本文關(guān)鍵詞：高速電梯水平振動性能分析與導向系統(tǒng)設計優(yōu)化及其應用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和建筑高度的不斷提升,對高速電梯的需求驟增,人們對高速電梯運行平穩(wěn)性和乘坐舒適性也提出了更高要求。本文針對高速電梯滾動導靴選型忽視彈性元件參數(shù)影響、水平振動加速度峰峰值難以定量分析、導靴參數(shù)波動影響產(chǎn)品振動性能穩(wěn)定等問題,提出了高速電梯水平振動性能分析與導向系統(tǒng)設計優(yōu)化技術(shù),并應用于康力KLK2型高速電梯產(chǎn)品設計研發(fā)過程。本文主要內(nèi)容包括：第一章概述了電梯水平振動分析與減振設計優(yōu)化技術(shù)研究現(xiàn)狀,包括電梯水平振動機理、振動分析優(yōu)化和振動評價等方面的國內(nèi)外研究情況,根據(jù)現(xiàn)有研究中存在的問題,提出了高速電梯水平振動性能分析與導向系統(tǒng)設計優(yōu)化技術(shù),概括了全文的主要研究內(nèi)容和組織框架。第二章提出了高速電梯轎廂-導向系統(tǒng)建模與振動影響因素分析方法,建立了高速電梯水平振動系統(tǒng)數(shù)學模型,基于精細積分法計算了高速電梯水平振動數(shù)值響應,分析了相關(guān)參數(shù)對電梯水平振動的影響,以康力KLK2型高速電梯模態(tài)和振動響應分析為例,驗證了方法的可行性。第三章提出了高速電梯轎廂系統(tǒng)振動響應近似模型參數(shù)設計方法,以轎廂系統(tǒng)水平振動響應為目標函數(shù),建立了高速電梯減振參數(shù)設計模型,基于拉丁超立方試驗構(gòu)建了水平振動加速度峰峰值指標的響應面近似模型并應用遺傳算法求解,基于min-max標準化法選取了理想設計解,以康力KLK2型高速電梯的參數(shù)設計為例,驗證了方法的有效性。第四章提出了高速電梯導靴系統(tǒng)設計方案穩(wěn)健性評估與優(yōu)化方法,基于蒙特卡羅模擬方法評估了高速電梯導靴系統(tǒng)設計方案的穩(wěn)健性,以高速電梯水平振動加速度峰峰值指標的均值與方差最小化為目標構(gòu)建了導靴系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化模型并求得穩(wěn)健優(yōu)化解,以康力KLK2型高速電梯導向系統(tǒng)設計方案的評估優(yōu)化為例,驗證了方法的有效性。第五章結(jié)合康力電梯項目,開發(fā)了高速電梯導向系統(tǒng)設計優(yōu)化系統(tǒng),并應用于康力KLK2/VF1600/7.0型高速電梯設計研發(fā),驗證了系統(tǒng)與本文方法的有效性。第六章總結(jié)全文內(nèi)容,并對課題研究未盡之處進行了說明與展望。
【關(guān)鍵詞】：高速電梯 水平振動 精細積分 響應面模型 參數(shù)設計 穩(wěn)健優(yōu)化
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU857
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 第1章 緒論12-22
• 1.1 引言12-13
• 1.2 電梯水平振動分析與減振優(yōu)化研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.1 電梯水平振動機理研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 電梯水平振動分析優(yōu)化研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.3 電梯水平振動評價研究現(xiàn)狀17
• 1.3 高速電梯產(chǎn)品開發(fā)過程中相關(guān)問題提出17-19
• 1.3.1 高速電梯滾動導靴選型忽視彈性元件參數(shù)影響的問題17-18
• 1.3.2 高速電梯水平振動加速度峰峰值難以定量分析的問題18
• 1.3.3 高速電梯導靴參數(shù)波動影響產(chǎn)品振動性能穩(wěn)定的問題18-19
• 1.4 本文研究內(nèi)容與組織框架19-20
• 1.5 本章小結(jié)20-22
• 第2章 高速電梯轎廂-導向系統(tǒng)建模與振動影響因素分析22-44
• 2.1 引言22
• 2.2 轎廂-導向系統(tǒng)水平振動特性分析22-30
• 2.2.1 轎廂-導向系統(tǒng)水平振動數(shù)學模型22-27
• 2.2.2 轎廂導軌廓形偏差的激勵矩陣確定27-29
• 2.2.3 轎廂-導向系統(tǒng)水平振動模態(tài)分析29-30
• 2.3 高速電梯水平振動響應數(shù)值計算30-36
• 2.3.1 電梯水平振動響應的精細積分求解方法30-33
• 2.3.2 電梯振動系統(tǒng)模型和數(shù)值計算方法驗證33-36
• 2.4 高速電梯水平振動影響因素分析36-43
• 2.4.1 運動速度對高速電梯水平振動的影響37-39
• 2.4.2 轎廂系統(tǒng)對高速電梯水平振動的影響39-41
• 2.4.3 導向系統(tǒng)對高速電梯水平振動的影響41-43
• 2.5 本章小結(jié)43-44
• 第3章 高速電梯轎廂系統(tǒng)振動響應近似模型參數(shù)設計44-64
• 3.1 引言44-45
• 3.2 高速電梯水平減振優(yōu)化問題的參數(shù)設計模型45-47
• 3.2.1 高速電梯水平振動設計參數(shù)及目標函數(shù)45-46
• 3.2.2 高速電梯水平振動設計優(yōu)化模型確立46-47
• 3.3 基于拉丁超立方試驗的改進響應面近似模型構(gòu)建47-56
• 3.3.1 電梯導向系統(tǒng)設計參數(shù)拉丁超立方試驗抽樣48-50
• 3.3.2 振動加速度指標的改進響應面近似模型構(gòu)建50-56
• 3.4 高速電梯水平振動性能指標的參數(shù)設計56-62
• 3.4.1 基于遺傳算法的轎廂系統(tǒng)減振參數(shù)設計56-57
• 3.4.2 KLK2型高速電梯水平減振參數(shù)設計求解57-59
• 3.4.3 KLK2型高速電梯設計解優(yōu)選分析59-62
• 3.5 本章小結(jié)62-64
• 第4章 高速電梯導靴系統(tǒng)設計方案穩(wěn)健性評估與優(yōu)化64-74
• 4.1 引言64-65
• 4.2 高速電梯優(yōu)化方案振動響應的穩(wěn)健性分析65-68
• 4.2.1 水平振動響應模型隨機參數(shù)概率分布65-66
• 4.2.2 基于蒙特卡羅模擬的隨機波動參數(shù)抽樣66-67
• 4.2.3 KLK2型高速電梯水平振動響應統(tǒng)計分析67-68
• 4.3 高速電梯水平振動加速度指標穩(wěn)健性優(yōu)化68-73
• 4.3.1 高速電梯水平減振穩(wěn)健優(yōu)化模型構(gòu)建68-70
• 4.3.2 KLK2型高速電梯水平振動穩(wěn)健模型求解70-71
• 4.3.3 KLK2型高速電梯穩(wěn)健設計方案可靠性分析71-73
• 4.4 本章小結(jié)73-74
• 第5章 高速電梯水平振動性能分析與導向系統(tǒng)設計優(yōu)化技術(shù)應用74-88
• 5.1 引言74
• 5.2 高速電梯導向系統(tǒng)設計優(yōu)化系統(tǒng)及其主要功能模塊74-81
• 5.2.1 高速電梯導向系統(tǒng)設計優(yōu)化系統(tǒng)簡介74-76
• 5.2.2 滾動導靴和導軌數(shù)據(jù)管理模塊76-78
• 5.2.3 轎廂系統(tǒng)振動特性分析模塊78-80
• 5.2.4 導向系統(tǒng)設計優(yōu)化模塊80
• 5.2.5 導向系統(tǒng)設計方案穩(wěn)健評估模塊80-81
• 5.3 高速電梯導向系統(tǒng)優(yōu)化設計系統(tǒng)應用實例81-86
• 5.3.1 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機振動性能試驗81-83
• 5.3.2 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機導向系統(tǒng)優(yōu)化83-85
• 5.3.3 KLK2/VF1600/7.0高速電梯樣機振動性能驗證85-86
• 5.4 本章小結(jié)86-88
• 第6章 總結(jié)與展望88-90
• 6.1 全文總結(jié)88-89
• 6.2 工作展望89-90
• 參考文獻90-92
• 作者簡歷92

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  本文關(guān)鍵詞：高速電梯水平振動性能分析與導向系統(tǒng)設計優(yōu)化及其應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：273355