【摘要】：隨著作為“汽車城”的長春市機動化進(jìn)程的加快和私家車的迅速普及,這一現(xiàn)象導(dǎo)致了學(xué)生在上下學(xué)期間家長以私家車接送學(xué)生的比例大大增加,同時也引起中小學(xué)校園周邊空間環(huán)境在學(xué)生上下學(xué)期間產(chǎn)生了城市交通問題和停車問題。其中包括停車設(shè)施的不完善；高峰時段校園門前聚集的大量機動車、非機動車、行人；機動車、非機動車肆意停放在校園周邊的道路上使得這一問題更加嚴(yán)峻�；诔鞘薪煌〒矶潞屯＼�?yán)щy的問題,本文試圖以校園入口空間為一基準(zhǔn)點對校園內(nèi)、外空間進(jìn)行深入的調(diào)研與分析,從而尋找出長春市中小學(xué)校園空間環(huán)境對停車空間的需求,以此來從城市設(shè)計、建筑設(shè)計的角度對停車需求空間進(jìn)行優(yōu)化對策研究。國內(nèi)各大城市均存在此類問題,部分中小學(xué)校周邊交通在上下學(xué)時段交通甚至癱瘓,中小學(xué)校周邊的交通擁堵和交通安全問題引起了社會、教育部門、家長的普遍關(guān)注,中小學(xué)校周邊交通問題已經(jīng)成為又亟待解決的問題之一。文章主要分為三個部分,第一章是提出問題的部分,講述了研究的背景、意義,以及國內(nèi)外研究動向與相關(guān)理論基礎(chǔ),并提出了研究目的、研究方法、研究框架；第二、三章是分析問題的部分,第二章通過對問題的概述和概念的闡述來說明分析問題的方法,第三章則為實地調(diào)研部分,將不同類型的校園周邊空間環(huán)境對停車空間的需求做出了具體的分析；第四章是解決問題部分,主要根據(jù)第三章調(diào)研分析的結(jié)果來闡釋對每一部分具體的優(yōu)化設(shè)計策略。
[Abstract]:With the acceleration of the motorization process and the rapid popularity of private cars in Changchun as a "motor city", this phenomenon has led to a significant increase in the proportion of students being picked up and sent by their parents by private cars during the up-and-down period of school. At the same time, it also causes urban traffic problems and parking problems in the surrounding space environment of primary and secondary schools. These include the imperfection of parking facilities; a large number of motor vehicles, non-motor vehicles, pedestrians gathered in front of the campus during rush hour; motor vehicles, non-motor vehicles parked on the road around the campus make the problem more serious. Based on the problems of urban traffic congestion and parking difficulties, this paper attempts to take the campus entrance space as a reference point to conduct in-depth investigation and analysis of the campus and outer space. In order to find out the demand for parking space in Changchun primary and secondary school campus space environment, from the perspective of urban design, architectural design, parking demand space optimization countermeasures are studied. There are such problems in all major cities in China, some of the traffic around primary and secondary schools are even paralyzed during the upper and lower school hours. Traffic congestion and traffic safety problems around primary and secondary schools have aroused widespread concern among society, education departments and parents. Traffic problems around primary and secondary schools have become one of the problems to be solved. The article is divided into three parts. The first chapter is the part of the question, narrates the background, significance, research trend and related theoretical basis of the research at home and abroad, and puts forward the research purpose, research methods, research framework; second, Chapter three is the part of the analysis of the problem, the second chapter explains the method of analyzing the problem through the summary of the problem and the explanation of the concept, the third chapter is the part of field research. Different types of campus surrounding space environment of parking space needs to make a specific analysis; the fourth chapter is to solve the problem, mainly based on the results of the third chapter to explain the results of each part of the specific optimization design strategy.
【學(xué)位授予單位】：沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU984.14

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2157148