發(fā)布時(shí)間：2020-07-04 14:45

【摘要】： 預(yù)應(yīng)力管樁作為樁基的一種重要形式,因其施工速度快、質(zhì)量可靠、地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)、抗震性好等諸多優(yōu)點(diǎn)而在工程建設(shè)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在廣東、福建等沿海地區(qū),管樁在各種樁型的選擇中己占主導(dǎo)地位,2005年預(yù)應(yīng)力管樁開(kāi)始在湘西北地區(qū)開(kāi)始大量使用。然而,預(yù)應(yīng)力管樁的設(shè)計(jì)在本地區(qū)尚處在經(jīng)驗(yàn)積累階段,準(zhǔn)確確定管樁承載力難,預(yù)應(yīng)力混凝土管樁設(shè)計(jì)、施工等方面存在較多的問(wèn)題,因而開(kāi)展管樁設(shè)計(jì)理論的研究,對(duì)合理地進(jìn)行樁基的設(shè)計(jì)、施工和試驗(yàn)都具有重要意義。本文結(jié)合湘西北預(yù)應(yīng)力管樁的工程實(shí)踐,對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁設(shè)計(jì)理論及其應(yīng)用研究開(kāi)展較系統(tǒng)的研究。 本文首先系統(tǒng)地分析了樁的荷載傳遞機(jī)理,在此基礎(chǔ)上對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁的受力機(jī)理進(jìn)行分析探討。然后針對(duì)湘西北地區(qū)工程地質(zhì)的特點(diǎn),對(duì)該地區(qū)預(yù)應(yīng)力管樁的豎向及水平向承載力計(jì)算方法進(jìn)行了全面的闡述,提出用荷載傳遞法計(jì)算多層地基下按沉降控制管樁豎向承載力的方法; 并對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁施工過(guò)程及質(zhì)量檢測(cè)方面存在的問(wèn)題,從靜壓樁的貫入機(jī)理入手,對(duì)施工全過(guò)程及質(zhì)量檢測(cè)中應(yīng)注意事項(xiàng)進(jìn)行了深入的探討; 最后通過(guò)對(duì)湘西北地區(qū)混凝土管樁工程實(shí)例的分析,用本文給出的方法計(jì)算管樁實(shí)際極限承載力較規(guī)范計(jì)算管樁承載力方法合理,且能按樁頂沉降控制承載力。從而,找到適合湘西北地區(qū)預(yù)估管樁豎向承載力中簡(jiǎn)單快捷、準(zhǔn)確合理的方法以及靜壓管樁的控制標(biāo)準(zhǔn),彌補(bǔ)了地區(qū)規(guī)范的不足,為設(shè)計(jì)、施工提供了可靠合理的依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：TU473.1
【圖文】：

終止壓樁應(yīng)控制好終止條件，一般可按以下進(jìn)行控制：對(duì)于摩擦樁，按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)進(jìn)行控制。但在施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)試壓置 24h 后，用與樁的設(shè)計(jì)極限承載力相等的終壓力進(jìn)行復(fù)壓，如果乎不動(dòng)，即可以此進(jìn)行控制；對(duì)于端承摩擦樁或摩擦端承樁，按終壓力值進(jìn)行控制：為了確保單樁滿足設(shè)計(jì)要求，確保施工安全，采用的沉樁設(shè)備能力宜選高噸位的終壓力一般高于承載力，最大壓樁力宜取 2Ra；對(duì)粘性土、淤泥質(zhì)土低于承載力，取值不宜過(guò)大。對(duì)于樁長(zhǎng)大于 21m 的端承摩擦樁，終壓力值一般取樁的設(shè)計(jì)極限承為黏性土，且靈敏度較高時(shí)，終壓力可按設(shè)計(jì)極限承載力的 0.8-0.當(dāng)樁長(zhǎng)小于 21m 而大于 14m 時(shí)，終壓力按設(shè)計(jì)極限承載力的 1.1-1.圖 4.3 靜壓成樁現(xiàn)場(chǎng)施工圖

6．管樁錨固管樁錨固就是管樁與承臺(tái)連接，其做法按照標(biāo)準(zhǔn)圖，具體參見(jiàn)圖 4.4。圖4.4 管樁與承臺(tái)連接圖7．終壓力與極限承載力在靜壓樁施工完成后，土體中孔隙水壓力開(kāi)始消散，土體發(fā)生固結(jié)強(qiáng)度逐漸恢復(fù)，上部樁柱穴區(qū)被充滿，中部樁滑移區(qū)消失，下部樁擠壓區(qū)壓力減小，這時(shí)樁才開(kāi)始獲得了工程意義上的極限承載力。從大量的工程實(shí)踐看，粘性土中長(zhǎng)度較長(zhǎng)的靜壓樁其最終的極限承載力比壓樁施工時(shí)的終壓力要大，在某些土體固結(jié)系數(shù)較高的軟土地區(qū)，靜壓樁最后獲得的單樁豎向極限承載力可比終壓力值高出一二倍，但是粘性土中的短樁，土體強(qiáng)度經(jīng)一段時(shí)間的恢復(fù)，摩阻力雖有提高，但因樁身短，側(cè)摩阻力占樁的極限承載力的比例差異不大，最終極限承載力達(dá)不到樁的終壓力。因此樁的終壓力與極限承載力是兩個(gè)不同的概念

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 符秋生;;靜壓預(yù)應(yīng)力管樁單樁承載力試驗(yàn)研究[J];公路;2012年08期

2 何蘭寬;付宏淵;趙朝陽(yáng);;含溶洞地基變截面樁承載機(jī)理與設(shè)計(jì)方法研究[J];公路與汽運(yùn);2012年05期

3 繆召賽;;樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量事故處理[J];中華民居(下旬刊);2013年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 劉寧;預(yù)應(yīng)力混凝土管樁水平承載力現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及數(shù)值模擬[D];太原理工大學(xué);2011年

2 劉利霞;高承臺(tái)管樁的荷載傳遞性狀及承載力研究[D];天津大學(xué);2012年

3 黎德強(qiáng);巴基斯坦古杜747MW聯(lián)合循環(huán)電站工程基樁測(cè)試研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

4 劉利猛;吉林通化地區(qū)靜壓超短PHC樁終壓值與承載力特征關(guān)系研究[D];南華大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2741227