本文關鍵詞：海上風機大直徑鋼管樁基礎水平承載特性試驗研究

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【摘要】：東海大橋風電場二期工程進行了2根1.7 m直徑鋼管樁的現(xiàn)場水平試驗,實測了樁頂荷載-位移關系、樁身變形和樁身彎矩�，F(xiàn)場試驗結果表明,API規(guī)范p-y曲線法計算偏保守,S?rensen修正的p-y曲線計算結果與實測推算結果吻合較好,建議海上風電基礎設計應通過細致的地勘或試驗,確定符合實際地質特征的p-y曲線或對規(guī)范p-y曲線進行修正。
【作者單位】： 東南大學土木工程學院;中交公路規(guī)劃設計院有限公司;
【關鍵詞】： 大直徑鋼管樁 承載特性 p-y曲線 試驗研究
【基金】：國家自然科學基金項目(51478109) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助和“江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目”資助(KYLX_0146) 國家863計劃資助項目(2012AA112501) “十二五”交通運輸重大科技專項(2011318494160)
【分類號】：TU476
【正文快照】： 1研究背景2014年12月,國家能源局印發(fā)《全國海上風電開發(fā)建設(2014-2016)方案》,規(guī)劃建設44個海上風電項目,總容量為1 053萬k W。這標志著中國即將進入海上風電項目的大建設期。相比較歐洲海上風電建設經過將近20年的發(fā)展,我國海上風電項目尚處于起步階段,對于大直徑單樁基礎

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本文編號：1108010