基于供應(yīng)鏈管理的物流外包研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-10 00:53
在當(dāng)前激烈的競爭環(huán)境中,企業(yè)要想獲得競爭優(yōu)勢,必須從企業(yè)和環(huán)境特點(diǎn)出發(fā),培育自己的核心競爭力。由于資源的有限性、市場環(huán)境的日新月異等原因,企業(yè)需要將自身的優(yōu)勢功能集中化,而將劣勢功能轉(zhuǎn)移出去,借助企業(yè)外部資源的優(yōu)勢來彌補(bǔ)和改善自己的弱勢,在這種情況下,企業(yè)選擇業(yè)務(wù)外包的形式,將非核心業(yè)務(wù)外包給其它企業(yè)或由合作企業(yè)來完成。企業(yè)物流外包是業(yè)務(wù)外包的主要方式之一。同時(shí),作為一體化物流的高級形式,物流外包已經(jīng)成為工商企業(yè)等物流需求企業(yè)的戰(zhàn)略取向。研究物流外包對提高企業(yè)物流運(yùn)作效率,推動企業(yè)物流社會化運(yùn)營有重要的意義。本文正是在這樣的大背景下進(jìn)行研究的,除引言外,其余分為五個(gè)部分:第一部分,供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)—物流外包。首先,對供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念及其涉及的內(nèi)容進(jìn)行闡述,然后介紹并分析了物流管理,物流外包的概念及相關(guān)理論依據(jù)。第二部分,供應(yīng)鏈管理下模式下物流外包的發(fā)展進(jìn)程和現(xiàn)狀。首先闡述和分析了第三方物流產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷程。然后介紹和分析了當(dāng)前供應(yīng)鏈管理模式下國內(nèi)外物流外包發(fā)展的現(xiàn)狀。第三部分,供應(yīng)鏈管理模式下國內(nèi)工商企業(yè)物流外包分析。首先,對企業(yè)物流外包的需求進(jìn)行了分析。其次,分析了供...
【文章來源】:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)模烈
經(jīng)濟(jì)貿(mào)易人學(xué)顧}一學(xué)位論文《論文題日》基于供應(yīng)鏈的比例,且較2006年增加7.8%,這表明我國采取物流服務(wù)漸增多,如圖3一l示。出現(xiàn)以上情況的原因在于:消費(fèi)者需周期的縮短等因素,促使市場競爭日益激烈,導(dǎo)致越來越多自身核心競爭力的培養(yǎng),從而選擇將物流服務(wù)等非核心業(yè)務(wù)進(jìn))7年一廠半年以來,隨著美國次級債危機(jī)的全面爆發(fā),全球出現(xiàn)且對實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了很大的沖擊。中國的主要貿(mào)易伙伴,例如濟(jì)處于衰退的邊緣,對中國的出口商品的需求大幅度的下滑。別是以出口為導(dǎo)向的企業(yè)面臨極大的困境,這就要求企業(yè)在開盡可能的降低運(yùn)營成本和提高自身的核心競爭力。物流外包便略的重要手段之一。
圖3.2企業(yè)所選外包服務(wù)商的性質(zhì)(資}:}來源:中國現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告,2008,P322)(2)企業(yè)外包后的物流績效如表3一l所示,2007年有890rk的工商企業(yè)認(rèn)為外包物流業(yè)務(wù)提高了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,其中有65.4%的工商企業(yè)認(rèn)為物流外包使得企業(yè)物流成本降低;但也有2:3.6%的工商企業(yè)認(rèn)為物流外包導(dǎo)致成本增加。這表明相當(dāng)部分工商企業(yè)認(rèn)為物流外包提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量且降低了企業(yè)運(yùn)作成本。表3.1已外包企業(yè)外包后的物流運(yùn)作變化情況類類別別比例(%)))22222006年年2007年年成成本降低,服務(wù)質(zhì)量提高高63.99965.444成成本降低,服務(wù)質(zhì)量下降降999l111成成本增加,服務(wù)質(zhì)量提高高25.666歲寶666成成本增加,服務(wù)質(zhì)量下降降1.555()))
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國企業(yè)物流外包之道[J]. 劉麗琴,盧卓. 交通企業(yè)管理. 2006(07)
[2]供應(yīng)鏈環(huán)境下物流外包的風(fēng)險(xiǎn)和效益分析[J]. 朱世平. 經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理. 2006(04)
[3]基于供應(yīng)鏈管理的物流外包決策研究[J]. 劉利軍,鄭晨生. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2006(03)
[4]企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范[J]. 劉福華,陶杰,黃秀娟. 物流科技. 2005(07)
[5]基于企業(yè)核心競爭力的物流外包分析[J]. 宋偉. 交通企業(yè)管理. 2005(04)
[6]美國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 王佐. 中國物流與采購. 2004(08)
[7]第三方物流一體化的實(shí)證分析[J]. 李嚴(yán)鋒,普國安. 商業(yè)研究. 2004(01)
本文編號:3579756
【文章來源】:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)模烈
經(jīng)濟(jì)貿(mào)易人學(xué)顧}一學(xué)位論文《論文題日》基于供應(yīng)鏈的比例,且較2006年增加7.8%,這表明我國采取物流服務(wù)漸增多,如圖3一l示。出現(xiàn)以上情況的原因在于:消費(fèi)者需周期的縮短等因素,促使市場競爭日益激烈,導(dǎo)致越來越多自身核心競爭力的培養(yǎng),從而選擇將物流服務(wù)等非核心業(yè)務(wù)進(jìn))7年一廠半年以來,隨著美國次級債危機(jī)的全面爆發(fā),全球出現(xiàn)且對實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了很大的沖擊。中國的主要貿(mào)易伙伴,例如濟(jì)處于衰退的邊緣,對中國的出口商品的需求大幅度的下滑。別是以出口為導(dǎo)向的企業(yè)面臨極大的困境,這就要求企業(yè)在開盡可能的降低運(yùn)營成本和提高自身的核心競爭力。物流外包便略的重要手段之一。
圖3.2企業(yè)所選外包服務(wù)商的性質(zhì)(資}:}來源:中國現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告,2008,P322)(2)企業(yè)外包后的物流績效如表3一l所示,2007年有890rk的工商企業(yè)認(rèn)為外包物流業(yè)務(wù)提高了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,其中有65.4%的工商企業(yè)認(rèn)為物流外包使得企業(yè)物流成本降低;但也有2:3.6%的工商企業(yè)認(rèn)為物流外包導(dǎo)致成本增加。這表明相當(dāng)部分工商企業(yè)認(rèn)為物流外包提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量且降低了企業(yè)運(yùn)作成本。表3.1已外包企業(yè)外包后的物流運(yùn)作變化情況類類別別比例(%)))22222006年年2007年年成成本降低,服務(wù)質(zhì)量提高高63.99965.444成成本降低,服務(wù)質(zhì)量下降降999l111成成本增加,服務(wù)質(zhì)量提高高25.666歲寶666成成本增加,服務(wù)質(zhì)量下降降1.555()))
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國企業(yè)物流外包之道[J]. 劉麗琴,盧卓. 交通企業(yè)管理. 2006(07)
[2]供應(yīng)鏈環(huán)境下物流外包的風(fēng)險(xiǎn)和效益分析[J]. 朱世平. 經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理. 2006(04)
[3]基于供應(yīng)鏈管理的物流外包決策研究[J]. 劉利軍,鄭晨生. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2006(03)
[4]企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范[J]. 劉福華,陶杰,黃秀娟. 物流科技. 2005(07)
[5]基于企業(yè)核心競爭力的物流外包分析[J]. 宋偉. 交通企業(yè)管理. 2005(04)
[6]美國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 王佐. 中國物流與采購. 2004(08)
[7]第三方物流一體化的實(shí)證分析[J]. 李嚴(yán)鋒,普國安. 商業(yè)研究. 2004(01)
本文編號:3579756
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