懸索橋是以主纜索受拉為主要承重構件的橋梁結構形式。本文在總結這種橋型發(fā)展和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上,討論了懸索橋的橋型特點和設計要點。針對擬建甌江北漢大橋所在的氣象、水文、工程地質(zhì)、地震、航運等背景資料,根據(jù)其結構設計特點和技術標準,結合地形、河流水文、河床地質(zhì)、通航要求、環(huán)境影響等要求,進行了橋位選擇和橋型結構方案的構思研究,提出了800+800m鋼箱梁懸索橋、800+800m鋼箱梁-鋼混組合橋面懸索橋、868+868m鋼箱梁懸索橋三個橋型方案,重點對三個橋梁方案的總體靜力性能、橋塔、基礎受力等方面進行了結構設計和計算分析與比較,通過分析與比較表明甌江北漢大橋(270+800+800+325)m鋼箱梁懸索橋方案具有橋型美觀、受力性能合理、造價適中的優(yōu)點。
【學位單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2012
【中圖分類】：U442
【部分圖文】：

2·1.2氣象工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，兼受海洋對氣候調(diào)節(jié)作用屬IllA區(qū)。具有季風顯著，四季分明，溫暖濕潤，冬無嚴寒，充足，雨量豐富，臺風災害頻繁的氣候特點。橋位處基本風速45.5m/S，地面粗糙度系數(shù)60nl以下取0.0.12。2.1.3水文，建筑氣候區(qū)劃夏無酷暑，光照155，6om以上取歐江是浙江省第二大河，干流發(fā)源于浙閩交界的仙霞嶺，匯入東海溫州灣流域面積1795skm2。1)橋址斷面設計潮位及潮差

2·1.2氣象工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，兼受海洋對氣候調(diào)節(jié)作用屬IllA區(qū)。具有季風顯著，四季分明，溫暖濕潤，冬無嚴寒，充足，雨量豐富，臺風災害頻繁的氣候特點。橋位處基本風速45.5m/S，地面粗糙度系數(shù)60nl以下取0.0.12。2.1.3水文，建筑氣候區(qū)劃夏無酷暑，光照155，6om以上取歐江是浙江省第二大河，干流發(fā)源于浙閩交界的仙霞嶺，匯入東海溫州灣流域面積1795skm2。1)橋址斷面設計潮位及潮差

AAA2223.40002.89992.80002.35551.500014.222170， 666666666666666664)橋址河段河床演變情況橋址斷面沖淤變化如圖2一4二

【參考文獻】

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本文編號：2816965