本文關(guān)鍵詞：我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與物流業(yè)耦合關(guān)聯(lián)的實(shí)證研究

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【摘要】：文章利用1990—2012年我國農(nóng)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展的時(shí)間序列數(shù)據(jù),基于VAR模型的實(shí)證研究,結(jié)果表明:農(nóng)業(yè)與物流業(yè)長期存在著動(dòng)態(tài)聯(lián)系,但彼此之間的依存程度很低,互相拉力不足,產(chǎn)業(yè)融合不顯著。建立的灰色T型關(guān)聯(lián)的計(jì)量模型分析表明,我國農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的關(guān)聯(lián)度處于中等程度以下水平,耦合度不高,處于嚴(yán)重協(xié)調(diào)狀態(tài)。
【作者單位】： 福州大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;福建江夏學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 農(nóng)業(yè) 物流業(yè) 產(chǎn)業(yè)融合 T型關(guān)聯(lián)度
【基金】：國家統(tǒng)計(jì)局全國統(tǒng)計(jì)科研計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(2011LZ027)
【分類號(hào)】：F320;F259.22
【正文快照】： 0引言中國是全球農(nóng)業(yè)大國之一,2014年中央一號(hào)文件明確提出要走中國特色新型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中,其中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重要支撐和保障的就是農(nóng)業(yè)物流,即物流業(yè)與農(nóng)業(yè)之間通過相互交叉、相互滲透、相互關(guān)聯(lián)而形成的產(chǎn)業(yè)融合。發(fā)

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1 徐夢陽;;河南省零售業(yè)和物流業(yè)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展探析[J];現(xiàn)代商業(yè);2014年21期

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本文編號(hào)：607424