本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通PPP項目VFM定性評價分析——以濟青鐵路為例

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【摘要】：物有所值(VFM)評價作為PPP項目的三項基本評價之一,是操作流程中不可缺少的內(nèi)容,分為定性和定量兩部分,我國目前以定性評價為主。城市軌道交通項目是我國重點發(fā)展的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,對城市規(guī)劃、經(jīng)濟發(fā)展和公眾生活都有重要影響,一旦決策失誤將會帶來巨大損失,因此在項目決策中強調(diào)VFM定性評價是非常必要的。VFM定性評價以一系列指標、權(quán)重和評分標準為基礎(chǔ),通過評分結(jié)果判斷PPP模式是否優(yōu)于傳統(tǒng)采購模式。城市軌道交通PPP項目VFM定性評價體系以財政部物有所值指引為基礎(chǔ)構(gòu)建了12項評價指標,利用專家打分法確定了指標權(quán)重,并以濟青鐵路項目為例,應(yīng)用評價體系對項目進行分析和討論,驗證了評價體系的可操作性和適用性。
【作者單位】： 東南大學(xué)建設(shè)與房地產(chǎn)系;
【關(guān)鍵詞】： 物有所值(VFM) 定性分析 城市軌道交通 濟青鐵路
【基金】：教育部人文社科基金一般項目(15YJAZH012)
【分類號】：F283
【正文快照】： 近年來,政府與社會資本合作(PPP)模式發(fā)展非常迅速。2014年底,國家各部委連續(xù)發(fā)文大力推廣PPP模式在基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域的廣泛運用。PPP模式具有減輕政府財政負擔、增加效益、提高效率等優(yōu)點,但據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗,僅有10%~15%的基礎(chǔ)設(shè)施項目適用PPP模式,因此需要對PPP項目立項進

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