本文選題：大湄公河次區(qū)域 + 邊界效應(yīng)��； 參考：《云南社會科學(xué)》2015年03期

【摘要】：分別選擇中國、泰國與越南各四個城市,組合成中泰與中越兩個跨國城市組,構(gòu)建兩個國家的城市間相對價格波動率指數(shù),在邊界效應(yīng)模型中控制異質(zhì)效應(yīng)對中泰和中越城市邊界效應(yīng)值進行測量,實證結(jié)果表明:在中國與大湄公河次區(qū)域國家間的邊界效應(yīng)持續(xù)存在,并且在控制城市異質(zhì)效應(yīng)后,中國與這些國家間的邊界效應(yīng)大幅度下降。此外,中國與這些國家的價格指數(shù)波動并不總是與地理距離呈正相關(guān)關(guān)系,其原因是中國與GMS國家間的運輸條件有限,商品往往需要向運輸條件優(yōu)越的地點集中再運往各個目的地。由此可見,中國與大湄公河次區(qū)域國家間的貿(mào)易尚未充分發(fā)揮毗鄰優(yōu)勢。
[Abstract]:Four cities each from China, Thailand and Vietnam were selected to form a group of two transnational cities, namely, China, Thailand and Vietnam. The index of relative price volatility between cities in the two countries was constructed. The boundary effects between China, Thailand and Vietnam are measured by controlling heterogeneity effects in the boundary effect model. The empirical results show that the boundary effects between China and the countries in the Greater Mekong Subregion persist, and after controlling the urban heterogeneity effects, The border effect between China and these countries has been greatly reduced. Moreover, price index fluctuations between China and these countries are not always positively correlated with geographical distance, because of the limited transport conditions between China and the GMS countries. Commodities often need to be centralized and redirected to destinations where transport conditions are favourable. This shows that trade between China and the Greater Mekong Subregion has not yet brought into full play its adjacent advantages.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)院經(jīng)濟系;
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項目“基于邊界效應(yīng)視角的GMS經(jīng)濟一體化推進機制研究”(項目號:14YJA790052) 云南省人民政府與中國社會科學(xué)院合作項目“中國與東盟國家和諧關(guān)系研究”的階段性成果
【分類號】：F752.7;F224

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1930043