臺風引起的輸電線路破壞情況屢有發(fā)生,為了研究臺風作用下輸電塔線體系的極限承載力,以實際發(fā)生倒塔事故的廣東省某220 kV輸電線路的塔-線體系為研究對象,結合臺風風剖面和規(guī)范中的方法確定塔線體系的等效靜力風荷載,考慮輸電塔結構的材料非線性和幾何非線性特征,通過有限元軟件ANSYS在逐級加載條件下分析輸電塔線體系的極限承載力,研究風向角、相鄰塔的變形、導地線張力的變化對極限承載力的影響。結果表明:(1)通過逐級加載的方式可以較為方便的找到不同工況的極限荷載,確定出結構的最不利風向角;(2)塔線體系模型的選取會較大的影響計算結果,應盡量接近真實情況的選取模型,從而得到更為準確的分析結果;(3)導地線初始張力可以一定程度上提高輸電塔線體系的極限承載力,在條件允許的情況下可以適當增加導地線的初始張力。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
引言
1 有限元模型
2 等效靜力風荷載計算
3 分析工況
4 結果分析
    4.1 風向角對極限承載力的影響
    4.2 相鄰塔的變形對極限承載力的影響
    4.3 導地線張力對極限承載力的影響
5 結論



本文編號：3846415