【摘要】：隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,企業(yè)內(nèi)部物流資源的合理配置將有助于提高企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的效率,協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)之間的關(guān)系。同時(shí)生產(chǎn)物流領(lǐng)域的理論研究和計(jì)算機(jī)仿真領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研究也為制造企業(yè)優(yōu)化工廠車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)提供了理論和技術(shù)支持。在制造型企業(yè)中,生產(chǎn)物流的浪費(fèi)是在生產(chǎn)過程所有資源浪費(fèi)中最為主要的浪費(fèi)。對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化能夠使企業(yè)本身的生產(chǎn)效率提高,從而增加企業(yè)的經(jīng)營利潤,更好的適應(yīng)市場的變化。本文在調(diào)研Y制造型企業(yè)車間的生產(chǎn)物流的基礎(chǔ)上,利用Flexsim仿真軟件找出了Y企業(yè)生產(chǎn)物流目前存在的瓶頸作業(yè),針對(duì)問題給出一系列的優(yōu)化方案,首先針對(duì)瓶頸作業(yè),利用現(xiàn)代物流管理的理論在生產(chǎn)物流的管理方式上做出了相應(yīng)的改變與優(yōu)化,然后對(duì)車間內(nèi)設(shè)施布局不合理的地方運(yùn)用SLP法進(jìn)行了優(yōu)化,減少了物料的搬運(yùn)距離。運(yùn)用經(jīng)典工業(yè)工程的分析方法對(duì)瓶頸工位進(jìn)行優(yōu)化,減少不必要的作業(yè)與多余的動(dòng)作,從而達(dá)到降低節(jié)拍的目的。最后通過Flexsim仿真模擬對(duì)優(yōu)化前后的模型進(jìn)行對(duì)比與評(píng)價(jià),并結(jié)合Y企業(yè)的實(shí)際情況給出可行的建議。
【圖文】：

業(yè)目前現(xiàn)狀業(yè)簡單介紹車零部件企業(yè)是一家汽車零部件加工制造企業(yè)。該公司是集產(chǎn)工裝配、產(chǎn)品的銷售于一體的有限公司。占地約 24000 平方米，。公司的產(chǎn)品為不同種類型號(hào)的汽車空調(diào)壓縮機(jī)。從外觀來看主成部分前蓋、缸體和后蓋和皮帶輪，如圖 4.1。由于市場的需求和現(xiàn)階段主要生產(chǎn) KC88 全系列不同排量的壓縮機(jī)，并為其提供售車空調(diào)壓縮機(jī)是當(dāng)前國際上技術(shù)最先進(jìn)的斜盤變排量壓縮機(jī)，分來實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的排量變化，其中外控式可根據(jù)車內(nèi)溫度來控制壓到控制精度更高、舒適性更好和節(jié)油效果更明顯的效果。公司的、低成本，以及周到的服務(wù)，贏得客戶的信任，是公司與客戶互

圖 4.3 Y 企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖Y 企業(yè)不僅自主研發(fā)壓縮機(jī)并組裝完成，而且一些主要的零件部分也是在加工，如圖后蓋 4.4、缸體 4.5、前蓋 4.6、活塞 4.7 所示。財(cái)務(wù)部銷售部質(zhì)量部生產(chǎn)部工藝部研發(fā)部裝配區(qū)機(jī)加區(qū)現(xiàn)場質(zhì)量客戶質(zhì)量供應(yīng)商質(zhì)量技術(shù)工藝設(shè)備工藝物流部現(xiàn)場物流
【學(xué)位授予單位】：長春理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F252

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 杜靜;;關(guān)于計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)在物流自動(dòng)化系統(tǒng)的相關(guān)研究[J];物流工程與管理;2015年01期

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本文編號(hào)：2608288