本文關鍵詞：鋼絲網(wǎng)復合橡膠減隔震支座擬靜力試驗與恢復力模型研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鋼絲網(wǎng)復合橡膠減隔震支座是一種可以翹曲滾動實現(xiàn)剪切大變形的新型減隔震支座,主要適用于中小跨徑橋梁。為了探究鋼絲網(wǎng)復合橡膠減隔震支座的減隔震性能及恢復力特性,本文對其進行擬靜力試驗,得到支座滯回曲線,反映出較好的耗能能力,在試驗數(shù)據(jù)基礎上利用最小二乘法擬合提出支座的三段線性恢復力模型;為了推廣該支座的實橋應用,實現(xiàn)其在實橋抗震驗算有限元建模中的模擬,本文在SAP2000有限元程序中采用多段線性塑性連接單元的Kinematic模型模擬支座,重現(xiàn)擬靜力試驗加載過程,對比支座有限元計算滯回曲線和試驗滯回曲線,模擬結果良好。
【作者單位】： 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 鋼絲網(wǎng)復合橡膠減隔震支座 擬靜力試驗 恢復力模型 有限元模擬 隨動硬化
【基金】：土木工程防災國家重點實驗室基金資助項目(SLDRCE14-B-14) 國家自然科學基金資助項目(51478339,51278376,91315301) 江西省科技計劃項目(20151BBG70064)~~
【分類號】：TU352.12
【正文快照】： 引言減隔震支座的選用是減隔震設計的關鍵。目前公路橋梁減隔震支座最常采用的是盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、高阻尼支座等,這些支座體積大、質量重、構造復雜,安裝難度大,故多應用于大跨徑或重要性等級較高的橋梁。對于中小跨徑橋梁,目前應用最多的是構造簡單、易安裝的板式

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本文編號：423414