本文關(guān)鍵詞：基于雙托盤管理的船舶管加工車間生產(chǎn)物流優(yōu)化研究　出處：《重慶大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 生產(chǎn)物流系統(tǒng) 雙托盤管理 SLP 仿真技術(shù)

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，，船舶市場(chǎng)持續(xù)升溫，造船企業(yè)發(fā)展迅速，但同時(shí)船舶業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。造船是一個(gè)會(huì)產(chǎn)生巨大物流成本的復(fù)雜生產(chǎn)過程，在企業(yè)通過壓縮生產(chǎn)成本、擴(kuò)大銷售額來贏取效益的空間逐漸減小的今天，物流逐漸受到企業(yè)管理人員的重視，而縱觀整個(gè)船舶制造過程，管加工車間又是其中一個(gè)特別重要的環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)加工進(jìn)度會(huì)影響到整艘船的加工周期，對(duì)管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的合理優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效降低物流成本，縮短生產(chǎn)周期。 本文以CD造船廠管加工車間為背景，旨在探討船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)方法，以解決車間物流系統(tǒng)混亂，路線復(fù)雜，物流回流等問題。論文概括了船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)，通過分析船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)物流現(xiàn)狀及存在的問題，提出船舶管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)需求。 在車間物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中，提出船舶管加工車間雙托盤管理模型，利用成組技術(shù)，以加工托盤為基本單位實(shí)現(xiàn)管子的成組加工，以裝配托盤為基本單位實(shí)現(xiàn)管子的單元舾裝，并在此基礎(chǔ)上分別從生產(chǎn)流程優(yōu)化、設(shè)施布局規(guī)劃、存儲(chǔ)搬運(yùn)工具優(yōu)化三方面著手建立管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)體系：1）基于雙托盤管理模型，利用成組技術(shù)，在裝配區(qū)將單管裝配和多管裝配的管子分成兩條生產(chǎn)線，并以此為基礎(chǔ)優(yōu)化加工流程，可減少車間物料回流現(xiàn)象；2）運(yùn)用SLP方法對(duì)管加工車間設(shè)施布置規(guī)劃進(jìn)行研究，結(jié)合雙托盤管理模型，在原基礎(chǔ)上增設(shè)第一分揀區(qū)（加工分揀）和第二分揀區(qū)（裝配分揀），并以當(dāng)量物流量和物流矩作為定性選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)；3）雙托盤管理模型對(duì)管加工車間物料存儲(chǔ)和搬運(yùn)工具提出了更高的要求，因此本文對(duì)物料工具做出重新設(shè)計(jì)。 在生產(chǎn)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法研究中，分析對(duì)比各評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，確定應(yīng)用仿真技術(shù)評(píng)價(jià)方法對(duì)改進(jìn)后系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。最后以CD船廠為背景，進(jìn)行管加工車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。使用Flexsim仿真軟件對(duì)管加工車間優(yōu)化設(shè)計(jì)后生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真，統(tǒng)計(jì)在制品量、資源利用率等指標(biāo)，對(duì)優(yōu)化前后的車間總產(chǎn)量、物流矩、平均在制品量、平均產(chǎn)品周期、資源利用率等數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，從而驗(yàn)證車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的可行性。
[Abstract]:With the development of the global economy, the ship market continues to rise, and the shipbuilding enterprises are developing rapidly, but at the same time, the competition of the shipbuilding industry is becoming more and more serious. Shipbuilding is a complex production process will produce enormous logistics cost in the enterprise, through reduce production costs, expand sales to win the benefit space decreases gradually today, logistics has attracted attention from the enterprise managers, and throughout the shipbuilding process, pipe workshop is an especially important link, the production schedule will affect the processing cycle of the whole ship, to optimize the design of tube processing workshop production logistics system can effectively reduce logistics costs, shorten the production cycle.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.474;F251

【參考文獻(xiàn)】

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