本文關(guān)鍵詞：基于修正FDA方法的黃土高填方地基工后沉降分析

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【摘要】：為了進一步探索黃土高填方機場工后沉降的形成機制,以便于對其進行預測,以呂梁機場試驗段為研究對象,結(jié)合大量的原位監(jiān)測資料和室內(nèi)壓縮試驗,采用修正FDA方法,試圖將工后期排水固結(jié)變形和次固結(jié)(蠕變)變形進行分離,并采用基于Mikasa固結(jié)理論和Voigt-Kelvin黏彈性模型的沉降量 沉降速率曲線法進一步對該方法進行對比驗證。研究表明:黃土高填方地基工后總沉降中約74%的沉降分量為深厚黃土地基的主固結(jié)沉降,其余的沉降主要以原地基及填筑體的蠕變引起,故基于修正FDA方法在分析黃土高填方工后沉降量形成機制的應用中比較符合工程實際,對類似工程的設計和工后沉降預測有一定的指導意義。
【作者單位】： 西安理工大學巖土工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 地基基礎(chǔ) 黃土高填方地基 工后沉降 原位監(jiān)測 修正的FDA方法 壓縮試驗
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51308456) 陜西省自然科學基礎(chǔ)研究計劃項目(2013JQ7022)
【分類號】：TU444;TU433
【正文快照】： 1引言近年來,隨著西部大開發(fā)進程的加快,類似于填溝造地、上山建設等工程越來越多,黃土的深挖高填勢必帶來高填方的土方平衡設計問題、施工工藝控制及質(zhì)量檢測問題、工后沉降預測分析及系統(tǒng)穩(wěn)定性評價標準等巖土工程問題[1-9],目前,國內(nèi)外高填方工程較多且原位監(jiān)測資料也逐漸

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本文編號：641571