徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的政府職能研究
發(fā)布時間:2023-08-07 17:59
現(xiàn)代物流業(yè)是跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的復合型產業(yè),是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè),其發(fā)展水平可以作為衡量地區(qū)綜合發(fā)展的重要標志。徐州市作為全國重要的綜合交通樞紐和國務院確定的淮海經濟區(qū)中心城市,交通網絡發(fā)達,運輸體系健全,已經構成構建了“貫通南北,連接東西”的中國物流通道。近年來,在徐州市委市政府高度重視下,徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速,但在推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方面仍存在諸多問題。如何更好地發(fā)揮和完善地方政府職能,引導和規(guī)范產業(yè)發(fā)展,促進現(xiàn)代物流業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,本文結合徐州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展實際,對這一問題進行探索和研討。本文以徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中政府發(fā)揮的職能作用為研究對象。首先對國內外學界在此領域的研究成果進行總結概括,對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的市場與政府關系進行了闡述,搭建研究理論框架。其次通過調研徐州市經濟發(fā)展、交通區(qū)位和政府履職情況,分析了徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題,肯定了徐州市政府在物流產業(yè)規(guī)劃編制、履行監(jiān)管職能、投資基礎設施、提供政策保障等方面發(fā)揮的積極作用,同時指出在資源流向控制、宏觀干預招商方面還存在政府越位,在物流規(guī)劃的強制性、管理體制、產業(yè)引導和企業(yè)扶持等方面存在...
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 導論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 文獻綜述
1.3.1 國內研究概況
1.3.2 國外研究概況
1.3.3 文獻述評
1.4 理論基礎
1.4.1 政府職能理論
1.4.2 市場失靈理論
1.4.3 政府失靈理論
1.4.4 公共服務理論
1.5 研究思路和研究方法
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法
1.6 創(chuàng)新之處
第二章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基礎
2.1.1 經濟基礎
2.1.2 區(qū)位優(yōu)勢
2.1.3 交通條件
2.2 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 物流業(yè)總體發(fā)展勢頭良好
2.2.2 多式聯(lián)運發(fā)展初具規(guī)模
2.2.3 物流園區(qū)建設初見成效
2.2.4 物流市場需求旺盛
2.3 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在問題
第三章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的政府履職現(xiàn)狀
3.1 制定發(fā)展規(guī)劃
3.1.1 總體思路
3.1.2 中長期目標
3.1.3 規(guī)劃布局
3.2 履行監(jiān)管職能
3.2.1 相關政府部門分工負責
3.2.2 建立現(xiàn)代物流聯(lián)席會議制度
3.2.3 推動成立物流行業(yè)協(xié)會
3.3 投資基礎設施
3.3.1 建設交通物流載體
3.3.2 籌建現(xiàn)代物流信息平臺
3.4 提供政策保障
第四章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中政府履職問題和成因
4.1 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政府履職存在的問題
4.1.1 對資源流向控制過度
4.1.2 行政干預過多
4.1.3 產業(yè)規(guī)劃實施性不強
4.1.4 現(xiàn)有政策難以落地
4.1.5 難以實施有效監(jiān)管
4.1.6 產業(yè)培育力度不夠
4.2 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政府履職存在問題的成因
4.2.1 政府職能定位認知不足
4.2.2 政策體系尚未構建完善
4.2.3 管理協(xié)調機制尚未有效建立
第五章 完善政府職能加快徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議
5.1 明確政府角色定位
5.1.1 戰(zhàn)略規(guī)劃者
5.1.2 參與協(xié)調者
5.1.3 環(huán)境營造者
5.2 健全監(jiān)管體制
5.2.1 完善促進徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的工作機制
5.2.2 建立物流行業(yè)統(tǒng)計核算體系
5.2.3 完善物流市場監(jiān)管體系
5.3 加強服務職能
5.3.1 加快建設物流公共服務平臺
5.3.2 綜合構建現(xiàn)代物流產業(yè)培育體系
5.3.3 著力優(yōu)化物流營商環(huán)境
5.4 構建物流產業(yè)政策體系
5.4.1 制定符合產業(yè)發(fā)展實際的規(guī)劃
5.4.2 建立完善物流產業(yè)發(fā)展政策體系
結語
參考文獻
致謝
個人簡歷
本文編號:3840087
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 導論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 文獻綜述
1.3.1 國內研究概況
1.3.2 國外研究概況
1.3.3 文獻述評
1.4 理論基礎
1.4.1 政府職能理論
1.4.2 市場失靈理論
1.4.3 政府失靈理論
1.4.4 公共服務理論
1.5 研究思路和研究方法
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究方法
1.6 創(chuàng)新之處
第二章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基礎
2.1.1 經濟基礎
2.1.2 區(qū)位優(yōu)勢
2.1.3 交通條件
2.2 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 物流業(yè)總體發(fā)展勢頭良好
2.2.2 多式聯(lián)運發(fā)展初具規(guī)模
2.2.3 物流園區(qū)建設初見成效
2.2.4 物流市場需求旺盛
2.3 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在問題
第三章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的政府履職現(xiàn)狀
3.1 制定發(fā)展規(guī)劃
3.1.1 總體思路
3.1.2 中長期目標
3.1.3 規(guī)劃布局
3.2 履行監(jiān)管職能
3.2.1 相關政府部門分工負責
3.2.2 建立現(xiàn)代物流聯(lián)席會議制度
3.2.3 推動成立物流行業(yè)協(xié)會
3.3 投資基礎設施
3.3.1 建設交通物流載體
3.3.2 籌建現(xiàn)代物流信息平臺
3.4 提供政策保障
第四章 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中政府履職問題和成因
4.1 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政府履職存在的問題
4.1.1 對資源流向控制過度
4.1.2 行政干預過多
4.1.3 產業(yè)規(guī)劃實施性不強
4.1.4 現(xiàn)有政策難以落地
4.1.5 難以實施有效監(jiān)管
4.1.6 產業(yè)培育力度不夠
4.2 徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政府履職存在問題的成因
4.2.1 政府職能定位認知不足
4.2.2 政策體系尚未構建完善
4.2.3 管理協(xié)調機制尚未有效建立
第五章 完善政府職能加快徐州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議
5.1 明確政府角色定位
5.1.1 戰(zhàn)略規(guī)劃者
5.1.2 參與協(xié)調者
5.1.3 環(huán)境營造者
5.2 健全監(jiān)管體制
5.2.1 完善促進徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的工作機制
5.2.2 建立物流行業(yè)統(tǒng)計核算體系
5.2.3 完善物流市場監(jiān)管體系
5.3 加強服務職能
5.3.1 加快建設物流公共服務平臺
5.3.2 綜合構建現(xiàn)代物流產業(yè)培育體系
5.3.3 著力優(yōu)化物流營商環(huán)境
5.4 構建物流產業(yè)政策體系
5.4.1 制定符合產業(yè)發(fā)展實際的規(guī)劃
5.4.2 建立完善物流產業(yè)發(fā)展政策體系
結語
參考文獻
致謝
個人簡歷
本文編號:3840087
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