圖４地基處理試驗段分區(qū)圖???鉆孔間Ｂｉ／ｍ???

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圖3支護(hù)樁是否穿透不透水層判斷

樁基施工模擬主要針對復(fù)雜地址情況展開應(yīng)用。通常情況下,地質(zhì)勘察報告精細(xì)程度不太高,只能在特定點(diǎn)位對地址進(jìn)行勘察,故在地質(zhì)勘察柱狀圖中存在很大盲區(qū),導(dǎo)致施工時工程樁是否已達(dá)到持力層,或者支護(hù)樁是否已經(jīng)穿透不透水層,都很難進(jìn)行精確控制。針對此類問題,利用BIM技術(shù)就可達(dá)到較理想的結(jié)果....

圖1�？诿捞m國際機(jī)場T2航站樓鳥瞰效果圖

T2航站樓主要由中心主樓和4條指廊共5個部分組成。航站樓東西向總寬度約750m，南北向總進(jìn)深約405m；主樓進(jìn)深197m，坡屋面分為前后兩片，中軸為商業(yè)街，聯(lián)系東西兩個綠化庭院（圖1）。2021年12月2日，海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程T2航站樓正式投運(yùn)通航。2屋面外觀肌....

圖2-1場區(qū)平面圖

2海口美蘭機(jī)場地質(zhì)條件調(diào)查與分析2.1場區(qū)平面分區(qū)情況�？诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程按照2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的目標(biāo)設(shè)計，遵循機(jī)場總體規(guī)劃，飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，新建1條長3600米的跑道、2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，新建跑道主....