豫東黃泛區(qū)是第四紀沉積形成的平原地貌，該區(qū)域地層屬于黃河泛濫沖積形成的河漫灘沉積相，土質(zhì)松軟，含水量大，壓縮性高，具有觸變性，強度低，為濕軟地基；在此地基上修筑高等級公路易產(chǎn)生嚴重的路基病害，影響道路的正常使用，需要采取加固處治措施。為此，本文借鑒國內(nèi)外的研究成果和工程經(jīng)驗，對豫東黃泛區(qū)濕軟地基路基加固處治技術進行了較為系統(tǒng)的研究。首先，回顧了國內(nèi)外濕軟地基路基加固處治技術的研究現(xiàn)狀，在調(diào)查分析豫東高等級公路濕軟地基路段道路病害的基礎上，分析了豫東黃泛區(qū)的地質(zhì)土質(zhì)特點和工程實際，提出了用基底處治層加固濕軟地基路基的思路，采用四種方法加固濕軟路基，分別是碎石墊層法、石灰水泥綜合穩(wěn)定土法、土工格柵法和石灰土加土工格柵法。其次，運用地基四維沉降分析理論，提出了多維非線性和線性變形的沉降計算方法，在土工試驗確定土性參數(shù)的基礎上，運用GSCP軟件計算路基沉降量，并采用“CONTACT有限元法”分析計算了土工格柵加筋土的穩(wěn)定性和沉降量。最后，以土工格柵法為重點，從作用機理、設計方法和施工技術三個方面研究了四種濕軟路基加固處治方法，并運用在國道310開封境段改線二級公路的實體工程上，通過實地施工和沉... 

【文章來源】：長沙理工大學湖南省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究概況
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
第二章 路基沉降計算與分析
    2.1 地基沉降計算理論
    2.2 計算參數(shù)的確定
    2.3 地基沉降計算實例及分析
第三章 土工格柵加固處治濕軟地基路基的研究
    3.1 土工格柵加固處治濕軟地基路基的機理分析
    3.2 土工格柵加固處治濕軟地基路基的有限元分析
    3.3 施工技術要求
第四章 其它加固處治技術研究
    4.1 石灰水泥綜合穩(wěn)定土加固處治法
    4.2 碎石墊層加固處治法
    4.3 綜合加固處治法
第五章 試驗路路基加固處治技術
    5.1 試驗路概況
    5.2 加固處治方法在試驗路上的應用
    5.3 理論計算與實測結(jié)果的比較分析
第六章 加固處治效果分析與評價
    6.1 加固處治效果
    6.2 加固處治效果評價
    6.3 技術經(jīng)濟比較分析
第七章 結(jié)論與設想
    1. 理論研究方面
    2. 工程應用方面
    3. 進一步研究的設想
參考文獻
致謝
附錄A (攻讀學位期間發(fā)表論文目錄)


【參考文獻】：
期刊論文
[1]軟土路基預留沉降量的計算與應用研究[J]. 周全能.  鐵道標準設計. 2006(07)
[2]生石灰粉與NCS處治過濕土的對比試驗研究[J]. 刁開旺,倪穎毅.  北方交通. 2006(04)
[3]土工合成材料界面作用特性的拉拔試驗研究[J]. 吳景海.  巖土力學. 2006(04)
[4]加筋路堤豎向沉降的非線性有限元分析[J]. 劉金龍,夏麾.  巖土工程技術. 2006(02)
[5]土工格柵拉拔試驗研究的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 楊和平,萬亮,譚波.  長沙交通學院學報. 2006(01)
[6]基于割線模量法的黃土增濕變形本構(gòu)關系研究[J]. 張茂花,謝永利,劉保健.  巖石力學與工程學報. 2006(03)
[7]土工格柵處治填挖過渡段路基不均勻沉降試驗研究[J]. 臧繼成,楊兵,翟福森.  公路交通技術. 2006(01)
[8]高速公路路基過濕土處理的探討[J]. 康擁政,竇慧娟,趙慧麗.  路基工程. 2006(01)
[9]對軟土路基沉降計算的探討[J]. 林炳偉.  廣東交通職業(yè)技術學院學報. 2005(02)
[10]土工格柵的性能及應用[J]. 張四平.  科技情報開發(fā)與經(jīng)濟. 2005(12)

碩士論文
[1]土工格柵加筋路堤邊坡結(jié)構(gòu)性能研究[D]. 季大雪.大連理工大學 2004
[2]過濕土處治技術研究[D]. 文飛國.長安大學 2004



本文編號：3632762