本文關(guān)鍵詞：高密度環(huán)境下的廣州國(guó)際金融城空間設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)城市化水平不斷提升,城市人口急劇增長(zhǎng)。持續(xù)增長(zhǎng)的人口需要更多的生活生產(chǎn)空間,消耗更多的資源;而我國(guó)人多地少,人均資源較低。由此產(chǎn)生的矛盾促使我國(guó)城市向緊湊集約的方向發(fā)展,也促成了城市中心地區(qū)高密度現(xiàn)象的形成。高密度環(huán)境無(wú)疑節(jié)約資源、提高城市生活生產(chǎn)的效率、激活城市的活力;然而,由于高密度城市的人口高密度、建筑高容量、交通大容量的特征,容易造成城市空間布局混亂、環(huán)境質(zhì)量下降、空間文化特色缺失等問(wèn)題。因此,探索高密度城市空間形態(tài)設(shè)計(jì)方法顯得尤為重要。本文以廣州國(guó)際金融城起步區(qū)實(shí)施方案作為主要研究對(duì)象,在基礎(chǔ)理論——技術(shù)策略——工程實(shí)踐的框架指導(dǎo)下,首先通過(guò)基礎(chǔ)理論研究并總結(jié)探討高密度城市空間的設(shè)計(jì)策略,然后結(jié)合高密度城市空間設(shè)計(jì)策略針對(duì)廣州國(guó)際金融城起步區(qū)的高密度特征及面臨的挑戰(zhàn)展開(kāi)詳細(xì)論述,希望為實(shí)現(xiàn)高密度城市的可持續(xù)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。第一章從背景和問(wèn)題引出探索高密度城市中心地區(qū)空間設(shè)計(jì)方式的重要性,并指出廣州國(guó)際金融城是高密度城市地區(qū)空間設(shè)計(jì)的典型代表。第二章對(duì)高密度城市地區(qū)空間設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)外實(shí)踐案例進(jìn)行論述,探索高密度城市空間設(shè)計(jì)的指標(biāo)和核心理念。第三章在前文研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)、探討高密度城市空間的設(shè)計(jì)策略,即“傳承城市文化特色、人性化空間環(huán)境、緊湊開(kāi)發(fā)、高效聯(lián)系”策略,為后文提供技術(shù)策略支撐。第四章分析廣州國(guó)際金融城起步區(qū)高密度特征,即高人口密度特征、高建筑密度特征、低開(kāi)放空間率特征和交通出行大容量特征,由此給規(guī)劃設(shè)計(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn),包括城市的運(yùn)行效率、城市高品質(zhì)環(huán)境等。第五章就廣州國(guó)際金融城起步區(qū)的高密度特征及面臨的挑戰(zhàn),結(jié)合前文提出的應(yīng)對(duì)策略展開(kāi)詳細(xì)的論述。
【關(guān)鍵詞】：高密度環(huán)境 廣州國(guó)際金融城起步區(qū) 城市空間 設(shè)計(jì)策略
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.113
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 1 緒論11-21
• 1.1 選題背景11-16
• 1.1.1 高密度是城鎮(zhèn)化發(fā)展的必然途徑11-14
• 1.1.2 高密度城市空間面臨的挑戰(zhàn)14-16
• 1.1.3 廣州國(guó)際金融城的典型代表性16
• 1.2 研究?jī)?nèi)容、方法和框架16-19
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.2.2 研究方法17-18
• 1.2.3 研究框架18-19
• 1.3 研究對(duì)象、目的和意義19-20
• 1.3.1 研究對(duì)象19
• 1.3.2 研究目的和意義19-20
• 本章小結(jié)20-21
• 2 基礎(chǔ)理論研究與實(shí)踐綜述21-50
• 2.1 基本概念解析21-26
• 2.1.1 高密度環(huán)境及其判斷21-23
• 2.1.2 城市空間23-26
• 2.2 高密度城市空間的測(cè)度及研究思路26-30
• 2.2.1 形體密度26-28
• 2.2.2 空間設(shè)計(jì)28-30
• 2.2.3 物理環(huán)境30
• 2.3 高密度城市空間設(shè)計(jì)理論概述30-32
• 2.4 國(guó)內(nèi)高密度城市空間設(shè)計(jì)概述32-36
• 2.4.1 城市空間設(shè)計(jì)策略視角32-33
• 2.4.2 開(kāi)放空間視角33-34
• 2.4.3 專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃視角34
• 2.4.4 物理環(huán)境視角34-35
• 2.4.5 相關(guān)文獻(xiàn)研究小結(jié)35-36
• 2.5 廣州國(guó)際金融城空間設(shè)計(jì)文獻(xiàn)概述36-37
• 2.6 高密度城市空間設(shè)計(jì)案例分析37-49
• 2.6.1 倫敦金絲雀碼頭37-39
• 2.6.2 美國(guó)紐約曼哈頓CBD39-40
• 2.6.3 法國(guó)巴黎拉德芳斯40-41
• 2.6.4 新加坡CBD41-42
• 2.6.5 香港中環(huán)42-43
• 2.6.6 北京商務(wù)中心區(qū)CBD43-44
• 2.6.7 上海陸家嘴CBD44-45
• 2.6.8 案例的比較研究45-49
• 本章小結(jié)49-50
• 3 高密度環(huán)境下的城市空間設(shè)計(jì)策略探討50-67
• 3.1 高密度城市空間的設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則50-52
• 3.1.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)50-51
• 3.1.2 設(shè)計(jì)原則51-52
• 3.1.3 策略探索52
• 3.2 傳承城市文化特色策略52-54
• 3.2.1 保留歷史建筑及街區(qū)，，并創(chuàng)建與歷史兼容的城市文脈特征52-53
• 3.2.2 將具有歷史特色的城市風(fēng)貌及街區(qū)肌理在新城區(qū)建設(shè)中進(jìn)行延展53-54
• 3.2.3 歷史符號(hào)的演繹54
• 3.3 人性化空間環(huán)境策略54-59
• 3.3.1 設(shè)計(jì)可識(shí)別的城市空間格局54-55
• 3.3.2 創(chuàng)造、留住綠色空間55-58
• 3.3.3 優(yōu)化高密度城市的通風(fēng)環(huán)境58-59
• 3.4 緊湊開(kāi)發(fā)策略59-64
• 3.4.1 結(jié)合TOD開(kāi)發(fā)的土地高強(qiáng)度、復(fù)合模式59-63
• 3.4.2 小街區(qū)的地塊劃分模式63-64
• 3.5 高效聯(lián)系策略64-65
• 3.5.1 立體分流64
• 3.5.2 公共交通出行為主體64-65
• 本章小結(jié)65-67
• 4 廣州國(guó)際金融城項(xiàng)目的高密度特征分析67-76
• 4.1 項(xiàng)目規(guī)劃發(fā)展過(guò)程67
• 4.2 高人口密度特征67
• 4.3 高建筑密度特征67-71
• 4.3.1 高開(kāi)發(fā)容積率68-69
• 4.3.2 高建筑地面覆蓋率69-70
• 4.3.3 高層建筑密集特征70-71
• 4.4 低開(kāi)放空間率特征71-73
• 4.4.1 低開(kāi)放空間率71-72
• 4.4.2 綠地率72-73
• 4.5 大容量的交通出行特征73-74
• 4.6 起步區(qū)高密度特征面臨的挑戰(zhàn)74
• 本章小結(jié)74-76
• 5 高密度環(huán)境下的廣州國(guó)際金融城空間設(shè)計(jì)實(shí)踐研究76-110
• 5.1 設(shè)計(jì)原則和理念76
• 5.2 基于傳承嶺南文化特色的設(shè)計(jì)策略76-83
• 5.2.1 高密度建設(shè)的同時(shí)保護(hù)城市文化遺產(chǎn)76-77
• 5.2.2 運(yùn)用“方城”布局77-78
• 5.2.3 重塑水鄉(xiāng)聚落圖景78-80
• 5.2.4 提取嶺南傳統(tǒng)文化元素塑造時(shí)代感80-82
• 5.2.5 設(shè)計(jì)策略評(píng)價(jià)82-83
• 5.3 基于塑造高品質(zhì)空間環(huán)境的設(shè)計(jì)策略83-95
• 5.3.1 以清晰的城市意象強(qiáng)化高密度城市的可別性83-87
• 5.3.2 構(gòu)筑豐富的空間序列弱化高密度城市空間的擁擠87-90
• 5.3.3 綠化高密度城市，突出城區(qū)與自然的接連90-92
• 5.3.4 構(gòu)造流動(dòng)的通風(fēng)環(huán)境92-94
• 5.3.5 設(shè)計(jì)策略評(píng)價(jià)94-95
• 5.4 基于城市緊湊復(fù)合的設(shè)計(jì)策略95-99
• 5.4.1 平面緊湊復(fù)合95-97
• 5.4.2 城市功能立體生長(zhǎng)97
• 5.4.3 以合理的TOD開(kāi)發(fā)模式設(shè)計(jì)緊湊城市97-99
• 5.4.4 設(shè)計(jì)策略評(píng)價(jià)99
• 5.5 基于城市高效運(yùn)行的設(shè)計(jì)策略99-107
• 5.5.1 建設(shè)高效的道路網(wǎng)100-101
• 5.5.2 建設(shè)高效的軌道交通體系101-103
• 5.5.3 立體化的連續(xù)的步行系統(tǒng)，并與交通站點(diǎn)接駁103-106
• 5.5.4 設(shè)計(jì)策略評(píng)價(jià)106-107
• 5.6 基于本案的高密度城市空間設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)107-108
• 5.6.1 高密度與沿襲當(dāng)?shù)匚幕?/span>107
• 5.6.2 高密度與生態(tài)的矛盾107-108
• 5.6.3 高密度與城市的效率108
• 本章小結(jié)108-110
• 結(jié)論與展望110-114
• 本文研究的結(jié)論110-112
• 一、高密度城市的密度指標(biāo)探索110-111
• 二、提出高密度城市空間的設(shè)計(jì)策略111
• 三、高密度環(huán)境下的廣州國(guó)際金融城城市空間設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和思考111-112
• 本文研究的不足112-113
• 一、對(duì)國(guó)內(nèi)高密度城市地區(qū)的建筑高密度取值探索缺乏更充足的論據(jù)112
• 二、本研究提出高密度城市空間設(shè)計(jì)策略有待實(shí)踐驗(yàn)證、修正112-113
• 展望113-114
• 參考文獻(xiàn)114-118
• 學(xué)術(shù)著作114
• 學(xué)位論文114-115
• 期刊論文115-116
• 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)116
• 報(bào)告116-117
• 網(wǎng)絡(luò)資源117-118
• 攻讀碩士期間取得的研究成果118-119
• 致謝119-120
• 附件120

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