本文關(guān)鍵詞：輪胎樁復(fù)合地基承載性能研究

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【摘要】：為提高廢棄輪胎的利用率,提高復(fù)合地基的承載能力,提出了一種新型復(fù)合地基,即輪胎樁復(fù)合地基。以室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用FLAC~(3D)數(shù)值模擬軟件對(duì)承載能力、樁內(nèi)土體應(yīng)力分布進(jìn)行了模擬分析。結(jié)果表明:樁周土體的力學(xué)性質(zhì)越好,輪胎樁復(fù)合地基的承載力越大。當(dāng)樁周土體的壓縮模量與樁內(nèi)土體的壓縮模量相差較大時(shí),隨著荷載的增加影響深度逐漸增大。其加固地基的效果較散體材料樁要好。
【作者單位】： 沈陽(yáng)建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51578348)
【分類號(hào)】：TU470
【正文快照】： 隨著對(duì)建筑樁基礎(chǔ)研究的逐漸深入,各種新型樁基礎(chǔ)[1-2]在承載能力方面有了很大的提高。由于輪胎能夠提供相當(dāng)大的環(huán)向約束力[3],因而廢舊輪胎-土加筋結(jié)構(gòu)具有良好的力學(xué)性能。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外開(kāi)展了一系列關(guān)于廢棄輪胎在土木工程上應(yīng)用的研究,并取得了一定的成果:曹亞麗等[4]研

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5 鄭e，

本文編號(hào)：1191816