發(fā)布時間：2020-10-17 03:46

　　 隨著城市化的發(fā)展和城市建設(shè)容積率的提高,電梯的使用越來越普遍。合理有效的電梯維護(hù)保養(yǎng)行為是確保電梯功能高效發(fā)揮的最有效途徑。電梯作為特種設(shè)備,電梯的設(shè)備不僅種類較多還復(fù)雜,因而其出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)與機(jī)會也越多,使故障后的設(shè)備恢復(fù)到原有性能所要求的技術(shù)和條件也越苛刻。因此,如何針對電梯的不同設(shè)備選擇維護(hù)方式、如何減少電梯設(shè)備故障發(fā)生的次數(shù)便顯得越來越重要。在借鑒企業(yè)傳統(tǒng)設(shè)備維護(hù)研究成果的基礎(chǔ)上,論文從電梯設(shè)備維護(hù)方式的選擇、電梯設(shè)備維修策略決策兩個方面研究了電梯設(shè)備的維護(hù)管理問題。主要內(nèi)容如下:1.電梯是由多個系統(tǒng)組成的復(fù)雜設(shè)備,一部電梯的設(shè)備數(shù)量少則有上百個、多則達(dá)上千個,因此電梯維護(hù)管理的首要問題便是設(shè)備的分類。本文采用灰色聚類分析的方法,建立了設(shè)備重要度評價模型,將電梯設(shè)備主要分成三種類型,結(jié)合分類的結(jié)果以及邏輯決斷圖為各種設(shè)備選擇合適的維護(hù)方式,并給出不同電梯設(shè)備的維護(hù)方式選擇流程。2.預(yù)防性維護(hù)方式是減少設(shè)備故障發(fā)生次數(shù)的最重要維護(hù)方式。本文首先以設(shè)備平均維護(hù)成本最小為目標(biāo)建立了設(shè)備的定期維修模型。對于單設(shè)備文章基于役齡回退模型確定單設(shè)備的有效役齡并以壽命周期內(nèi)維護(hù)費(fèi)用最小為目標(biāo)建立數(shù)學(xué)模型,從而求解出單設(shè)備的最優(yōu)定期維周期;然后針對電梯系統(tǒng)基于成組維護(hù)的思想,建立多設(shè)備成組定期維修的優(yōu)化模型;最后通過算例分析檢驗(yàn)本文提出的維護(hù)模型的實(shí)用性。3.狀態(tài)維修是另一種預(yù)防性維護(hù)方式。本文建立了以平均維護(hù)成本最小為目標(biāo)的電梯設(shè)備狀態(tài)維修下的決策模型。在單設(shè)備情形下模型中引入混合因子描述設(shè)備故障率隨設(shè)備役齡增加的變化情況和引入改善因子來描述預(yù)防性維護(hù)效果;在多設(shè)備情形下引入維護(hù)時間窗的概念,對多設(shè)備提出了采取成組維護(hù)的建議模型;最后通過算例分析表明了模型在實(shí)操中的有效性和實(shí)用性。本文的研究工作是電梯設(shè)備維保管理的重要組成部分,為降低電梯設(shè)備維護(hù)成本、提高維護(hù)效率以及實(shí)現(xiàn)電梯設(shè)備管理的信息化提供有力支持。
【學(xué)位單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU857
【部分圖文】：

圖 2.1 故障的 P-F 間隔之后“F”點(diǎn)之前的時間段內(nèi)設(shè)備存在的故障成為潛在故障點(diǎn)表示潛在故障已轉(zhuǎn)換成為功能性故障，即設(shè)備喪失了規(guī)時面臨著維修還是更換的決策。“P”點(diǎn)與“F”點(diǎn)之間的時變成為功能性故障的時間間隔。較長的時間間隔意味著有生，因而精確地確定潛在故障的相關(guān)物理參數(shù)，可為采取爭取更多的時間。實(shí)踐認(rèn)為大多數(shù)設(shè)備的故障率是時間的函數(shù)[63]，如圖 2.2地平的特點(diǎn)，具有明顯的階段性，形狀如浴盆，故又稱率隨時間的變化分為三個階段：早期故障期，偶然故障備故障率較高并且隨著時間的推移而迅速下降，表明設(shè)著設(shè)備工作時間的增加，故障率迅速降低，這一階段易產(chǎn)材料和制造過程中的缺陷造成的，這一階段又稱為磨合期備的故障率處于較低的穩(wěn)定狀態(tài)，故障主要由偶然因素引段，故障率可近似看作為常數(shù)。嚴(yán)重故障期是在設(shè)備壽命

電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)策略研究，致使設(shè)備處于不可用狀態(tài)，防止此階段故障發(fā)生的唯一辦法是在故障迅速增加護(hù)或更換。浴盆曲線描述了設(shè)備故障率從高到低、再由低升高的變化趨勢，真實(shí)從磨合、調(diào)試、正常工作到維護(hù)或報(bào)廢故障率變化的規(guī)律。現(xiàn)代故障理論提出了式的故障率曲線，并且指出某些設(shè)備只具有一個或兩個故障期，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)故所有設(shè)備都具有三個故障期是不同的。依據(jù)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)和故障歷史數(shù)據(jù)故障預(yù)測技術(shù)可得到設(shè)備的故障概率密度函數(shù)，預(yù)測出設(shè)備未來的故障發(fā)展趨勢命。

倜?Ｍ?2.2 故障率關(guān)于時間的函數(shù)2.2 設(shè)備維護(hù)理論2.2.1 設(shè)備維護(hù)體制設(shè)備維護(hù)理論是以設(shè)備管理理論為基礎(chǔ)的。目前國際上有代表性設(shè)備維護(hù)理論（見圖2.3）分別是：自蘇聯(lián)的計(jì)劃維修制、美國的后勤工程學(xué)、英國的設(shè)備綜合工程學(xué)以及日本的全員生產(chǎn)維修[64]。
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本文編號：2844223