【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化的發(fā)展進程進入快車道,近年來我國開工建設(shè)項目數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升勢態(tài),現(xiàn)階段開工建設(shè)項目大多以現(xiàn)場澆筑傳統(tǒng)的建造方式,需要大量勞動力,并且容易造成環(huán)境污染和資源浪費。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)是用在工廠預制好的鋼筋混凝土構(gòu)件在工地上拼裝而成的建筑形式。它與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比具有多方面的優(yōu)勢:彌補了傳統(tǒng)建筑的不足,有利于節(jié)約資源,減少施工對環(huán)境造成的污染,提升勞動生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平,降低施工成本。因此綠色節(jié)能環(huán)保的預制裝配式技術(shù)急需在我國建設(shè)項目中推廣。本文結(jié)合實際工程項目,通過預制疊合板試驗以及ABAQUS有限元軟件對預制道路板進行仿真分析,為提升裝配式建筑綠色施工技術(shù)提供了一些有用的價值參考。本文主要的研究工作如下:(1)結(jié)合實際工程項目在施工過程中出現(xiàn)違背“四節(jié)一環(huán)�！痹瓌t的情況做出詳細分析,包括裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在綠色施工管理與關(guān)鍵技術(shù)問題的分析、裝配式臨時設(shè)施設(shè)計與施工問題分析,并針對上述問題提出了相應的改進方案。(2)預制裝配式疊合樓板在吊裝過程中框架梁的縱筋與預制疊合板端縱向伸出部分的鋼筋會出現(xiàn)碰撞,影響預制底板鋪設(shè),即出現(xiàn)框架梁的縱筋與預制底板筋互相交叉干擾的現(xiàn)象,嚴重影響施工的速度與效率。為解決這一問題,提出帶鋼套筒構(gòu)造的疊合板,為了驗證采用新型構(gòu)造方式的疊合樓板承載能力情況,通過試驗研究裝配式疊合樓板在使用階段的承載能力和變形特征,并為理論提供試驗支撐。(3)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、標準對臨時施工用房的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合建筑學的基本理論進行功能分析,確定臨時用房的基本尺寸及材料選擇。在建筑功能分析的基礎(chǔ)上,通過結(jié)構(gòu)分析提出適應于重復裝配使用的結(jié)構(gòu)體系和主要節(jié)點構(gòu)造。(4)通過ABAQUS有限元軟件建立預制鋼筋混凝土路面的三維結(jié)構(gòu)模型,模擬實際施工現(xiàn)場預制裝配式道路在車輛靜荷載作用下使用情況,確定預制板邊角處為最不利荷載位置,提出了內(nèi)嵌式護邊角裝配式混凝土道路板的優(yōu)化方案。確定地基模量和面層尺寸是影響預制道路板承載能力關(guān)鍵因素,為預制道路板標準化設(shè)計提供參考,最后歸納總結(jié)預制混凝土臨時道路在實際工程中的施工工藝。
【圖文】：

式臨時設(shè)施設(shè)計以及施工問題分析。2.2 裝配式建筑建造技術(shù)與綠色施工技術(shù)的基本理論.2.1 裝配式建筑建造技術(shù)當前剪力墻結(jié)構(gòu)體系在我國房屋建設(shè)中應用較為常見，，為此，介紹現(xiàn)階段應用的裝配式剪力墻建造技術(shù)，并結(jié)合結(jié)構(gòu)基本理論及實踐工程中的經(jīng)驗給述。（1）預制混凝土技術(shù)( precast concrete)，通常應用于預制陽臺等全預制構(gòu)件技術(shù)完善了構(gòu)件制作和整體安裝技術(shù)，不僅解決了窗框滲水問題，而且大大現(xiàn)場現(xiàn)澆濕作業(yè)工作量，PC 樓梯如圖 2-1（a）所示。（2）預制混凝土模板技術(shù)( precast concrete form)，通常應用于預制剪力墻板如圖 2-1（b）等構(gòu)件，PCF 技術(shù)解決了外墻模板支設(shè)問題，避免了外部腳和模板設(shè)置，并在滿足安全性的前提下節(jié)省了模板使用。

青 島 理 工 大 學 工 程 碩 士 學 位 論 文（3）NPC 技術(shù)體系，通常應用于豎向構(gòu)件剪力墻等全預制構(gòu)件，水平構(gòu)件梁采用疊合形式。相鄰構(gòu)件的連接：豎向構(gòu)件采用鋼筋錨固連接，通過下部構(gòu)留的連接鋼筋和上部構(gòu)件保留的金屬波紋漿料錨固實現(xiàn)的；水平構(gòu)件通過適部件水平設(shè)置現(xiàn)澆連接帶和現(xiàn)澆混凝土連接；水平構(gòu)件和垂直構(gòu)件通過垂直預留鋼筋與疊合構(gòu)件的疊合層形成整體，然后現(xiàn)澆混凝土實現(xiàn)連接。NPC 技接方式如圖 2-2 所示。
【學位授予單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU756

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉香;運喜剛;李瑩;周曉蕾;;預制混凝土疊合樓板應用中存在的問題及對策[J];山西建筑;2015年35期

2 黃海林;吳方伯;祝明橋;曾垂軍;呂偉榮;;板肋形式對預制帶肋底板混凝土疊合板受彎性能的影響研究[J];建筑結(jié)構(gòu)學報;2015年10期

3 李聰;張欣;陳駿;陳貽超;龍凡;;預制模塊化道路技術(shù)在綠色施工中的應用[J];建筑施工;2015年07期

4 張敬書;倪永松;姚遠;楊遠龍;鄭芳蒙;王彥忠;;不同拼縫方向的預制帶肋底板混凝土疊合板面內(nèi)受力性能[J];土木工程學報;2015年05期

5 孫厚強;李文明;陳才然;李書信;;建筑業(yè)綠色施工中的新技術(shù)應用[J];上海建設(shè)科技;2015年01期

6 吳方伯;劉彪;李鈞;鄧利斌;黃璐;;新型疊合板拼縫構(gòu)造措施的試驗研究及有限元分析[J];工業(yè)建筑;2015年02期

7 肖緒文;;建筑工程綠色施工現(xiàn)狀及重點推進工作[J];建筑技術(shù)開發(fā);2015年02期

8 劉運林;丁克偉;葉獻國;尹萬云;種迅;;疊合板增強型拼縫傳力性能的試驗研究[J];工業(yè)建筑;2014年05期

9 王元清;袁霞;張延年;劉明;;鋼筋桁架混凝土雙向疊合樓板承載性能分析[J];沈陽建筑大學學報(自然科學版);2014年03期

10 胡文博;姜文;鄢建華;;預制塊路面道路在變電站中的應用[J];建設(shè)科技;2014年02期

本文編號：2626020