本文關(guān)鍵詞：地下隧道開挖對(duì)臨近建筑物變形的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,城市人口密度的不斷增加,合理開發(fā)利用地下空間是其中一條非常有效的解決途徑。一方面,發(fā)展地下交通工程的確能有效緩解城市的交通壓力;但是另一方面,隧道開挖施工會(huì)在土層中產(chǎn)生卸載效應(yīng),引起周圍土體的變形,變形傳遞到建筑物下方,從而引起地基的變形。由于建筑物、基礎(chǔ)及地基之間的相互作用,使得建筑物產(chǎn)生沉降、不均勻沉降等各種變形,建筑物會(huì)產(chǎn)生傾斜、開裂等破壞。城市的地質(zhì)條件復(fù)雜,各種建筑物、管線密布,使得修建城市地下工程具有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此,對(duì)地下建筑開挖所引起的周邊建筑物變形規(guī)律的研究十分重要。本文基于查閱大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),通過(guò)對(duì)各個(gè)研究成果的歸納總結(jié),依托北京地鐵7號(hào)線九龍山站四號(hào)風(fēng)道臨近建筑物五洲女子醫(yī)院分析隧道開挖對(duì)既有建筑物變形的影響。同時(shí)通過(guò)MIDAS-GTS和FLAC 3D數(shù)值模擬計(jì)算與監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證數(shù)值模擬計(jì)算的可靠性。本文主耍研究?jī)?nèi)容如下:1.通過(guò)查找并整理大量淺埋暗挖法地鐵隧道施工對(duì)臨近建筑物影響課題的相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),歸納總結(jié)前人在本課題理論的研究現(xiàn)狀與理論。2.依托北京地鐵7號(hào)線九龍山站四號(hào)風(fēng)道臨近建筑物五洲女子醫(yī)院,通過(guò)數(shù)值模擬軟件按照實(shí)際施工工序建立三維計(jì)算模型進(jìn)行分析,分析出地下隧道開挖和注漿加固對(duì)臨近建筑物的豎向位移和水平位移影響。3.將數(shù)值模擬結(jié)果歸納總結(jié),并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,證明計(jì)算模型的準(zhǔn)確可靠。4.通過(guò)對(duì)比注漿加固與未注漿加固,淺埋暗挖法隧道開挖對(duì)臨近建筑物的不同影響,證明注漿加固的有效性。
【關(guān)鍵詞】：建筑物 數(shù)值模擬 注漿加固 隧道
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U456.3;TU196.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 隧道開挖對(duì)地層變形的影響10-12
• 1.2.2 隧道開挖對(duì)建筑物變形的影響12-13
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容和預(yù)期成果13-16
• 第2章 隧道開挖對(duì)地表建筑物影響的理論研究16-25
• 2.1 隧道施工引起地表沉降16
• 2.2 地層沉降的變形規(guī)律16-20
• 2.2.1 地表沉降變形規(guī)律17-18
• 2.2.2 地表沉降變形的影響因素18-19
• 2.2.3 理論分析結(jié)果與工程實(shí)際的驗(yàn)證19-20
• 2.3 隧道開挖對(duì)地表建筑物的影響20-22
• 2.4 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制22-23
• 2.4.1 隧道施工遵循的基本原則22
• 2.4.2 建筑物風(fēng)險(xiǎn)控制措施22-23
• 2.4.3 施工監(jiān)控量測(cè)23
• 2.4.4 既有建筑物加固措施23
• 2.5 本章小結(jié)23-25
• 第3章 工程實(shí)例及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析25-39
• 3.1 工程概況25-27
• 3.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況27-29
• 3.2.1 土層分層和特征27-28
• 3.2.2 水文地質(zhì)28-29
• 3.2.3 不良地質(zhì)作用與特殊巖土情況29
• 3.3 施工方案29-31
• 3.4 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目31-34
• 3.4.1 監(jiān)控量測(cè)的要求31-32
• 3.4.3 監(jiān)控量測(cè)的原則32
• 3.4.4 監(jiān)控量測(cè)的控制標(biāo)準(zhǔn)32-33
• 3.4.5 監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容33-34
• 3.5 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析34-38
• 3.5.1 建筑物沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析34-37
• 3.5.2 建筑物傾斜監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析37-38
• 3.6 本章小結(jié)38-39
• 第4章 隧道施工對(duì)臨近建筑物影響的數(shù)值模擬分析39-58
• 4.1 建立計(jì)算模型39-41
• 4.2 計(jì)算參數(shù)41
• 4.3 正常施工工序下的模擬結(jié)果41-53
• 4.4 模擬結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比分析53-54
• 4.5 有無(wú)注漿條件下的模擬結(jié)果對(duì)比54-57
• 4.6 本章小結(jié)57-58
• 第5章 結(jié)論和展望58-60
• 5.1 結(jié)論58-59
• 5.2 展望59-60
• 致謝60-61
• 參考文獻(xiàn)61-63

【相似文獻(xiàn)】

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