大型輸電線路大跨越鐵塔鋼管配筋施工工藝試驗研究
本文選題:特大型輸電線路 + 整體式鋼管-鋼筋籠 ; 參考:《施工技術》2016年S2期
【摘要】:以1 000kV淮南—南京—上海特高壓輸變電工程蘇通過江通道大跨越可研設計方案為背景,介紹了跨越塔整體式鋼管-鋼筋籠和鋼筋籠導向下滑結構設計方案,并對2套結構設計方案對應的鋼管配筋施工工藝進行了真型試驗驗證,比較了兩套施工工藝的技術操作可行性、安全性、安裝精度、人員機具組織、施工效率,為后續(xù)結構設計方案選擇和組塔技術方案制定提供了科學依據(jù)。試驗結果表明:整體式鋼管-鋼筋籠方案安裝時間較長,工效較低,連接安裝質量欠佳;鋼筋籠導向下滑方案安裝工藝安裝時間較短,工效較高,但鋼筋籠整體順利就位連接存在不確定性,需進一步優(yōu)化結構設計。最后,從施工安裝角度出發(fā),本文對跨越塔內配鋼筋籠主管結構設計方案提出了一些優(yōu)化改進建議。
[Abstract]:Based on the design scheme of 1 000kV Huainan Nanjing Shanghai UHV transmission and transformation project Sutong crossing the crossing river channel, the design scheme of the slide structure of the whole steel pipe reinforcement cage and the reinforcement cage is introduced, and the actual test verification of the steel pipe matching technology corresponding to the 2 sets of structural design schemes is tested and compared. The technical operation feasibility, safety, installation accuracy, personnel equipment organization and construction efficiency of the two sets of construction techniques provide scientific basis for the selection of the subsequent structural design scheme and the formulation of the technical scheme for the group tower. The experimental results show that the integral type steel tube reinforcement cage has a long time, low efficiency and poor connection installation quality; The installation process of the downward slide scheme is shorter and the efficiency is high, but the overall smooth connection of the reinforcement cage is uncertain, and the structural design needs to be further optimized. Finally, from the angle of construction and installation, this paper puts forward some optimization suggestions on the design scheme for the structure of steel cage in charge of the tower.
【作者單位】: 江蘇省送變電公司;
【基金】:國家電網(wǎng)公司2016年科技項目:“特大型輸電線路大跨越施工關鍵技術研究”
【分類號】:TU753.3
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,本文編號:1988011
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