本文關(guān)鍵詞：基于高速攝影的雙預(yù)制裂紋大理巖加卸載試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 巖石力學(xué) 大理巖 高速攝影 加卸載 預(yù)制裂紋 巖橋貫通

【摘要】：以大理巖作為試驗(yàn)材料,進(jìn)行了45°雙預(yù)制裂紋試件的單、雙軸加載和側(cè)向卸載試驗(yàn)研究。利用高速攝影設(shè)備記錄試件中裂紋的起裂、擴(kuò)展、貫通和完全破壞過(guò)程,結(jié)合理論分析得到:(1)3種載荷形式下試件的破壞過(guò)程可概括為4個(gè)相似的階段;雙軸加載試件的裂紋擴(kuò)展形態(tài)和巖橋貫通方式與單軸加載和卸載有較大不同;卸載試件的裂紋種類和數(shù)目遠(yuǎn)比單軸加載時(shí)更多更復(fù)雜。(2)由裂紋類型判斷在單、雙軸加載時(shí),剪應(yīng)力對(duì)破壞起主導(dǎo)作用;卸載時(shí),尤其破壞前階段拉應(yīng)力起主導(dǎo)作用。(3)定義新參數(shù)M-C有效剪應(yīng)力M-C,根據(jù)其在裂紋尖端附近的分布規(guī)律判定新裂紋起裂的危險(xiǎn)方位和區(qū)域,對(duì)比試驗(yàn)過(guò)程,得到與預(yù)制裂紋夾角約為-135°和45°左右的區(qū)域?yàn)樾铝鸭y(帶)產(chǎn)生的危險(xiǎn)區(qū)。(4)加載時(shí)巖橋貫通是由剪應(yīng)力引起,卸載時(shí)是由拉剪復(fù)合作用引起。
【作者單位】： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)理學(xué)院;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司;
【關(guān)鍵詞】： 巖石力學(xué) 大理巖 高速攝影 加卸載 預(yù)制裂紋 巖橋貫通
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目(2010CB732002) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2009QS01)
【分類號(hào)】：TU45
【正文快照】： 1引言研究裂隙對(duì)巖石的強(qiáng)度、變形特征等力學(xué)行為的影響,已成為巖土力學(xué)和工程研究中的熱門(mén)課題。近年來(lái),對(duì)于加、卸載條件下裂隙巖體的破壞特性研究,國(guó)內(nèi)外工程界和理論界的眾多學(xué)者都做出了重要貢獻(xiàn)。加載條件下裂隙巖體破壞方面,如M.Sagong等[1-8]研究了加載條件下裂隙巖體

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊圣奇;蔣昱州;溫森;;兩條斷續(xù)預(yù)制裂紋粗晶大理巖強(qiáng)度參數(shù)的研究[J];工程力學(xué);2008年12期

2 朱維申,陳衛(wèi)忠,申晉;雁形裂紋擴(kuò)展的模型試驗(yàn)及斷裂力學(xué)機(jī)制研究[J];固體力學(xué)學(xué)報(bào);1998年04期

3 吳剛,孫鈞;卸荷應(yīng)力狀態(tài)下裂隙巖體的變形和強(qiáng)度特性[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);1998年06期

4 哈秋，

本文編號(hào)：840709