本文關(guān)鍵詞：含裂隙類巖試樣疲勞劣化試驗(yàn)研究

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【摘要】：利用電液伺服加載系統(tǒng),采用單軸壓縮等幅疲勞試驗(yàn)方式,對(duì)含預(yù)制裂隙30°、45°、60°及90°的類巖試樣進(jìn)行循環(huán)加載試驗(yàn),借助疲勞損傷在線監(jiān)測(cè)輔助試驗(yàn)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)及超聲波測(cè)試儀器對(duì)試樣疲勞劣化過程進(jìn)行損傷參數(shù)、軸向應(yīng)變和聲學(xué)參數(shù)的試驗(yàn)研究。研究發(fā)現(xiàn):基于系統(tǒng)分析方法和信號(hào)處理技術(shù),得到對(duì)損傷過程反應(yīng)敏感的損傷參數(shù)A值,由A值曲線可以描述出模型試樣疲勞劣化的三階段變化規(guī)律:疲勞裂紋萌生階段、疲勞裂紋擴(kuò)展階段及疲勞裂紋快速擴(kuò)展階段。對(duì)循環(huán)荷載作用下試樣軸向應(yīng)變—循環(huán)次數(shù)比曲線進(jìn)行分析,可以將試樣的疲勞劣化過程分為:初始變形階段、等速變形階段及加速變形階段。試樣超聲波縱波波速隨疲勞損傷的發(fā)展呈較明顯的倒S形三階段衰減規(guī)律,縱波波速隨預(yù)設(shè)裂隙傾角的增大而減小。文中通過三種不同測(cè)試方法測(cè)得的試樣疲勞劣化三階段基本對(duì)應(yīng)。此外,模型試樣波形包絡(luò)線及波形相關(guān)系數(shù)隨疲勞損傷累積反應(yīng)較敏感,但首波波幅變化不夠穩(wěn)定。研究結(jié)果可對(duì)長(zhǎng)期交通荷載作用下的巖質(zhì)邊坡疲勞劣化機(jī)理及在役邊坡工程服役壽命預(yù)測(cè)提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 福建江夏學(xué)院工程學(xué)院;福州大學(xué)巖土工程與工程地質(zhì)研究所;福州大學(xué)資源與城鄉(xiāng)建設(shè)系;
【關(guān)鍵詞】： 循環(huán)荷載 含裂隙類巖試樣 疲勞劣化 損傷監(jiān)測(cè) 聲學(xué)參數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41072232) 福建省自然科學(xué)基金(2015J05077)
【分類號(hào)】：TU45
【正文快照】： 1引言福建是一個(gè)多山的省份,隨著“加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與對(duì)外通道建設(shè)”的開展,綜合鐵路、公路等交通運(yùn)輸方式不斷向山區(qū)延伸,高陡復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡工程問題日益突出。這些巖質(zhì)邊坡地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜且長(zhǎng)期受到公路、鐵路交通荷載的影響,交通荷載的長(zhǎng)期作用,使得邊坡整體應(yīng)力場(chǎng)發(fā)生

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本文編號(hào)：1002892