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上海城市建成環(huán)境對(duì)居民通勤方式選擇的影響

發(fā)布時(shí)間:2020-06-29 17:43
【摘要】:伴隨中國(guó)快速城市化與機(jī)動(dòng)化進(jìn)程,私人汽車擁有量不斷增長(zhǎng),由此引起的交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題已成為制約中國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的難題;谏虾J袇^(qū)的居民通勤問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),采用多項(xiàng)Logit模型檢驗(yàn)了街道尺度城市建成環(huán)境對(duì)于居民通勤方式選擇的影響,結(jié)果表明,在控制了其他因素后,提高居住地的人口密度、土地利用混合度與十字路口比重,可以減少小汽車通勤方式的選擇,而就業(yè)地建成環(huán)境對(duì)居民通勤方式選擇影響相對(duì)較弱;建成環(huán)境對(duì)通勤方式選擇的影響會(huì)因個(gè)體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)異質(zhì)性而不同。這些結(jié)論為通過(guò)優(yōu)化土地利用規(guī)劃來(lái)優(yōu)化居民通勤結(jié)構(gòu)的城市交通和城市規(guī)劃政策提供了啟示。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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5 韋亞平;潘聰林;;大城市街區(qū)土地利用特征與居民通勤方式研究——以杭州城西為例[J];城市規(guī)劃;2012年03期

6 潘海嘯;沈青;張明;;城市形態(tài)對(duì)居民出行的影響——上海實(shí)例研究[J];城市交通;2009年06期

7 Eva Heinen;Bert van Wee;Kees Maat;高海欣;馬祥祿;;自行車通勤方式文獻(xiàn)綜述[J];城市交通;2011年02期

8 陳燕萍;宋彥;張毅;彭科;張芩;金鑫;;城市土地利用特征對(duì)居民出行方式的影響——以深圳市為例[J];城市交通;2011年05期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會(huì)議論文 前3條

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相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李和平;重慶歷史建成環(huán)境保護(hù)研究[D];重慶大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

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4 李婧姝;歷史建成環(huán)境中的新建筑設(shè)計(jì)探析[D];南京工業(yè)大學(xué);2013年

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6 白文東;旅游型村鎮(zhèn)建成環(huán)境的微氣候研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 馬冬梅;大中型商場(chǎng)建成環(huán)境使用后評(píng)價(jià)的理論及應(yīng)用研究[D];太原理工大學(xué);2008年



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