn)代物流業(yè)需要投入更多資源并為之努力追求的一個重要目標。個性化物流服務研究為物流企業(yè)開發(fā)個性化物流服務產(chǎn)品提供了新的思路,指導物流企業(yè)在個性化物流服務方面進行合理的決策,為物流企業(yè)開發(fā)個性化物流服務產(chǎn)品提供新思路,所以,該課題非常值得進行深入研究與發(fā)展。
【學位單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F259.23
【部分圖文】：

近幾年中國社會物流總額

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個性化的物流需求，本文將就個性化物流服務展合 Kano 模型進行需求獲�。会槍蛻魝�性化物行評估；針對如何將個性化物流需求轉(zhuǎn)化為服務圖 1.4 價格競爭帶來的物流市場惡性循環(huán)
【參考文獻】

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本文編號：2855492