本文關(guān)鍵詞：應(yīng)變速率和應(yīng)力水平對(duì)CA砂漿動(dòng)態(tài)抗壓性能的影響

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【摘要】：為了研究應(yīng)變速率和應(yīng)力水平對(duì)中國鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度、彈性模量和臨界應(yīng)變的影響規(guī)律,對(duì)0%,30%,60%和90%應(yīng)力水平下的CA砂漿試件進(jìn)行了應(yīng)變速率為1×10-5~1×10-2s-1的單軸壓縮試驗(yàn).結(jié)果表明:應(yīng)變速率和應(yīng)力水平對(duì)CA砂漿的動(dòng)態(tài)抗壓性能影響顯著;隨著應(yīng)變速率的增加,CA砂漿的動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度顯著提高;隨著應(yīng)力水平的增大,CA砂漿的動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度明顯降低,最大降低幅度為6.78%;CA砂漿的彈性模量隨著應(yīng)變速率和應(yīng)力水平的增加呈增大趨勢(shì);CA砂漿的臨界應(yīng)變隨應(yīng)變速率的增加而增大,但隨應(yīng)力水平的增大而減小,且應(yīng)變速率對(duì)臨界應(yīng)變的影響大于應(yīng)力水平對(duì)臨界應(yīng)變的影響.
【作者單位】： 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;西南交通大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 水泥乳化瀝青砂漿 應(yīng)變速率 應(yīng)力水平 動(dòng)態(tài)特性 試驗(yàn)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(U1234201;51208439) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2013CB036202) 四川省科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(2011JTD008)
【分類號(hào)】：TU578.1
【正文快照】： 水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)是由水泥、乳化瀝青、細(xì)砂、水和鋁粉等構(gòu)成的一種有機(jī)-無機(jī)復(fù)合材料,填充于CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)的軌道板與混凝土底座板之間,起支承、調(diào)整、吸振和減振等作用,是板式無砟軌道系統(tǒng)的關(guān)鍵功能材料之一[1-5].CA砂漿層在列車行駛過程中處于動(dòng)態(tài)加載

【相似文獻(xiàn)】

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6 趙n，

本文編號(hào)：528261