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木—混凝土栓釘連接組合梁疲勞性能試驗研究

發(fā)布時間:2020-05-31 19:44
【摘要】:木-混凝土組合梁是一種新型組合結(jié)構(gòu)。通過剪力連接件將上部混凝土板和下部木梁連接成整體,共同受力。在外荷載作用下,混凝土受壓,木梁受拉,充分發(fā)揮了兩種材料的優(yōu)良性能。木材作為一種可再生資源,因其強(qiáng)重比高、柔性好、耐沖擊、低能耗和易加工與分解,日益受到重視和應(yīng)用。隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,一方面,傳統(tǒng)建筑材料-鋼材和混凝土需求量日益增長,另一方面混凝土和鋼材是高耗能、高污染,嚴(yán)重影響了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。因此,開發(fā)新型環(huán)保建筑材料取代傳統(tǒng)建筑材料,已成為二十一世紀(jì)土木工程領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)。近年來,國內(nèi)外對木結(jié)構(gòu)橋梁靜力性能、長期性能和疲勞性能開展了相關(guān)研究。關(guān)于木-混凝土組合梁的研究,主要集中在推出試件和組合梁靜力性能等方面。木-混凝土組合結(jié)構(gòu)疲勞壽命問題,僅停留在經(jīng)驗基礎(chǔ)之上,缺乏理論及試驗研究。國內(nèi)的相關(guān)研究,尚屬空白;谀-混凝土組合梁橋的全橋足尺模型,制作了3根1:4的木-混凝土栓釘連接組合模型試驗梁,建立了相應(yīng)的非線性有限元分析模型,進(jìn)行了靜力和疲勞試驗。通過分析試驗現(xiàn)象,比較試驗與計算結(jié)果,得到了木-混凝土組合梁的疲勞性能和破壞機(jī)理。主要成果如下:(1)組合梁靜力加載初期,荷載與跨中撓度呈線性關(guān)系,隨著荷載的增大,荷載與跨中撓度呈非線性關(guān)系,極限破壞荷載為78KN。(2)經(jīng)歷200萬次疲勞荷載作用后,組合梁FSCB-2靜力破壞荷載為76KN,表明在低荷載幅值作用下,組合梁具有良好的疲勞性能。(3)隨著疲勞荷載幅值的增大,組合梁剛度有明顯退化,組合梁FSCB-2和FSCB-3經(jīng)歷疲勞荷載作用后剛度分別減少了36.11%和43.87%。(4)有限元分析結(jié)果與試驗結(jié)果吻合良好,疲勞壽命回歸公式能較好地反映組合梁的疲勞壽命變化規(guī)律。(5)隨著疲勞荷載的增加,組合梁壽命逐漸降低,當(dāng)疲勞荷載上限超過靜力極限荷載50%后,疲勞壽命快速降低。
【圖文】:

組合梁橋,單梁,尺寸,翼緣板


Fig邋3.1邋dimensions邋of邋composite邋girder邋Bridges邋and邋single邋gir性分析法【81],計算組合梁的換算截面幾何特征如下:的截面總高度:逡逑h邋=邋hc+ht邋=0.1邋+邋0.45邋=邋0.55m混凝土彈性模量比:逡逑=£■,,/£■,邋=邋8000/30000邋*1/3混凝土翼緣板等效換算寬度:逡逑bce=bc/C(E-0^X^-邋2邋4m翼緣板面積:逡逑Ac邋=邋0.24/??2面積:逡逑At邋=邋0.0675/772截面積:逡逑2

等效矩形應(yīng)力圖


Fig邋3.2邋equivalent邋rectangular邋stress邋diagram逡逑由C30材性試驗可知,混凝土平均抗壓強(qiáng)度NB?邋=31.78M;x/,混凝土軸心度為NB=2。玻箞瞿静目估瓘(qiáng)度/=48的w,木材抗壓強(qiáng)度逡逑釘極限強(qiáng)度NB邋=420A/pa。逡逑由平衡條件=邋得出:逡逑PK^fcu邋=邋Af,邐(3.式中:/?—。埃;逡逑欠-混凝土板寬;逡逑七-混凝土板受壓區(qū)高度;逡逑4-受拉木梁截面積。逡逑由此可得逡逑X'=蓋=160X70X48邋=邋87_69邋畫邋>邋50邋灥邐(3.pbjcu邋0.8x240x31.78逡逑
【學(xué)位授予單位】:中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TU398.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2690371

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