本文關(guān)鍵詞：基于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)模型的國內(nèi)航空貨運(yùn)發(fā)展探討

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【摘要】：航空貨運(yùn)占比逐年下滑,呈現(xiàn)出被邊緣化趨勢(shì)。究其原因,既有市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)方面的因素,更有航空企業(yè)"重客輕貨"投入不足等經(jīng)營戰(zhàn)略問題。從市場(chǎng)機(jī)會(huì)與政府扶持政策來看,航空貨運(yùn)發(fā)展很有潛力,但也存在較大的不確定性。為提升我國航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力,各參與主體如航空公司、機(jī)場(chǎng)等要明確貨運(yùn)發(fā)展定位,培養(yǎng)貨運(yùn)市場(chǎng),完善貨運(yùn)配套設(shè)施;相關(guān)部門要通力協(xié)作,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),為聯(lián)運(yùn)的無縫隙對(duì)接提供政策保障;延伸航空貨運(yùn)價(jià)值鏈,增加主體企業(yè)收益。
【作者單位】： 中國民航管理干部學(xué)院;
【基金】：中國民用航空局科技項(xiàng)目“中國民航安全與發(fā)展關(guān)系研究”(項(xiàng)目編號(hào):MHRD201109)資助
【分類號(hào)】：F562;F259.2
【正文快照】： 一、引言隨著貿(mào)易自由化、全球供應(yīng)鏈、限時(shí)派送、電子商務(wù)的興起,全球航空貨郵運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱“航空貨運(yùn)”)業(yè)迎來了前所未有的歷史機(jī)遇。作為我國民航運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,國內(nèi)航空貨運(yùn)發(fā)展近10年來呈現(xiàn)出逐漸被邊緣化的趨勢(shì),這引發(fā)了諸多航空運(yùn)輸業(yè)者的關(guān)注與憂慮。定義航空

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5 王t，

本文編號(hào)：1265472