本文關(guān)鍵詞：曳引式乘客電梯的系統(tǒng)性風(fēng)險評估研究

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【摘要】：電梯,作為一種特種機電設(shè)備,以其快捷方便的特性,成為人民日常生活中不可或缺的工具。隨著曳引式乘客電梯的普遍使用,電梯傷人事故時有發(fā)生,引起了社會的廣泛關(guān)注。2015年10月起施行的《廣東省電梯使用安全條例》也明確提出電梯風(fēng)險評估的必要性和緊迫性。因此,開展曳引式乘客電梯的風(fēng)險評估具有十分重要的意義。本文通過電梯的檢測實驗以及理論研究,從人員傷害事件的角度,對電梯的整機風(fēng)險進行評估,為電梯的安全評估工作提供了一種新思路和方法,具有較高的工程應(yīng)用價值。首先,本文將電梯風(fēng)險因素歸類為電梯八大功能系統(tǒng)和三大危險區(qū)域內(nèi)16個風(fēng)險大項,通過對702臺曳引式乘客電梯的檢測實驗,明確了影響電梯安全運行的131個風(fēng)險因素,并將其設(shè)置為曳引式乘客電梯風(fēng)險評估的檢測項目。其次,本文研究了曳引式乘客電梯的事故形態(tài)及電梯的危險狀態(tài),從人員傷害事件出發(fā),確定電梯風(fēng)險情節(jié),將電梯危險狀態(tài)與風(fēng)險因素相對應(yīng),利用綜合的安全評估方法分析人員風(fēng)險傷害事件的發(fā)生概率以及后果嚴(yán)重程度,構(gòu)建了一套基于故障類型和影響分析法以及故障樹分析法的電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估模型。按照傷害后果的程度,將電梯的風(fēng)險值劃分為四個風(fēng)險等級,確定了不同等級的風(fēng)險控制措施及其實施強度。再次,本文采用Microsoft C Sharp程序語言,根據(jù)電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估的應(yīng)用需求,編制曳引式乘客電梯風(fēng)險評估程序,實現(xiàn)電梯基本信息的錄入、系統(tǒng)風(fēng)險因素的辨識、風(fēng)險評估結(jié)果的計算以及風(fēng)險等級劃分等功能,可有效提升檢驗人員的工作效率。最后,本文選取了廣州市荔灣區(qū)某電梯,具體闡述曳引式乘客電梯風(fēng)險評估模型的實施過程,并根據(jù)論文提出的風(fēng)險評估模型,開展了實驗應(yīng)用。結(jié)果表明:上述曳引式乘客電梯的系統(tǒng)性風(fēng)險評估模型科學(xué)合理,所編制的軟件操作便捷,符合工程應(yīng)用實際需求。
【關(guān)鍵詞】：曳引式乘客電梯 風(fēng)險因素 安全評估 實施過程
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TU857
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究背景與意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-18
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-18
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容18-19
• 1.4 論文主要研究特色19-20
• 第二章 曳引式乘客電梯風(fēng)險因素檢測實驗20-41
• 2.1 引言20
• 2.2 電梯風(fēng)險因素確定理論基礎(chǔ)20-22
• 2.2.1 電梯系統(tǒng)相關(guān)概念20
• 2.2.2 電梯系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)20-22
• 2.3 電梯風(fēng)險評估因素現(xiàn)場檢測實驗22-40
• 2.3.1 曳引系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析23-30
• 2.3.2 電力拖動系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析30-31
• 2.3.3 導(dǎo)向系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析31-32
• 2.3.4 轎廂系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析32-33
• 2.3.5 門系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析33-36
• 2.3.6 重量平衡系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析36
• 2.3.7 電氣控制系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析36-37
• 2.3.8 安全保護系統(tǒng)風(fēng)險檢測及結(jié)果分析37-39
• 2.3.9 電梯危險區(qū)域風(fēng)險檢測及結(jié)果分析39-40
• 2.4 本章小結(jié)40-41
• 第三章 曳引式乘客電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估模型構(gòu)建41-66
• 3.1 引言41
• 3.2 電梯風(fēng)險評估方法的選取41-43
• 3.3 電梯系統(tǒng)風(fēng)險情節(jié)發(fā)生概率的判定43-58
• 3.3.1 乘客風(fēng)險傷害事件概率確定43-53
• 3.3.2 維保檢驗人員風(fēng)險傷害事件概率確定53-58
• 3.4 電梯系統(tǒng)風(fēng)險情節(jié)后果嚴(yán)重程度的判定58-59
• 3.5 電梯系統(tǒng)綜合風(fēng)險值的計算59-60
• 3.6 電梯系統(tǒng)風(fēng)險等級及控制措施60-64
• 3.6.1 電梯風(fēng)險等級的評價標(biāo)準(zhǔn)60-62
• 3.6.2 電梯風(fēng)險等級的劃分62-64
• 3.6.3 不同等級的風(fēng)險控制措施64
• 3.7 本章小結(jié)64-66
• 第四章 曳引式乘客電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估程序編制66-77
• 4.1 引言66
• 4.2 電梯風(fēng)險評估評估程序設(shè)計66-69
• 4.2.1 電梯風(fēng)險評估程序語言的選取與分析66
• 4.2.2 電梯風(fēng)險評估程序功能模塊設(shè)計66-67
• 4.2.3 電梯風(fēng)險評估軟件編制流程67-69
• 4.3 電梯風(fēng)險評估軟件功能實現(xiàn)69-75
• 4.3.1 評估系統(tǒng)登錄界面69-70
• 4.3.2 評估系統(tǒng)主界面70
• 4.3.3 評估系統(tǒng)軟件說明界面70-71
• 4.3.4 評估系統(tǒng)基本信息輸入界面71-72
• 4.3.5 評估系統(tǒng)風(fēng)險辨識分析界面72-73
• 4.3.6 評估系統(tǒng)風(fēng)險值結(jié)果顯示界面73-75
• 4.3.7 評估系統(tǒng)風(fēng)險閾值修改界面75
• 4.4 本章小結(jié)75-77
• 第五章 曳引式乘客電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估實驗應(yīng)用77-89
• 5.1 引言77
• 5.2 電梯風(fēng)險評估實驗流程77-79
• 5.2.1 電梯風(fēng)險評估準(zhǔn)備工作78
• 5.2.2 電梯風(fēng)險評估現(xiàn)場實驗78
• 5.2.3 電梯風(fēng)險評估值計算78-79
• 5.2.4 風(fēng)險等級劃分及風(fēng)險防控措施79
• 5.3 電梯風(fēng)險評估實驗驗證79-88
• 5.3.1 評估實例基本信息采集79
• 5.3.2 評估實例現(xiàn)場檢測結(jié)果79-82
• 5.3.3 評估實例風(fēng)險值的計算82-87
• 5.3.4 評估實例風(fēng)險結(jié)果分析87-88
• 5.4 本章小結(jié)88-89
• 結(jié)論與展望89-91
• 結(jié)論89-90
• 展望90-91
• 參考文獻91-96
• 附錄96-113
• 附錄1 曳引式乘客電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估現(xiàn)場檢驗表96-102
• 附錄2 曳引式乘客電梯系統(tǒng)風(fēng)險評估軟件程序102-113
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果113-114
• 致謝114-115
• 附件115

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