本文關(guān)鍵詞：關(guān)于建筑工程經(jīng)濟的理性思考，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

導讀： 現(xiàn)代經(jīng)濟信息筑行業(yè)的計劃性強于市場性，政府對建筑市場的管理干涉過多，以至于建筑市場尚不能發(fā)揮出其最大的作用。同樣的對于建筑工程的投資而言，由于當前國家政策的影響，，很多大型項目是由政府投資和集體投資的。對于此類工程投資而言，公益效益和工程質(zhì)量

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關(guān)于建筑工程經(jīng)濟的理性思考

現(xiàn)代經(jīng)濟信息

筑行業(yè)的計劃性強于市場性，政府對建筑市場的管理干涉過多，以至于建筑市場尚不能發(fā)揮出其最大的作用。同樣的對于建筑工程的投資而言，由于當前國家政策的影響，很多大型項目是由政府投資和集體投資的。對于此類工程投資而言，公益效益和工程質(zhì)量是大眾所關(guān)心的問題。然而，由于當前對投資管理缺乏足夠的認識，建筑行業(yè)中的非私人投資往往出現(xiàn)浪費等現(xiàn)象。

因此要想規(guī)范建筑業(yè)的發(fā)展，當前我們必須要加強對建筑業(yè)的市場以及投資管理。通過建立完善健康的市場機制以及嚴密的投資管理，建筑業(yè)會逐漸從混亂的現(xiàn)狀中走出[1]。

系已經(jīng)初步建立并得到一定程度的發(fā)展，然而由于多方面的原因，對比國外的相關(guān)研究，我國建筑經(jīng)濟理論研究明顯滯后于行業(yè)發(fā)展�？梢哉f，建筑工程經(jīng)濟學在我國還是一門相當年輕的學科。

當然，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國建筑行業(yè)的日漸壯大，建筑工程經(jīng)濟學的發(fā)展成熟也是指日可待。對于如何發(fā)展我國覺得建筑工程經(jīng)濟學，我們認為，發(fā)展中國的建筑工程經(jīng)濟學必須要結(jié)合我國的國情，結(jié)合具有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟形勢，加強與國際建筑工程經(jīng)濟學學科之間的甲流，融合發(fā)展出真正適合我國建筑業(yè)發(fā)展的建筑工程經(jīng)濟學理論體系。

為了達到這一目標，我們還需要進一步的轉(zhuǎn)變思想觀念，積極吸收借鑒國外的先進經(jīng)驗，建立穩(wěn)定的研究隊伍，通過不斷的生產(chǎn)實踐與再學習，激發(fā)出我國建筑工程經(jīng)濟學在建筑生產(chǎn)領(lǐng)域的強大生命力。也只有這樣，我國建筑業(yè)的發(fā)展才能一如既往的繁榮下去，才能真正利于國計民生，才能真正發(fā)揮出我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱作用。

三、持續(xù)加強對建筑經(jīng)濟領(lǐng)域相關(guān)問題的研究以促進行業(yè)發(fā)展

對于我國目前的建筑行業(yè)而言，急缺的并不是相關(guān)的技術(shù)人才和企業(yè)大牛，而是構(gòu)建現(xiàn)代“大建筑業(yè)”的先進理論。建筑工程經(jīng)濟學是研究建筑工程與經(jīng)濟活動之間關(guān)系的重要學科，也是指導我們進一步深化對建筑行業(yè)的改革的重要抓手。

建筑工程經(jīng)濟學的發(fā)展始于上世紀的二三十年代。在上世紀五十年代，前蘇聯(lián)就出版了以建筑工程經(jīng)濟學為主要內(nèi)容的專業(yè)刊物《蘇聯(lián)建筑工程經(jīng)濟學》。在此基礎(chǔ)上，我國也在五十年代中期開始創(chuàng)建《建筑工程經(jīng)濟學》刊物。建筑工程經(jīng)濟學在我國起步之后，相當長的一段時間內(nèi)由于國政政治環(huán)境的問題，并沒能得到進一步的發(fā)展。事實上，在改革開放之后，我國的建筑工程經(jīng)濟學才得到了較大的發(fā)展。在上世紀八十年代，我國成立了建筑工程經(jīng)濟學術(shù)委員會，專門從事對學科的基礎(chǔ)理論研究以及對現(xiàn)實建筑經(jīng)濟問題開展各類學術(shù)探究。也是在此階段，《建筑經(jīng)濟》等相關(guān)專業(yè)刊物得以誕生。改革開放至今，我國建筑工程經(jīng)濟學的學科理論體

四、結(jié)語

我國建筑業(yè)尚處于大發(fā)展時期，但是我們不能因為暫時的繁榮而蒙蔽了眼睛。我們應(yīng)當看到，當前我國建筑工程經(jīng)濟學與實際生產(chǎn)實踐的脫節(jié)，也應(yīng)當看到未來建筑行業(yè)大發(fā)展對建筑工程經(jīng)濟學理論的巨大需求。對此，我們切實把握機遇，真正地將具有我國特色的建筑工程經(jīng)濟理論體系建立起來，以應(yīng)對未來我國建筑業(yè)的輝煌發(fā)展。

參考文獻：

[1]于鑫,張大豐,魏延余.淺談對建筑工程經(jīng)濟的理性思考[J].現(xiàn)代商業(yè),2010,11:40.

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現(xiàn)有公路的需要。只有先進、科學化的公路養(yǎng)護技術(shù)才能保證公路養(yǎng)護的質(zhì)量與效率，如此才能保證公路的使用壽命，使公路得到最大限度的利用�，F(xiàn)代公路企業(yè)可以充分發(fā)揮已有的電子信息化產(chǎn)品的優(yōu)勢，將公路養(yǎng)護與管理與電子信息技術(shù)緊密結(jié)合，凸顯公路的各種優(yōu)勢，最大限度的開發(fā)公路的使用價值，減少公路建設(shè)的成本投入。

(三)不斷提高公路養(yǎng)護員的整體素質(zhì)

目前，廣大勞動者對公路養(yǎng)護工作存在很大的誤解，認為公路養(yǎng)護不需要任何的技術(shù)含量，只需要體力勞動即可；再加上公路行業(yè)付給公路養(yǎng)護員的工資普遍較低，使得大量的高技術(shù)人才逐漸流失，如此就導致了公路養(yǎng)護人員整體素質(zhì)偏低的結(jié)果。為避免這些情況的出現(xiàn)，首先公路行業(yè)在進行公路養(yǎng)護人員招聘與任用的時候，應(yīng)該選取學習能力強、懂得一定公路養(yǎng)護方面知識的人員；并且需要對新老員工進行定期的培訓檢查，以確保其技能能夠達到要求。其次，公路行業(yè)應(yīng)該提高現(xiàn)有的工資水平，加強企業(yè)內(nèi)部人力資源管理，充分發(fā)揮員工的能力，實現(xiàn)以最少的成本獲得最大利潤的目標。

(四)強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)偏遠地區(qū)的公路養(yǎng)護管理目前，我國公路行業(yè)的發(fā)展存在極其嚴重的不均衡發(fā)展，即城市地區(qū)的發(fā)展水平遠遠高于偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的公路養(yǎng)護管理水平。為實現(xiàn)國內(nèi)公路行業(yè)的均衡發(fā)展，首先應(yīng)提高各級政府對偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)公路養(yǎng)護的重視程度，并將鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)納入我國公路建設(shè)的總規(guī)劃中，將減少城鄉(xiāng)公路發(fā)展水平差異作為公路建設(shè)的戰(zhàn)略重點。所以，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的養(yǎng)護水平應(yīng)從各個高層政府出發(fā)，以上級帶動下級的形式，充分利用“領(lǐng)導者意志”，盡快減少公路養(yǎng)護的城鄉(xiāng)差距。此外，交通部門還應(yīng)根據(jù)國家相應(yīng)政策對下級政府提出鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理目標，并且嚴格按照國家相應(yīng)的法律

法規(guī)對其進行監(jiān)督和考查，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)在較短的時間內(nèi)能夠取得較大的發(fā)展，以便更好的推動地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

(五)設(shè)置齊全的交通標志

當前，很多公路尚未設(shè)置完備的交通標志，尤其是農(nóng)村公路。農(nóng)村公路的線性較差，路基防護設(shè)施及交通服務(wù)設(shè)施尚不完善，路道旁以及道路中的交通信號標志不齊備，使行車駕駛員無法較好的遵守交通規(guī)則，導致出現(xiàn)大量的交通事故；同時也極大地縮短了公路的正常使用壽命。對于鄉(xiāng)村公路來說，應(yīng)該在陡坡、急轉(zhuǎn)彎等地方設(shè)置相應(yīng)的危險警告標志以及必要的攝像頭等，以此來約束駕駛員的行車行為，減少交通事故的發(fā)生，最大限度的延長公路使用的壽命。此外，交通運輸部門還應(yīng)嚴查“三無車輛”，加強對行車安全及公路養(yǎng)護的宣傳，努力培養(yǎng)駕駛員的素質(zhì)，提高全民交通安全意識。

四、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟水平的飛速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，交通工具的數(shù)量和種類也不斷增加，公路作為現(xiàn)代陸地交通運輸?shù)闹饕绞�，也日益凸顯其重要性，并且在提高現(xiàn)代物流效率等方面起著不可或缺的作用。因此，公路行業(yè)應(yīng)充分認識到公路對于整個社會發(fā)展的重要性，并且采取各種積極措施對公路進行養(yǎng)護與管理，以實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理經(jīng)濟化為目標，不斷深入改革公路養(yǎng)護管理的方式方法，促使我國公路行業(yè)得到更好的發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳曉華.淺談農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的問題及對策[J].經(jīng)濟視野,2014(1):344-344.

[2]王正君.論公路養(yǎng)護管理的緊迫性和重要性[J].森林工程，2005,21(2):31-32.

[3]顏亞玲.市場經(jīng)濟條件化下公路養(yǎng)護管理對策談[J.]科技信息,2010,(22):330.

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