本文選題：電動汽車 + 供應網絡　； 參考：《經濟體制改革》2015年02期

【摘要】：當前新能源汽車正處在市場化的關鍵時期,在此背景下,本文針對北京電動汽車產業(yè),基于復雜適應系統(tǒng)理論建立了一個包含個人消費者、政府、電動汽車經銷商、電動汽車生產商、動力電池生產商、電力公司6類主體的多主體仿真模型,利用現(xiàn)實數(shù)據(jù)對北京電動汽車供應網絡的發(fā)展進行分析,通過對不同政策進行模擬預測,進而找到能促進電動汽車發(fā)展的重要因素,為政府制定相關的政策提供實際參考。
[Abstract]:At present, the new energy vehicle is in the key period of marketization. Under this background, this paper, aiming at the electric vehicle industry in Beijing, based on the complex adaptive system theory, establishes a system that includes individual consumer, government, electric car dealer, etc. The multi-agent simulation model of electric vehicle manufacturer, power battery manufacturer and electric power company is used to analyze the development of electric vehicle supply network in Beijing by using realistic data, and the different policies are simulated and forecasted. Then find out the important factors to promote the development of electric vehicles, and provide practical reference for the government to formulate relevant policies.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學經濟與管理學院;
【基金】：國家社會科學基金重大項目“新興技術未來分析理論方法與產業(yè)創(chuàng)新研究”(11&ZD140) 北京市哲學社會科學規(guī)劃重點項目“北京制造業(yè)供應網絡演化的復雜適應系統(tǒng)仿真”(10Ab JG377)
【分類號】：F224;F426.471

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1887037