目的研究單樁和群樁施工對地層位移場和鄰近既有隧道結(jié)構(gòu)變形的影響規(guī)律,為后續(xù)類似工程施工提供技術(shù)參考.方法以南京龍津橋改建項目樁基工程為背景,通過現(xiàn)場實測驗證數(shù)值模擬,并進行數(shù)值模擬參數(shù)敏感性分析.結(jié)果樁基尺寸越大、樁基重心與隧道間距越近均會加劇施工變形;坍塌區(qū)域變形急速發(fā)展,而套筒能有效約束變形;樁基施工影響深度可劃分為強影響區(qū)、一般影響區(qū)、弱影響區(qū);群樁中的已存在樁對擠土效應具有阻擋效應.結(jié)論建議近隧樁基施工采用全套管灌注樁施工工藝,配合梅花型布置方式,單樁最小安全施工距離為3倍樁徑,群樁最小安全施工距離為6倍樁徑.

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 工程背景與實測概況
    1.1 工程概況
    1.2 測點布置
        (1)地層水平位移和沉降測點布置
        (2)隧道變形測點布置
2 數(shù)值模擬
    2.1 模型尺寸及參數(shù)
    2.2 模型建立及模擬過程
    2.3 實測驗證
3 數(shù)值模擬敏感性分析
    3.1 敏感性分析因素與規(guī)劃
    3.2 單樁施工對鄰近隧道的影響
        (1)樁長對鄰近隧道的影響
        (2)樁徑對鄰近隧道變形影響
        (3)樁隧間距對鄰近隧道的影響
        (4)塌孔范圍對鄰近隧道的影響
        (5)套筒對鄰近隧道的影響
    3.3 群樁施工對鄰近隧道的影響
        (1)地層總位移變化規(guī)律
        (2)隧道總位移變化規(guī)律
        (3)群樁阻擋效應
4 結(jié) 論



本文編號：4035243