為研究剛接全邊界整體預(yù)制樓板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)的受力性能,設(shè)計(jì)并制作了4個(gè)預(yù)制板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)。對(duì)其中2個(gè)試件進(jìn)行梁板正常豎向受力情況下的靜載試驗(yàn),其余2個(gè)試件進(jìn)行梁支座下移情況下的靜載對(duì)比試驗(yàn),得到了試件的破壞形態(tài)、荷載-撓度曲線、荷載-鋼筋應(yīng)變曲線、荷載-混凝土應(yīng)變曲線,通過對(duì)比分析,探究節(jié)點(diǎn)在靜載作用下的裂縫、撓度和極限承載能力等特點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,在上述兩種情況下預(yù)制板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)具有良好的整體性、較高剛度并且在極限承載力方面與現(xiàn)澆混凝土梁板節(jié)點(diǎn)相接近。提出了預(yù)制板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)試件的開裂荷載和極限荷載的計(jì)算公式,計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合較好。 

【文章來源】：混凝土. 2020,(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

節(jié)點(diǎn)示意圖

本試驗(yàn)制作了4個(gè)不同類型的試件，包括2個(gè)預(yù)制板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)試件YZJD-1、YZJD-2,2個(gè)現(xiàn)澆混凝土梁板節(jié)點(diǎn)試件XJJD-1、XJJD-2。YZJD-1、XJJD-1與YZJD-2、XJJD-2分別是探究預(yù)制板現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)這種新型節(jié)點(diǎn)與現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)在梁板正常豎向受力與梁支座下移這兩種情況下的受力性能差異。預(yù)制構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20。各個(gè)試件的截面尺寸相同，具體配筋如圖2所示。1.2 材性試驗(yàn)

試驗(yàn)采用MTS電液伺服加載裝置對(duì)試件做單向靜力加載。試驗(yàn)時(shí)，作動(dòng)頭作用在梁中心位置處，采用正反兩種加載方式。反向加載方式梁向上放置，通過支座反力使預(yù)制板兩端受力，而正向加載方式梁向下放置，梁受豎直向下的作用力以模擬梁支座下移情況下所受的縱向軸壓力，加載方式如圖3所示。兩種加載方式下的試驗(yàn)均采用單調(diào)分級(jí)加載，具體過程如下：先進(jìn)行預(yù)加載，采用力控制加載，每級(jí)荷載增量為1 k N，分3級(jí)加載和卸載；正式加載，采用力控制加載，每級(jí)荷載增量為1 k N，每級(jí)加載完畢后持和10 min，加載至試件出現(xiàn)典型破壞征兆為止。根據(jù)GB/T 50152—2012《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》當(dāng)試件出現(xiàn)跨中撓度達(dá)到跨度的1/50、主筋處裂縫寬度達(dá)到1.5 mm、鋼筋拉斷、受壓區(qū)混凝土壓碎或應(yīng)變達(dá)到0.33%時(shí)，認(rèn)為試件已達(dá)到承載能力極限狀態(tài)并停止加載。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]預(yù)應(yīng)力混凝土鋼肋疊合板受彎性能試驗(yàn)與理論研究[J]. 侯和濤,馮明遠(yuǎn),邱燦星,藍(lán)如海,曲冰,王彥明,田利.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]板肋形式對(duì)預(yù)制帶肋底板混凝土疊合板受彎性能的影響研究[J]. 黃海林,吳方伯,祝明橋,曾垂軍,呂偉榮.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2015(10)
[3]新型裝配整體式混凝土梁板節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)研究[J]. 朱文正,張季超,陳原,王可怡,李明,李火榆.  施工技術(shù). 2015(03)
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碩士論文
[1]鋼筋混凝土部分疊合板受彎性能研究[D]. 趙培莉.廣西大學(xué) 2018
[2]新型疊合板拼縫構(gòu)造靜載試驗(yàn)研究[D]. 付偉.湖南大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3384767