經(jīng)過上個(gè)世紀(jì)90年代末期的兼并重組,世界汽車產(chǎn)業(yè)集中度不斷加大,形成了十家左右的大型跨國汽車集團(tuán)壟斷競爭的基本產(chǎn)業(yè)競爭格局。伴隨著中國改革開放以來20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國的汽車產(chǎn)業(yè)也不斷成長并快速發(fā)展,在這個(gè)發(fā)展過程中,跨國汽車公司相繼進(jìn)入中國。它們在中國的發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)系到它們在中國汽車市場上的競爭地位,又對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 論文采用案例分析方法對通用、福特、豐田、雷諾—日產(chǎn)、大眾、戴姆勒—克萊斯勒、PSA、本田、現(xiàn)代、寶馬等十大跨國汽車集團(tuán)進(jìn)入中國的發(fā)展歷程進(jìn)行了詳細(xì)分析。按照在中國的發(fā)展方式的不同,將這十大跨國汽車集團(tuán)分為保持優(yōu)勢型、高位入市型、積極搶灘型和全面調(diào)整型四種類型。通過對這四種類型有代表性的跨國汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略的不同方面的分析,歸納出了各類型中國發(fā)展戰(zhàn)略的基本特征。 論文的另一部分工作是采用波特的鉆石體系方法研究跨國汽車公司二十年來對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用和影響。分進(jìn)入初期、相繼進(jìn)入和發(fā)展期以及全面布局時(shí)期三個(gè)階段對跨國汽車公司對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的作用和影響進(jìn)行研究�；窘Y(jié)論為:跨國汽車公司在中國的發(fā)展有力促進(jìn)了中國汽車... 

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第1章 引言
    1.1 課題目的和意義
    1.2 國際國內(nèi)研究狀況和進(jìn)展
    1.3 研究方法和論文各部分的主要內(nèi)容
第2章 世界汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和競爭格局
    2.1 汽車產(chǎn)業(yè)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征分析
    2.2 世界汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局的形成
        2.2.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的產(chǎn)業(yè)背景
        2.2.2 世界汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的企業(yè)內(nèi)在動(dòng)因
    2.3 目前世界汽車產(chǎn)業(yè)的基本競爭格局
第3章 跨國汽車公司的中國發(fā)展戰(zhàn)略分析
    3.1 跨國汽車公司進(jìn)入中國的背景
        3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長
        3.1.2 汽車市場逐步啟動(dòng)并進(jìn)入實(shí)質(zhì)性增長階段
        3.1.3 中國成為世界汽車巨頭競爭的新焦點(diǎn)
    3.2 各大跨國公司的中國發(fā)展戰(zhàn)略的分類
    3.3 第一類——保持優(yōu)勢型,以大眾(VW)為代表
        3.3.1 大眾進(jìn)入中國的發(fā)展過程
        3.3.2 大眾在中國的發(fā)展戰(zhàn)略分析
        3.3.3 保持優(yōu)勢型的公司在中國發(fā)展戰(zhàn)略的基本特征
    3.4 第二類——高位入市型,以通用(GM)代表
        3.4.1 通用進(jìn)入中國的發(fā)展過程
        3.3.2 通用在中國的發(fā)展戰(zhàn)略分析
        3.4.3 雷諾-日產(chǎn)的中國發(fā)展戰(zhàn)略簡析
        3.4.5 高位入市型公司的中國發(fā)展戰(zhàn)略的基本特征
    3.5 第三類——積極搶灘型,以豐田(TOYOTA)代表
        3.5.1 豐田進(jìn)入中國的發(fā)展過程
        3.5.2 豐田在中國的發(fā)展戰(zhàn)略分析
        3.5.3 本田、寶馬和現(xiàn)代的中國發(fā)展戰(zhàn)略簡析
        3.5.4 積極搶灘型公司中國發(fā)展戰(zhàn)略的基本特征
    3.6 第四類——全面調(diào)整型,以戴-克(D-C)代表
        3.6.1 戴克進(jìn)入中國的發(fā)展過程
        3.6.2 戴克在中國的發(fā)展戰(zhàn)略分析
        3.6.3 福特、PSA 集團(tuán)的中國發(fā)展戰(zhàn)略簡析
        3.6.4 全面調(diào)整型公司中國發(fā)展戰(zhàn)略的基本特征
第4章 跨國公司對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
    4.1 波特的鉆石理論
        4.1.1 鉆石體系的關(guān)鍵要素
        4.1.2 鉆石體系各關(guān)鍵要素之間的關(guān)系
    4.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中跨國公司作用和影響分析
        4.2.1 進(jìn)入初期(80 年代到90 年代中期)
        4.2.2 相繼進(jìn)入和發(fā)展時(shí)期(90 年代后期到2001 年)
        4.2.3 全面布局時(shí)期(2002 年以后)
        4.2.4 未來預(yù)期
第5章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
聲明
個(gè)人簡歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國汽車工業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟競爭模式研究[J]. 張旭明 ,李輝.  汽車工業(yè)研究. 2003(11)
[2]汽車:中國制造商與國際戰(zhàn)略聯(lián)盟[J]. 李東紅.  國際經(jīng)濟(jì)合作. 2003(08)
[3]本田公司全球化擴(kuò)張戰(zhàn)略[J]. 李美滿.  汽車工業(yè)研究. 2003(06)
[4]中國汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇[J]. 張宇賢,楊合湘,趙陽華.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2001(06)
[5]大型跨國公司投資對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)國際化的影響（上）——以全球500強(qiáng)在華投資項(xiàng)目為主的分析[J]. 王洛林,江小涓,盧圣亮.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2000(04)



本文編號：3719565