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預應(yīng)力錨桿支護多級邊坡的穩(wěn)定性分析

發(fā)布時間:2021-10-28 14:11
  基于對數(shù)螺旋破壞模式,運用預應(yīng)力錨桿支護結(jié)構(gòu)對多級邊坡進行穩(wěn)定性分析,同時結(jié)合工程實例采用FLAC 3D進行模型的建立。 

【文章來源】:磚瓦. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】:2 頁

【部分圖文】:

預應(yīng)力錨桿支護多級邊坡的穩(wěn)定性分析


三級錨固邊坡穩(wěn)定性分析破壞機構(gòu)

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基坑穩(wěn)定性的塑性極限分析上限法研究[J]. 李澤,胡政,彭普,劉毅.  水資源與水工程學報. 2019(03)
[2]多級錨固高邊坡臨界高度影響因素敏感性分析[J]. 文暢平.  中國公路學報. 2014(02)
[3]確定多級多層邊坡臨界滑動面的改進策略[J]. 李亮,褚雪松,李冉,宋傳旺.  華中科技大學學報(自然科學版). 2011(05)
[4]基于有限差分強度折減法的多級邊坡破壞模式研究[J]. 韓愛民,李建國,傅國利,肖軍華.  工程地質(zhì)學報. 2007(06)
[5]階梯狀黃土路塹高邊坡穩(wěn)定性分析方法[J]. 葉萬軍,折學森.  水文地質(zhì)工程地質(zhì). 2005(06)



本文編號:3462923

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