基于LoRa的地下停車場(chǎng)LED智能照明系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 07:03
隨著汽車保有量的不斷增多,由于城市土地資源限制,現(xiàn)代化城市停車場(chǎng)建設(shè)正越來越多的朝著地下車停車場(chǎng)方向發(fā)展。傳統(tǒng)的地下停車場(chǎng)照明控制依靠白熾燈、熒光燈或采用節(jié)能燈來減少能源消耗,造成很大的能源浪費(fèi)并且?guī)Ыo人們停車照明光環(huán)境的舒適性極差。針對(duì)以上存在的問題,本文綜合運(yùn)用LED驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、LoRa無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和嵌入式應(yīng)用開發(fā)等技術(shù),結(jié)合舒適性照明控制策略,提出了無線通信的LED智能照明的方案,設(shè)計(jì)了基于LoRa的地下停車場(chǎng)LED智能照明系統(tǒng),使地下停車場(chǎng)照明更加節(jié)能、智能、舒適、健康。論文首先講述了課題的研究背景和意義,對(duì)智能照明系統(tǒng)、地下停車場(chǎng)照明及LoRa無線通訊等幾個(gè)方面的研究及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)和分析,在進(jìn)行系統(tǒng)需求分析并分析多種方案后,確立了本文的系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方案。其次,論文針對(duì)地下停車場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)用場(chǎng)景,提出采用模糊控制評(píng)價(jià)方法,建立照明舒適性評(píng)價(jià)量化模型并設(shè)計(jì)照明舒適性模糊推理規(guī)則,實(shí)現(xiàn)對(duì)地下停車照明舒適性控制策略由定性到定量的研究。根據(jù)系統(tǒng)的功能需求分析,從實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的硬件層面描述了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),包括的硬件電路設(shè)計(jì)模塊有:LED照明模塊、過渡照明模塊、車位檢測(cè)模塊...
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁(yè)數(shù)】:88 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)采用 LoRa 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無線通信,將 LoRa 信號(hào)終端接收裝置整合到 LED 照明模塊、過渡照明模塊、車位檢測(cè)模塊等各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的模塊中構(gòu)成 LoRa 通信的終端節(jié)點(diǎn),無數(shù)個(gè) LED 照明節(jié)點(diǎn)、過渡照明節(jié)點(diǎn)、車位檢測(cè)檢點(diǎn)和 LoRa 通信網(wǎng)關(guān)之間進(jìn)行組網(wǎng)形成龐大的地下停車場(chǎng) LoRa 無線通信網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)和 PC 上位機(jī)/監(jiān)控界面之間,由 RS-232 數(shù)據(jù)電纜線連接,通過以太網(wǎng) TCP/IP 協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)地下停車場(chǎng)車位占用情況、及各節(jié)點(diǎn) LED 照明等狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)節(jié)。如圖 2-2 中展示的是本文設(shè)計(jì)的地下停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景分布情況,在地下停車場(chǎng)的車道及停車位等處都安裝有 LED 照明模塊裝置,用于提供車輛及行人的照明;出入口等處是過渡照明區(qū)域,安裝有過渡照明裝置,提供車輛的過渡照明;每個(gè)停車位中都安裝有車位檢測(cè)模塊裝置,用于檢測(cè)車位占用等信息,各節(jié)點(diǎn)通過區(qū)域的類似具有匯聚節(jié)點(diǎn)功能的 LoRa 無線通信模塊通信,一方面將采集到的數(shù)據(jù)信息上傳,另一方面通過區(qū)域的 LoRa 無線通信模塊接收其廣播/轉(zhuǎn)發(fā)的控制指令。
LoRa 網(wǎng)絡(luò)由終端或內(nèi)置的 LoRa 模塊、網(wǎng)關(guān)、應(yīng)用服務(wù)器及云端存儲(chǔ)等部分構(gòu)成。應(yīng)用數(shù)據(jù)可雙向傳輸,LoRaWAN 定義了 LoRa 的通信協(xié)議、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及使用 LoRa 的端到端的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如圖 2-3 所示的 LoRaWAN 通信協(xié)議結(jié)構(gòu)圖中,一個(gè) LoRaWAN 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)[24]中包括了 EndNodes(終端節(jié)點(diǎn))、GateWay(網(wǎng)關(guān))、LoRaWAN Server(LoRaWAN 服務(wù)器)和 Application Server(用戶服務(wù)器)。由于 LoRa 通信距離遠(yuǎn),網(wǎng)關(guān)和終端節(jié)點(diǎn)之間基本能以單跳傳輸進(jìn)行通信,所以網(wǎng)關(guān)和終端節(jié)點(diǎn)之間采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的方案。網(wǎng)關(guān)將 LoRaWAN 數(shù)據(jù)分別以 LoRa射頻或 TCP/IP 進(jìn)行中繼傳輸,在終端和服務(wù)器之間起轉(zhuǎn)發(fā)處理的 LoRaWAN 協(xié)議數(shù)據(jù)的作用[25]。在 LoRa 網(wǎng)絡(luò)的星型結(jié)構(gòu)中,網(wǎng)關(guān)使用單跳無線與一個(gè)或多個(gè)終端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行雙向的通信;網(wǎng)關(guān)與 LoRaWAN 的服務(wù)器通信則是通過 Ethernet、3G/GPRS、WiFi 等標(biāo)準(zhǔn)的 IP 鏈路來實(shí)現(xiàn)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]LoRa低成本全雙工網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 陳孝松. 無線電通信技術(shù). 2019(02)
[2]基于LoRa的工業(yè)監(jiān)測(cè)自組網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 魏源通,戴亞文. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2019(02)
[3]LED照明行業(yè)的市場(chǎng)分析[J]. 尤晟,姚國(guó)進(jìn),徐晨. 智庫(kù)時(shí)代. 2019(01)
[4]Zynq UltraScale+MPSoC的嵌入式最小系統(tǒng)開發(fā)[J]. 江緒慶. 單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2019(01)
[5]環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)中存在的問題及質(zhì)量控制方法探討[J]. 姜毅,季相星. 環(huán)境與發(fā)展. 2018(10)
[6]LED照明驅(qū)動(dòng)電源芯片的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 顏重光. 中國(guó)照明電器. 2018(09)
[7]大型地下停車場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)與智能化的思考[J]. 戴佐恒. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2018(14)
[8]LED路燈調(diào)光控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 盧翠珍. 電子世界. 2018(02)
[9]LED照明燈調(diào)光電路的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)方案[J]. 田波. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(01)
[10]我國(guó)城市地下停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及修建技術(shù)研究[J]. 譚忠盛,王夢(mèng)恕,王永紅,陳雪瑩. 中國(guó)工程科學(xué). 2017(06)
碩士論文
[1]大功率LED驅(qū)動(dòng)電源及其控制策略的研究[D]. 喬永娜.東北石油大學(xué) 2018
[2]基于LoRa的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 許斌.西安電子科技大學(xué) 2018
[3]基于LoRaWan的廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)[D]. 唐山.電子科技大學(xué) 2018
[4]智能照明系統(tǒng)及控制策略研究[D]. 魏修嶺.電子科技大學(xué) 2017
[5]智能照明控制系統(tǒng)研究[D]. 閆展坤.浙江大學(xué) 2013
本文編號(hào):3224068
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁(yè)數(shù)】:88 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)采用 LoRa 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無線通信,將 LoRa 信號(hào)終端接收裝置整合到 LED 照明模塊、過渡照明模塊、車位檢測(cè)模塊等各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的模塊中構(gòu)成 LoRa 通信的終端節(jié)點(diǎn),無數(shù)個(gè) LED 照明節(jié)點(diǎn)、過渡照明節(jié)點(diǎn)、車位檢測(cè)檢點(diǎn)和 LoRa 通信網(wǎng)關(guān)之間進(jìn)行組網(wǎng)形成龐大的地下停車場(chǎng) LoRa 無線通信網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)和 PC 上位機(jī)/監(jiān)控界面之間,由 RS-232 數(shù)據(jù)電纜線連接,通過以太網(wǎng) TCP/IP 協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)地下停車場(chǎng)車位占用情況、及各節(jié)點(diǎn) LED 照明等狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)節(jié)。如圖 2-2 中展示的是本文設(shè)計(jì)的地下停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景分布情況,在地下停車場(chǎng)的車道及停車位等處都安裝有 LED 照明模塊裝置,用于提供車輛及行人的照明;出入口等處是過渡照明區(qū)域,安裝有過渡照明裝置,提供車輛的過渡照明;每個(gè)停車位中都安裝有車位檢測(cè)模塊裝置,用于檢測(cè)車位占用等信息,各節(jié)點(diǎn)通過區(qū)域的類似具有匯聚節(jié)點(diǎn)功能的 LoRa 無線通信模塊通信,一方面將采集到的數(shù)據(jù)信息上傳,另一方面通過區(qū)域的 LoRa 無線通信模塊接收其廣播/轉(zhuǎn)發(fā)的控制指令。
LoRa 網(wǎng)絡(luò)由終端或內(nèi)置的 LoRa 模塊、網(wǎng)關(guān)、應(yīng)用服務(wù)器及云端存儲(chǔ)等部分構(gòu)成。應(yīng)用數(shù)據(jù)可雙向傳輸,LoRaWAN 定義了 LoRa 的通信協(xié)議、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及使用 LoRa 的端到端的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如圖 2-3 所示的 LoRaWAN 通信協(xié)議結(jié)構(gòu)圖中,一個(gè) LoRaWAN 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)[24]中包括了 EndNodes(終端節(jié)點(diǎn))、GateWay(網(wǎng)關(guān))、LoRaWAN Server(LoRaWAN 服務(wù)器)和 Application Server(用戶服務(wù)器)。由于 LoRa 通信距離遠(yuǎn),網(wǎng)關(guān)和終端節(jié)點(diǎn)之間基本能以單跳傳輸進(jìn)行通信,所以網(wǎng)關(guān)和終端節(jié)點(diǎn)之間采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的方案。網(wǎng)關(guān)將 LoRaWAN 數(shù)據(jù)分別以 LoRa射頻或 TCP/IP 進(jìn)行中繼傳輸,在終端和服務(wù)器之間起轉(zhuǎn)發(fā)處理的 LoRaWAN 協(xié)議數(shù)據(jù)的作用[25]。在 LoRa 網(wǎng)絡(luò)的星型結(jié)構(gòu)中,網(wǎng)關(guān)使用單跳無線與一個(gè)或多個(gè)終端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行雙向的通信;網(wǎng)關(guān)與 LoRaWAN 的服務(wù)器通信則是通過 Ethernet、3G/GPRS、WiFi 等標(biāo)準(zhǔn)的 IP 鏈路來實(shí)現(xiàn)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]LoRa低成本全雙工網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 陳孝松. 無線電通信技術(shù). 2019(02)
[2]基于LoRa的工業(yè)監(jiān)測(cè)自組網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 魏源通,戴亞文. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2019(02)
[3]LED照明行業(yè)的市場(chǎng)分析[J]. 尤晟,姚國(guó)進(jìn),徐晨. 智庫(kù)時(shí)代. 2019(01)
[4]Zynq UltraScale+MPSoC的嵌入式最小系統(tǒng)開發(fā)[J]. 江緒慶. 單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2019(01)
[5]環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)中存在的問題及質(zhì)量控制方法探討[J]. 姜毅,季相星. 環(huán)境與發(fā)展. 2018(10)
[6]LED照明驅(qū)動(dòng)電源芯片的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 顏重光. 中國(guó)照明電器. 2018(09)
[7]大型地下停車場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)與智能化的思考[J]. 戴佐恒. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2018(14)
[8]LED路燈調(diào)光控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 盧翠珍. 電子世界. 2018(02)
[9]LED照明燈調(diào)光電路的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)方案[J]. 田波. 電子技術(shù)與軟件工程. 2018(01)
[10]我國(guó)城市地下停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及修建技術(shù)研究[J]. 譚忠盛,王夢(mèng)恕,王永紅,陳雪瑩. 中國(guó)工程科學(xué). 2017(06)
碩士論文
[1]大功率LED驅(qū)動(dòng)電源及其控制策略的研究[D]. 喬永娜.東北石油大學(xué) 2018
[2]基于LoRa的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 許斌.西安電子科技大學(xué) 2018
[3]基于LoRaWan的廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)[D]. 唐山.電子科技大學(xué) 2018
[4]智能照明系統(tǒng)及控制策略研究[D]. 魏修嶺.電子科技大學(xué) 2017
[5]智能照明控制系統(tǒng)研究[D]. 閆展坤.浙江大學(xué) 2013
本文編號(hào):3224068
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/3224068.html
最近更新
教材專著