中國(guó)大米行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,泰國(guó)香米雖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯,但由于物流發(fā)展水平有限,出口中國(guó)數(shù)量增速有所減緩。為保持泰國(guó)香米出口中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),泰國(guó)應(yīng)提高對(duì)物流發(fā)展的重視程度,有效識(shí)別其中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患,并加以合理管控以便提升其出口物流水平。基于此,對(duì)泰國(guó)香米出口及其出口物流的發(fā)展情況進(jìn)行梳理,分析出口物流發(fā)展中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),發(fā)現(xiàn)許多物流企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)水平有限,缺乏風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力等問(wèn)題,以致于給泰國(guó)香米出口造成較多安全隱患。從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝和信息處理等方面對(duì)中國(guó)物流企業(yè)提出了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)建議,以便中國(guó)物流企業(yè)更好的控制其物流風(fēng)險(xiǎn)。
【部分圖文】：

由圖1數(shù)據(jù)顯示可知，美國(guó)是進(jìn)口泰國(guó)香米最多的國(guó)家，這主要是因?yàn)槊绹?guó)中高端市場(chǎng)消費(fèi)需求旺盛，使其長(zhǎng)期位居泰國(guó)香米出口的首位。其次，中國(guó)雖然是大米生產(chǎn)大國(guó)之一，但同時(shí)也是最大的大米消費(fèi)國(guó)。2018年，中國(guó)大米產(chǎn)量為1.439億噸，而消費(fèi)量則達(dá)1.41億噸，這主要受人口總量大、分布密集等因素的影響，使得大米消費(fèi)的需求也日漸增加。泰國(guó)香米屬于長(zhǎng)粒米的一種，其口感品質(zhì)良好，得到中國(guó)消費(fèi)者的普遍歡迎。但由圖中數(shù)據(jù)可知，泰國(guó)香米出口中國(guó)總量整體呈下降趨勢(shì)，而泰國(guó)香米因自然環(huán)境原因而出現(xiàn)的產(chǎn)量及品質(zhì)雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。因泰國(guó)政府典押政策的影響，泰國(guó)香米的出口價(jià)格也在持續(xù)上升。由于泰國(guó)大米生產(chǎn)成本較高而產(chǎn)量較低，泰國(guó)政府為激勵(lì)更多的農(nóng)民種植香米，將香米的典押價(jià)格定位較高，使得泰國(guó)香米的種植面積增速明顯，但也造成買(mǎi)方市場(chǎng)出現(xiàn)盲目自信的問(wèn)題。由于化肥、農(nóng)藥及香米種子價(jià)格的上升，泰國(guó)香米生產(chǎn)成本日益增長(zhǎng)，但香米種植面積卻增長(zhǎng)迅速，以致于造成溢出效應(yīng)，給泰國(guó)香米出口中國(guó)貿(mào)易帶來(lái)不利影響。另外，由于中國(guó)糧食消費(fèi)市場(chǎng)的旺盛需求，越南、印度等大米出口國(guó)也將中國(guó)視為主要的出口市場(chǎng)。從大米生產(chǎn)成本來(lái)講，2018年越南大米生產(chǎn)成本約5870泰銖每噸左右，且每公頃產(chǎn)量達(dá)到2238公斤，而泰國(guó)大米生產(chǎn)成本達(dá)到11637泰銖每噸，產(chǎn)量?jī)H為每公頃1113公斤。隨著生產(chǎn)成本的上升，泰國(guó)香米的價(jià)格不斷增加，使其在中國(guó)大米市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，這無(wú)疑影響到了泰國(guó)香米的出口。

作為泰國(guó)重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物，泰國(guó)香米主要用于出口，而中國(guó)正是重要市場(chǎng)之一。但從出口中國(guó)的方式來(lái)看，泰國(guó)香米出口的流程較為復(fù)雜。由圖2可知，農(nóng)民將收獲的稻谷出售給大米零購(gòu)者及大米加工廠，然后稻谷經(jīng)由各個(gè)大米加工制成后銷(xiāo)售給大米出口商。為了確保泰國(guó)香米市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，泰國(guó)政府通過(guò)典押政策，可將農(nóng)民及大米加工廠的大米儲(chǔ)藏起來(lái)，以便于穩(wěn)定香米價(jià)格、維護(hù)農(nóng)民利益。但是，大米典押政策的實(shí)行使得香米出口價(jià)格的不斷提高，極大的影響到泰國(guó)香米的出口貿(mào)易，以致于典押政策未能起到預(yù)期的效果。當(dāng)泰國(guó)出口商完成香米收購(gòu)后，就將其出售給中國(guó)的香米代理商。由于泰國(guó)大米出口商多數(shù)為中小型的私營(yíng)企業(yè)，其銷(xiāo)往中國(guó)的路徑有限，主要通過(guò)廣東、福建、江浙等地的港口，且因?yàn)檫\(yùn)輸路途較遠(yuǎn)、運(yùn)輸總量有限，泰國(guó)香米大多在各大港口就被購(gòu)買(mǎi)完畢，而內(nèi)陸消費(fèi)者只能通過(guò)間接的方式才能購(gòu)買(mǎi)到泰國(guó)香米。（三）泰國(guó)香米出口物流發(fā)展現(xiàn)狀

（四）泰國(guó)香米出口中國(guó)物流存在的問(wèn)題目前，發(fā)展遲緩的泰國(guó)物流是制約泰國(guó)香米出口中國(guó)的重大原因之一。根據(jù)泰國(guó)商業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年泰國(guó)物流成本占其GDP總值近18%,而同期新加坡物流成本占比僅為7%左右。相差巨大的物流成本問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害了泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。在這種情況下，泰國(guó)香米出口中國(guó)的物流運(yùn)輸也沒(méi)得獲得及時(shí)有效的改善，仍然存在著較多的問(wèn)題，給中泰兩國(guó)大米貿(mào)易帶來(lái)不利印象。
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉昆;如此摻假 泰國(guó)香米豈能香?[J];廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào);2002年02期

2 ;上海停售31個(gè)品種“問(wèn)題泰國(guó)香米”[J];科學(xué)養(yǎng)生;2009年12期

3 ;“泰國(guó)香米”多為假貨[J];共產(chǎn)黨員;2009年20期

4 ;分裝泰國(guó)香米99%是假的[J];質(zhì)量探索;2009年08期

5 吳成良;;泰國(guó)香米辨真?zhèn)蝃J];農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周刊;2011年30期

6 夏文博;賣(mài)假米剛掙900被罰款損失5000[J];中國(guó)防偽;2003年10期

7 ;“中國(guó)國(guó)際物流節(jié)——物流招投標(biāo)實(shí)務(wù)論壇暨中國(guó)物流招投標(biāo)大會(huì)”即將在廣州舉行[J];物流技術(shù);2006年10期

8 李發(fā)鑫;;“智慧物流”讓城市更美好——第七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)紀(jì)實(shí)[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2011年12期

9 管理年;;著力打造北方國(guó)際物流中心 推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展[J];天津經(jīng)濟(jì);2012年03期

10 王宇晨;;入世十年,我國(guó)物流未來(lái)發(fā)展分析[J];商;2012年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 黃璆;中國(guó)物流衛(wèi)星賬戶的構(gòu)建與應(yīng)用研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2017年

2 李守林;基于物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的物流園區(qū)信息化研究[D];北京交通大學(xué);2016年

3 韓立清;物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成長(zhǎng)分析與深圳實(shí)踐研究[D];西南交通大學(xué);2015年

4 王楊;物流產(chǎn)業(yè)外商直接投資問(wèn)題研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

5 徐揚(yáng);物流業(yè)態(tài)及演進(jìn)問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 李敏;物流產(chǎn)業(yè)融合研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

7 蔣寧;林產(chǎn)品物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2013年

8 陳鵬;珠江三角洲地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與城市群競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)系研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

9 胡基學(xué);支持物流業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策研究[D];財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所;2014年

10 孫壽亮;物流業(yè)與金融業(yè)的協(xié)同發(fā)展機(jī)制研究[D];北京交通大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 ATHITAYA KHAMPHIOMA（馬曉晨）;泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];北京交通大學(xué);2015年

2 周珂;基于國(guó)際物流島建設(shè)的舟山港航物流人才發(fā)展研究[D];浙江海洋學(xué)院;2012年

3 CHAIPAT CHAINIRAMAI（張永裕）;“中泰”雙邊貿(mào)易與物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究[D];華南理工大學(xué);2011年

4 呂廣富;中國(guó)物流企業(yè)有效參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)及其案例分析[D];北京交通大學(xué);2008年

5 羅黎明;新疆面向中亞物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系研究[D];新疆財(cái)經(jīng)大學(xué);2013年

6 季斐;山東省蔬菜物流的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D];西南大學(xué);2011年

7 張永祥;鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求研究[D];河南農(nóng)業(yè)大學(xué);2016年

8 孫葉紅;吉林省邊貿(mào)物流發(fā)展問(wèn)題分析及對(duì)策研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 潘斌;我國(guó)物流保險(xiǎn)探討[D];上海交通大學(xué);2008年

10 胥葉萱;敏捷物流的風(fēng)險(xiǎn)決策與預(yù)警研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2849090