【摘要】：自問世以來,鋼筋混凝土就以其優(yōu)越的性能和低廉的成本等優(yōu)勢被廣泛運用到民用和軍用工程中,隨著這一材料的大量應(yīng)用,其耐久性問題也日益突出。其中以腐蝕環(huán)境中氯離子侵蝕引起的鋼筋銹蝕對結(jié)構(gòu)的危害最為嚴重。這些結(jié)構(gòu)又經(jīng)過車輛荷載等疲勞荷載的復(fù)雜作用,往往會出現(xiàn)耐久性不足引起的破壞。本文對鋼筋混凝土試驗梁進行了腐蝕環(huán)境與疲勞荷載作用下的研究,分析了試驗梁在腐蝕與疲勞作用下的破壞形態(tài)、疲勞壽命和撓度發(fā)展等疲勞性能,并根據(jù)試驗梁的剛度損傷累積規(guī)律建立了鋼筋混凝土梁的疲勞壽命預(yù)測模型。第一章主要介紹了本課題的背景及研究意義,總結(jié)了國內(nèi)外針對腐蝕與疲勞作用下鋼筋混凝土構(gòu)件的疲勞性能研究成果,并根據(jù)現(xiàn)有相關(guān)研究成果及不足,提出了本文的主要研究內(nèi)容。第二章詳細介紹了本文的試驗設(shè)計及方案,包括試驗梁概況、實驗室腐蝕方法、試驗加載裝置、數(shù)據(jù)采集方法和測點布置等內(nèi)容。第三章主要對試驗結(jié)果進行分析,對試驗梁腐蝕疲勞過程和破壞形態(tài)進行了詳細描述,研究了試驗梁的疲勞壽命、撓度增長及裂縫開展等疲勞性能的劣化規(guī)律。結(jié)果表明,荷載水平對試驗梁疲勞壽命有著不可忽視的影響,腐蝕環(huán)境也會嚴重降低其疲勞壽命。第四章基于試驗梁剛度損傷累積規(guī)律,提出了試驗梁疲勞壽命的預(yù)測模型,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好。第五章對本文的研究工作進行了全面總結(jié),并對今后鋼筋混凝土梁在腐蝕與疲勞荷載作用下的研究工作提出了意見和建議。
【圖文】：

第一章緒論逡逑的耐久性［９—１４］。圖１．１為混凝土碳化的案例。逡逑Ｕ邋．１逡逑圖１．１混凝土碳化逡逑但更為常見也更為嚴重的鋼筋銹蝕是由腐蝕環(huán)境中氯離子侵蝕引起的。我國逡逑海岸線遼闊，沿海地區(qū)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)如碼頭、跨海大橋和鉆井平臺等，常年逡逑受到海水沖刷浸泡，極易受到海水中氯離子侵蝕。我國北方地區(qū)以及高海拔嚴寒逡逑地區(qū)冬季為了清除路面冰雪，向道路及城市立交橋撒除冰鹽，也會使氯鹽滲透到逡逑混凝土結(jié)構(gòu)中［１５，１６］。氯離子的侵入對鋼筋表面鈍化膜造成局部嚴重破壞，使這些逡逑部位暴露出了鋼筋鐵基體，與完好的鈍化膜區(qū)域之間通過混凝土中的水電解質(zhì)構(gòu)逡逑成電位差，形成腐蝕電池。腐蝕電池的陽極反應(yīng)生成Ｆｅ２＋，ｃｒ與Ｆｅ２＋反應(yīng)生成逡逑ＦｅＣｂ，，其與水反應(yīng)的中間產(chǎn)物迅速分解生成Ｆｅ（ＯＨ）２沉淀和Ｃｒ，邋Ｆｅ（０Ｈ）２進一逡逑步被氧化成鐵的氧化物

第一章緒論逡逑的耐久性［９—１４］。圖１．１為混凝土碳化的案例。逡逑Ｕ邋．１逡逑圖１．１混凝土碳化逡逑但更為常見也更為嚴重的鋼筋銹蝕是由腐蝕環(huán)境中氯離子侵蝕引起的。我國逡逑海岸線遼闊，沿海地區(qū)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)如碼頭、跨海大橋和鉆井平臺等，常年逡逑受到海水沖刷浸泡，極易受到海水中氯離子侵蝕。我國北方地區(qū)以及高海拔嚴寒逡逑地區(qū)冬季為了清除路面冰雪，向道路及城市立交橋撒除冰鹽，也會使氯鹽滲透到逡逑混凝土結(jié)構(gòu)中［１５，１６］。氯離子的侵入對鋼筋表面鈍化膜造成局部嚴重破壞，使這些逡逑部位暴露出了鋼筋鐵基體，與完好的鈍化膜區(qū)域之間通過混凝土中的水電解質(zhì)構(gòu)逡逑成電位差，形成腐蝕電池。腐蝕電池的陽極反應(yīng)生成Ｆｅ２＋，ｃｒ與Ｆｅ２＋反應(yīng)生成逡逑ＦｅＣｂ，其與水反應(yīng)的中間產(chǎn)物迅速分解生成Ｆｅ（ＯＨ）２沉淀和Ｃｒ，邋Ｆｅ（０Ｈ）２進一逡逑步被氧化成鐵的氧化物
【學(xué)位授予單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU375.1

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本文編號：2592267