管制單位質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素識別與評價
發(fā)布時間:2020-12-30 10:17
為推進管制單位績效型組織建設(shè),提高管制單位質(zhì)量安全績效評價水平,首先依托標準法規(guī)的管理要點識別過程因素,從航班運行安全、航班正常性和服務(wù)質(zhì)量3個方面識別結(jié)果因素;運用斯皮爾曼相關(guān)系數(shù)法,確定影響管制單位質(zhì)量安全績效的關(guān)鍵因素;然后構(gòu)建基于三角模糊熵權(quán)法的物元可拓云管制單位質(zhì)量安全績效評價模型;最后以某地區(qū)管制單位為例,運用該評價模型確定績效等級。結(jié)果表明:管理者的承諾、風險管理、管制原因?qū)е碌牟话踩录顩r等9項因素是該管制單位質(zhì)量安全績效的關(guān)鍵因素;該單位的績效等級為"良好"。另外,這一評價模型能解決評價過程中模糊性、隨機性及指標不相容的問題。
【文章來源】:中國安全科學學報. 2020年10期 北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素識別
1.1 質(zhì)量安全績效因素識別
1.2 質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素識別
2 質(zhì)量安全績效物元可拓云評價模型
2.1 物元可拓云模型
2.2 物元可拓云模型評價步驟
3 實例驗證
3.1 識別某管制單位質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素
3.2 確定待評物元
3.3 確定績效評價等級與評價等級標準云
3.4 計算關(guān)鍵因素與評價等級關(guān)聯(lián)度
3.5 確定關(guān)鍵因素組合權(quán)重
3.6 確定質(zhì)量安全績效綜合評價結(jié)果
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于可拓云理論的泥炭質(zhì)土場地沉降風險評價[J]. 阮永芬,陳趙慧,吳龍,譚桂平,李飛鵬. 安全與環(huán)境學報. 2020(01)
[2]基于改進組合賦權(quán)的巖爆多維云模型預測研究[J]. 黃建,夏元友,吝曼卿. 中國安全科學學報. 2019(07)
[3]防災視角下城市韌性評價體系及優(yōu)化策略[J]. 許兆豐,田杰芳,張靖. 中國安全科學學報. 2019(03)
[4]基于關(guān)鍵成功因素的我國通用航空安全管理體系實施路徑選擇[J]. 胥郁. 安全與環(huán)境工程. 2019(01)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)空管運行系統(tǒng)安全績效分析方法研究[J]. 左燕,姚光明. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(23)
[6]基于多子網(wǎng)語言決策圖的空管體系績效評估[J]. 馬躍飛,陳峰,姚頔,武小悅. 國防科技大學學報. 2017(06)
[7]多元不確定偏好下灰色局勢群體應(yīng)急決策方法[J]. 李海濤,羅黨,孫德才. 中國安全科學學報. 2017(12)
[8]區(qū)域管制系統(tǒng)安全績效綜合評估研究[J]. 王金龍,盧婷婷. 航空工程進展. 2017(03)
[9]裝配式建筑項目安全績效云模型評價方法[J]. 李英攀,劉名強,王芳,李瑞格. 中國安全科學學報. 2017(06)
[10]空中交通管制系統(tǒng)安全績效評估模型研究[J]. 韓豫斌,樸春子. 航空工程進展. 2016(04)
碩士論文
[1]基層空管機構(gòu)安全績效評價體系研究[D]. 肖文娟.武漢理工大學 2009
本文編號:2947475
【文章來源】:中國安全科學學報. 2020年10期 北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素識別
1.1 質(zhì)量安全績效因素識別
1.2 質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素識別
2 質(zhì)量安全績效物元可拓云評價模型
2.1 物元可拓云模型
2.2 物元可拓云模型評價步驟
3 實例驗證
3.1 識別某管制單位質(zhì)量安全績效關(guān)鍵因素
3.2 確定待評物元
3.3 確定績效評價等級與評價等級標準云
3.4 計算關(guān)鍵因素與評價等級關(guān)聯(lián)度
3.5 確定關(guān)鍵因素組合權(quán)重
3.6 確定質(zhì)量安全績效綜合評價結(jié)果
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于可拓云理論的泥炭質(zhì)土場地沉降風險評價[J]. 阮永芬,陳趙慧,吳龍,譚桂平,李飛鵬. 安全與環(huán)境學報. 2020(01)
[2]基于改進組合賦權(quán)的巖爆多維云模型預測研究[J]. 黃建,夏元友,吝曼卿. 中國安全科學學報. 2019(07)
[3]防災視角下城市韌性評價體系及優(yōu)化策略[J]. 許兆豐,田杰芳,張靖. 中國安全科學學報. 2019(03)
[4]基于關(guān)鍵成功因素的我國通用航空安全管理體系實施路徑選擇[J]. 胥郁. 安全與環(huán)境工程. 2019(01)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)空管運行系統(tǒng)安全績效分析方法研究[J]. 左燕,姚光明. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(23)
[6]基于多子網(wǎng)語言決策圖的空管體系績效評估[J]. 馬躍飛,陳峰,姚頔,武小悅. 國防科技大學學報. 2017(06)
[7]多元不確定偏好下灰色局勢群體應(yīng)急決策方法[J]. 李海濤,羅黨,孫德才. 中國安全科學學報. 2017(12)
[8]區(qū)域管制系統(tǒng)安全績效綜合評估研究[J]. 王金龍,盧婷婷. 航空工程進展. 2017(03)
[9]裝配式建筑項目安全績效云模型評價方法[J]. 李英攀,劉名強,王芳,李瑞格. 中國安全科學學報. 2017(06)
[10]空中交通管制系統(tǒng)安全績效評估模型研究[J]. 韓豫斌,樸春子. 航空工程進展. 2016(04)
碩士論文
[1]基層空管機構(gòu)安全績效評價體系研究[D]. 肖文娟.武漢理工大學 2009
本文編號:2947475
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