【摘要】：隨著青島沿海地區(qū)的不斷發(fā)展,青島臨海地區(qū)高層建筑物不斷興建,深基坑工程也不斷增多。青島臨海地區(qū)土層地質(zhì)條件復雜,尤其在紅島地區(qū)的臨海區(qū)域,上部存在大量淤泥質(zhì)土層,下部為堅硬的巖石層,屬于上軟下硬的土巖復合地層。在基坑開挖過程中,由于開挖方式不同、超載及土層的復雜性和離散性等原因,基坑的變形往往無法進行精確的理論計算,人們在借鑒其他地區(qū)深基坑開挖規(guī)律基礎上,需對本地區(qū)臨海復雜地質(zhì)條件下深基坑的開挖規(guī)律進行研究。本文主要的研究內(nèi)容包括:(1)闡述了基坑優(yōu)化和數(shù)值分析兩個方面國內(nèi)外的發(fā)展過程和研究現(xiàn)狀,清晰了解了這兩方面國內(nèi)外的研究狀態(tài)。(2)介紹了青島地區(qū)基本的地質(zhì)情況、青島地區(qū)常用的支護方式以及在不同條件下基坑所適用的支護方案,并對基坑設計的基本要求進行了介紹。(3)以青島某項目酒店深基坑為工程背景,使用理正深基坑軟件對基坑不利剖面進行設計驗算。(4)建立邁達斯GTS三維有限元模型,將數(shù)值模擬結果與實測值進行對比分析。研究基坑圍護結構剛度、錨桿的布置位置、預應力值、錨桿的間距等因素對基坑變形的影響。(5)通過對不同工況下有限元計算結果的對比分析,對基坑進行影響因素分析和優(yōu)化探討。本文得出的結論主要包括:(1)使用理正深基坑軟件對基坑不利剖面進行設計驗算,通過對設計驗算結果的分析,各個指標均符合規(guī)范的要求,說明了設計方案的安全可靠性。(2)通過對酒店基坑坡頂水平位移、坡頂豎向位移、深層水平位移和錨桿軸力的監(jiān)測,得出最大樁頂水平位移為42mm,最大樁頂垂直位移為17mm,圍護結構最大水平位移為35.3mm。(3)經(jīng)過對酒店深基坑的模擬結果進行分析,基坑的深層水平位移和錨桿軸力的變化規(guī)律與監(jiān)測值的變化規(guī)律相一致,驗證了基坑模型的可靠性。(4)經(jīng)過對不同厚度圍護結構有限元模型運行結果的對比,得出隨著圍護結構厚度增加,在預應力錨桿以下位置,圍護結構的水平位移呈線性減小的趨勢。(5)對模型中錨桿設置不同預應力,得出在一定程度上錨桿預應力值的改變對基坑深層水平位移和基底隆起的影響較小。(6)對模型中錨桿設置不同豎向位置,得出隨著錨桿豎向布置位置的下降,基坑樁中位移逐漸減小,樁頂水平位移逐步增大。(7)經(jīng)過對不同錨桿水平間距有限元模型運行結果的對比,得出隨著錨桿水平間距的變大,在基底以上圍護樁部分深層水平位移不斷增大,在嵌固于土體中的圍護樁部分水平位移未發(fā)生明顯變化。
【學位授予單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU753
【圖文】：

研究路線圖

圖 2-1 全新統(tǒng)海相層（Q4m）分布圖統(tǒng)陸相洪沖積層（Q4pl+al）：主要包含的土質(zhì)類型以粉土、粉質(zhì)粘夾粉細砂透鏡體。分布位置為河流兩岸滄口區(qū)洪沖積平原頂部，

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本文編號：2723710