本文關鍵詞： 交通特性 功能布局 功能定位 新校區(qū)　出處：《長安大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近年來為提高我國居民的教育水平,大中院校新生入學人數(shù)逐年增加,紛紛擴大了招生規(guī)模,同時為滿足隨之增加的教育教學需求,許多大學開展了新校區(qū)的建設工作。在大學新校區(qū)的建設和使用過程中,存在許多由于校園功能布局與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)性不足而導致的交通問題,機動車與非機動車、行人交通之間的沖突嚴重,停車設施不足、布局不合理等都給在校師生的學習和工作帶來較大干擾。論文從新校區(qū)功能布局和交通特性分析兩個角度進行研究,首先從大學功能的定義和功能發(fā)展,論證大學新校區(qū)的功能特點及功能定位模式,對大學新校區(qū)的功能構(gòu)成要素進行分類研究,然后依據(jù)新校區(qū)的功能構(gòu)成要素進行功能分區(qū),并介紹不同功能區(qū)之間的聯(lián)系,研究新校區(qū)功能布局的影響因素,進行新校區(qū)功能布局的協(xié)調(diào)性分析,提出中心輻射的布局模式、帶狀組團型的布局模式、多組團分散式的布局模式和節(jié)點網(wǎng)格式的功能布局模式四種新校區(qū)功能布局模式,對不同布局模式下的道路網(wǎng)形態(tài)進行相應的介紹與分析。另外,論文從交通的角度并考慮大學新校區(qū)交通出行特征,重點從步行交通、非機動車交通、道路網(wǎng)以及靜態(tài)交通設施等方面對大學新校區(qū)的交通特性進行分析,提出與新校區(qū)功能布局模式相對應的四種路網(wǎng)布局模式:環(huán)形、棋盤形、魚骨形、自由形。對于靜態(tài)交通設施,從新校區(qū)功能分區(qū)的角度,參照有關城市建筑停車配建標準,結(jié)合校園交通的出行特點,針對不同的功能分區(qū)提出停車設施配建最低指標標準。論文的最后針對長安大學渭水校區(qū)進行實例分析,結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)和有關資料分析渭水校區(qū)的功能布局以及新校區(qū)的交通特征,分析新校區(qū)的道路布局特征,結(jié)合新校區(qū)道路交通流線組織,針對重要沖突點和路段進行調(diào)查研究,提出將大學新校區(qū)規(guī)劃與交通特性分析相結(jié)合的建議。
[Abstract]:In recent years, in order to improve the education level of Chinese residents, the number of freshmen enrolled in universities and colleges has increased year by year, and the enrollment scale has been expanded one after another to meet the increasing educational and teaching needs. Many universities have carried out the construction of new campus. In the process of building and using the new campus, there are many traffic problems caused by the lack of coordination between campus function layout and traffic system. The conflict between motor vehicle and non-motor vehicle, pedestrian traffic is serious, and the parking facilities are insufficient. Unreasonable layout has brought great interference to the study and work of teachers and students. This paper studies the function layout and traffic characteristics of the new campus from two angles: the definition and function development of university function. The functional characteristics and functional positioning model of the new campus are demonstrated. The functional elements of the new campus are classified and divided according to the functional elements of the new campus. It also introduces the relationship between different functional areas, studies the influencing factors of the new campus functional layout, analyzes the coordination of the new campus functional layout, and puts forward the central radiation layout model and the zonal cluster layout model. Multi-group distributed layout mode and node grid functional layout mode four new campus functional layout mode, the different layout patterns of road network are introduced and analyzed. From the point of view of traffic and considering the characteristics of the new campus traffic travel, the paper focuses on the analysis of the traffic characteristics of the new campus from the aspects of walking traffic, non-motor traffic, road network and static transportation facilities. This paper proposes four road network layout modes corresponding to the new campus functional layout model: ring, chessboard, fishbone, free-form. For static traffic facilities, from the perspective of the new campus functional zoning. Referring to the parking standards of urban buildings, combined with the travel characteristics of campus traffic. According to different functional districts, the minimum index standard of parking facilities allocation is put forward. Finally, an example analysis of Weishui campus of Changan University is carried out. Based on the investigation data and related data, this paper analyzes the functional layout of Weishui campus and the traffic characteristics of the new campus, analyzes the road layout characteristics of the new campus, and combines with the road traffic streamline organization of the new campus. Based on the investigation of the important conflict points and road sections, the paper puts forward the suggestion of combining the planning of the new campus with the analysis of traffic characteristics.
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TU984.14;U491

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