【摘要】：本文以湖南省永州市江永縣燕子山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)項(xiàng)目為依托,對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中混凝土與鋼環(huán)接觸面的性能問題開展研究。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)受力復(fù)雜,荷載通過風(fēng)機(jī)塔筒和混凝土基礎(chǔ)之間基礎(chǔ)環(huán)傳遞到風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上,因此,對(duì)基礎(chǔ)環(huán)混凝土和鋼環(huán)的錨固性能的研究是探究風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)承載力的關(guān)鍵問題。首先根據(jù)混凝土和鋼環(huán)的接觸條件和狀態(tài),總結(jié)了二者的粘結(jié)機(jī)理。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中,混凝土與鋼環(huán)的粘結(jié)力由凝膠體與鋼環(huán)表面吸附力、混凝土的收縮應(yīng)力、二者間的機(jī)械咬合力以及鋼環(huán)與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)下部連接件的抗剪作用組成。將實(shí)際風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鋼環(huán)與混凝土的連接簡(jiǎn)化成室內(nèi)試驗(yàn)的型鋼與混凝土模型,將鋼環(huán)設(shè)定為僅具有上翼緣和上下均具有翼緣兩種情況,并在模型沿埋深方向均勻粘貼1-9號(hào)應(yīng)變片,設(shè)置各點(diǎn)為應(yīng)變測(cè)點(diǎn),通過拉拔試驗(yàn)探究其錨固性能,得出結(jié)論:(1)增加混凝土強(qiáng)度等級(jí)和增大型鋼與混凝土間的錨固長(zhǎng)度均可提高其粘結(jié)力。隨著型鋼埋深增大,荷載越大,鋼板內(nèi)部微應(yīng)變?cè)酱?但達(dá)到一定埋深和荷載值時(shí),鋼板與混凝土接觸面之間的粘結(jié)應(yīng)力出現(xiàn)退化。只有下翼緣何上下均有翼緣的的鋼筋拔力分別為138.6KN,152.3KN,應(yīng)變測(cè)點(diǎn)7至應(yīng)變測(cè)點(diǎn)9粘結(jié)應(yīng)力最大,并與計(jì)算數(shù)據(jù)相吻合。(2)只有下翼緣時(shí),最大粘結(jié)應(yīng)力τ_(max)=2.3287MPa,在有上下翼緣時(shí),粘結(jié)應(yīng)力最大為τ_(max)=2.404MPa。上下翼緣的存在對(duì)型鋼與混凝土的粘結(jié)有利,存在上翼緣的試驗(yàn)表現(xiàn)出較大的抗拔力。采用Plaxis有限元數(shù)值模擬,對(duì)燕子山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的鋼環(huán)、混凝土受力進(jìn)行仿真分析。得到如下結(jié)論:(1)上下均有翼緣的基礎(chǔ)中,水平力作用前緣處豎向位移最大為1.3mm,僅有下翼緣鋼環(huán)的基礎(chǔ)最大水平位移為0.64mm。出現(xiàn)滑移時(shí),鋼環(huán)與混凝土接觸面上的應(yīng)力集中在下翼緣處;無(wú)上翼緣時(shí),作用力前緣的混凝土位移基本上從上到下貫通,最大應(yīng)力出現(xiàn)在鋼環(huán)頂部位置和底部。(2)具有上下翼緣鋼環(huán)的基礎(chǔ)與僅有下翼緣的基礎(chǔ)相比,混凝土所受的最大壓應(yīng)力提高了122.5kPa。說明上部翼緣減小了混凝土的壓應(yīng)力,在實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用中,考慮經(jīng)濟(jì)合理的條件下,可采用上下均有翼緣設(shè)計(jì)。
【圖文】：

機(jī)的支撐體系為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主體部分的支承結(jié)構(gòu)，，包括塔架和架包括塔桿、風(fēng)輪和機(jī)艙，基礎(chǔ)包括混凝土基礎(chǔ)與鋼環(huán)法蘭盤礎(chǔ)通過鋼環(huán)與混凝土連接，二者的粘結(jié)連接了上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，的錨固作用固定在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上。力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)簡(jiǎn)稱“風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)”，主要由型鋼及混凝土組成，是的重要組成部分，也是風(fēng)機(jī)發(fā)電安全運(yùn)行的切實(shí)保障之一。從結(jié)風(fēng)機(jī)塔筒自上而下傳遞的載荷，在受力上十分復(fù)雜。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中礎(chǔ)、梁板式基礎(chǔ)和無(wú)張力灌注樁基礎(chǔ)等，其中，圓形擴(kuò)展基礎(chǔ)是基礎(chǔ)形式，其結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，施工模板用量少，受力情況明確，振搗密實(shí)[11]，因此應(yīng)用較多，簡(jiǎn)圖如 1.1 所示�；A(chǔ)施工工藝主挖、墊層澆筑、基礎(chǔ)環(huán)吊裝、綁筋和預(yù)埋電纜管、支模、混凝土個(gè)環(huán)節(jié)。

第一章 緒論與基礎(chǔ)環(huán)間連接問題往往是造成風(fēng)機(jī)破壞的原計(jì)上主要要避免的是：由水平荷載的作用致使整致基礎(chǔ)失穩(wěn)而帶來的安全問題。實(shí)際工程中，風(fēng)發(fā)生在塔筒底部，導(dǎo)致（鋼環(huán)）鋼筋完整拔出與混凝土的受力傳遞機(jī)理，保證鋼環(huán)與基礎(chǔ)混凝故出現(xiàn)的關(guān)鍵問題之一。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM614;TU476

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2701520