【摘要】：插口式鋼管模板支架以其施工速度快、支撐系統(tǒng)強(qiáng)度高等特點(diǎn)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于土建及橋梁工程中,但針對(duì)其承載能力的研究尚處于起步階段。為了研究混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中模板支架的承載性能,保證結(jié)構(gòu)施工安全,對(duì)插口式鋼管支撐架基本受力單元架進(jìn)行了豎向極限承載力試驗(yàn)與數(shù)值分析,以立橫桿節(jié)點(diǎn)處楔緊度及立桿縱距為變量探討其對(duì)豎向承載能力的影響,分析了單元架立桿在受力過(guò)程中的位移變化趨勢(shì)及架體失穩(wěn)模式,并以多項(xiàng)式函數(shù)對(duì)立桿位移進(jìn)行了回歸分析;建立了基本受力單元架及不同搭設(shè)參數(shù)整架的ANSYS有限元模型,并對(duì)其豎向極限承載特性和不同荷載傳遞路徑下的節(jié)點(diǎn)受力區(qū)域關(guān)系進(jìn)行了數(shù)值分析,得到了節(jié)點(diǎn)楔緊度與極限承載力的關(guān)系。研究結(jié)果表明:基本受力單元架易發(fā)生整體扭轉(zhuǎn)失穩(wěn),用五次多項(xiàng)式進(jìn)行立桿位移回歸能夠以95.56%的概率保證回歸位移誤差在1mm內(nèi);雙折線等向強(qiáng)化模型可較好地模擬插口式模板支撐架的承載力性能,可將該模型用于模板支架的預(yù)分析工作中;節(jié)點(diǎn)受力區(qū)域及應(yīng)力響應(yīng)的大小因荷載傳遞路徑的不同而存在較大差異,應(yīng)根據(jù)具體工況進(jìn)行合理的方案設(shè)計(jì)。
[Abstract]:With the characteristics of high construction speed and high strength of support system, the punched steel tube formwork support is more and more widely used in civil engineering and bridge engineering, but the research on its bearing capacity is still in its infancy. In order to study the bearing capacity of the formwork support during the construction of concrete structure and to ensure the safety of the structure, the vertical ultimate bearing capacity test and numerical analysis were carried out on the basic bearing unit frame of the socket steel pipe support frame. The influence of the vertical bearing capacity on the vertical bearing capacity is discussed by using the wedge tightness and the vertical distance of the vertical bar as variables, and the displacement change trend and the instability mode of the frame are analyzed. The ANSYS finite element model of the basic force element frame and the whole frame with different setting parameters is established by the regression analysis of the displacement of the vertical rod with polynomial function. The relationship between the ultimate bearing capacity and the bearing region of the joints under different load transfer paths is analyzed numerically, and the relationship between the tightness of the joints and the ultimate bearing capacity is obtained. The results show that the whole torsional instability is easy to occur in the basic stress element frame, and the regression displacement error can be guaranteed in 1mm with the probability of 95.56% by using the fifth order polynomial to carry out the vertical rod displacement regression. The double fold line isotropic strengthening model can well simulate the bearing capacity of the socket formwork bracing, and can be used in the pre-analysis of the formwork support. Due to the different load transfer paths, the stress region and the stress response of the joints are different greatly, so the reasonable scheme design should be carried out according to the specific working conditions.
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;陜西省建筑科學(xué)研究院;長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)專項(xiàng)基金項(xiàng)目(50978219) 陜西省教育廳專項(xiàng)科研計(jì)劃項(xiàng)目(12JK0898) 陜西省社會(huì)發(fā)展科技攻關(guān)項(xiàng)目(2015SF290)
【分類號(hào)】：TU755.2

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2221998